Astra05

Ez azt jelenti, hogy eltömődött a részecskeszűrő, amit kényszer regenerációval lehet kitisztítani. Opcom vagy tech2 kell hozzá.

Sziasztok.

Itt egy link: http://autotechnika.hu/magyar-nyelvu-obd-es-eobd-hibakod-adatbazis.html?pageid=13&ipp=20

Az összes hibakód fel van sorolva.

Ez szerinem segít: P0242 Turbó- szuperfeltöltő töltőnyomás érzékelő 'B' áramkör magas jelszint

Sziasztok.

sajnos emiatt adom el én is a kocsit mert félek hogy ilyenek fognak vele történni akármennyire is vigyázok rá. hallottam már rémtörténeteket taxioktól

tudok Bp-hez közel valakit aki tud neked ebben segiteni ha közel laksz

ha irsz üzit megirom a számát meg hogy hol találod meg

Sziasztok.

Bocsi, hogy beleavatkozom. Szerintem nem kell megijedni. Én is tavaly összel szereztem be egy 2007-es, 1,9cdti/120le-s zafirát, és mivel sokáig nem volt használva + 1-2 ismeretlen beavatkozás okozott egy kis kellemetlenséget. De most már mondhatnám, hogy a probléma a múlté.

Elöször is a részecskeszűrő regenerálást észre lehet venni a megnövekedett pillanatnyi fogyasztáson.

Az izzitó gyertya visszajelzője, valóban csak akkor villog, ha nagyon koszos a szűrő, ilyenkor kevesebb mint 200 km-es intervallumonként regenerál, ez az előkatalizátor károsodását okozza.

Egy jó szerelő, a részecskeszűrő becsületes tisztításával mindezt megoldja, nekem ez kb 50e-be fájt. Ha nem végzik el normálisan, akkor a költség magasabb.

Jelenleg van az autóban 174e km (óra szerint) és köszönhetem a becsületes szerelőmnek, hogy országúti és autópálya használattal kb 800 km intervallumnál regenerál és, ha városban használom a verdát akkor 650-700 km-ént. Afogyasztása is nagyon baráti, jelenleg 6,6 l-él állt be.

Ha segít, megadom a szerelő elérhetőségét, kicsit zsufolt a srác, pont azért mert jól és megbízhatóan dolgozik.

Üdv. mindnekinek: Astra05.

Sziasztok!

Szeretném lecserélni a gyári 2 dines fejegységemet más típusúra. Van köztetek olyan, aki a gyári fejegységet lecserélte már másmilyen (nem gyári) típusú 2 dines fejegységre? Ha igen, akkor le tudná írni a tapasztalatait ezzel kapcsolatban? Pl. hogy mire kell ügyelni, mit kell programozni, milyen átkábelezésre- átalakítás szükséges…

Tisztelt Tibo1977.

Amennyiben 2 dines a beépítésre szánt fejegység, ehez kell beépítő keretet beszerezni.

A kábelezésnél figyelembe kell venni a canbus-os rendszert és ehez kell egy canbus-os csatlakozó átalakító, vagy gyújtásról kell egy tápkábelt odavezetni.

Szíves figyelmedbe ajánlom Moró Balázst, több információt a www.autoriasztok.hu-n.

Üdv.:Astra05

Kedves sorstársak.

Nemrég beszereztem egy 2007-es 1,9 cdti/120le zafirát.

Előjött egy hiba "rés a levegő beömlő rendszeren", ilyenkor letiltja a tempomatot és erőtlenné válik a motor. Majd néhány kilóméter után, semmi hiba és jó minden. Ennek következtében a részecskeszűrő regenerálását 200-300 km-ént hajtja végre a rendszer. Több "szakember és szakzervíz" is átvizsgálta, eredménytelenül.

Ha valakinek volt ilyen és megosztaná a részleteket megköszönöm.

Előre is köszönöm.

Üdv.: Attila.