freemailpeter

Köszi!

elolvastam, valószínű a héten kiszedem, kitakarítom, csatlakozót megkukkolom, aztán majd kiderül az igazság..

Köszi! egy próbát megér! egy kis kontakt sprayvel befújom.

Sziasztok!!

Az információs kijelzőn rendszeresen megjelenik, hogy ellenőrizzem a hűtőfolyadék szintjét. Persze először meg is lepődtem, félreálltam és megnéztem,de a szint jó.Min és a max között van.(a maxhoz közelebb)

Valaki futott már bele ilyen problémába?

tudtok ötletet adni? milyen szint érzékelő lehet a tartályban? meglehet takarítani? cseréljek hűtővizet?

üdv.:Peti

sziasztok

Ha esetleg lesz valakinek egy szett téligumi felnistől eladó, akkor jelezze nekem.

felni:15" 4x100

gumi:195/65 r15

üdv.:Péter

sziasztok

Mivel nem volt még opelünk így nem tudom, hogy mennyire természetes dolog az,hogy 1000-1300 fordulat között kicsit kopogós a blokk hangja, mintha egy motornak nagy lenne az előgyújtása.

Ezt inkább akkor hallani ha kis gázzal engedem rá a kuplungot.

Alapjáraton szép hangja van.

Normális dolog ez?

sziasztok

Nem rég vásároltunk egy H astrát.

A gyári hangszórókat vagy hangzást kicsit gyengusznak tartom.Hangereje még volna is, de nincs benne olyan szép mély stb...

A gyári fejegységet hagynám, de a hangszórókat lehet hogy cserélném.

Van valakinek valami ötlete mit/hol ? vagy tapasztalat kinek mi jött be?

(Bp en élek)

üdv Péter

2010. év véginek, ezektől mind mentesnek kell lennie! Rendszeres karbantartás kell neki (tartsd be a dexos2-es olajat és az olajcserét 15ezrenként/év ejtsd meg), örök élet plusz egy nap, sok boldog kilométert!!! :)

Köszi szépen!

Azért így autóvásárlás után számomra elég elrettentő volt ez a sok hiba.

Vásárláskor abból indultam ki,hogy a cégünknél a G astrák 500-550e km-t futottak és a blokkhoz csak most kellett hozzányúlni.Ebből volt olyan kocsi ami mindig más gazdás volt és azért nem kímélték....

Ha esetleg van valakinek eladó jó állapotú téli gumi szettje, vevő lennék rá:)

Sziasztok

Nem rég vásároltunk egy h astrat 2010 év végi, z14xep,65e km rel.

Jó sokat visszaolvastam, jó pár típus hibát említettetek, de nem igazán ennél a motornál.

A felől érdeklődnék, hogy ezek a hibák a z14xep nél is előfordulhatnak?

pl:olajfogyasztás, szelepszár szimmering, egr szelep elpiszkolódik, szívósornál lévő légterelők fellazulnak, lambda szonda,olajgomba gyakran kilyukad,vezérműtengely lefogató csészék fellazulnak...

Szerintetek ennyi kilóméternél mit nézessek át az autón?

üdv.: Péter