outsider
-
Hozzászólások
1.776 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
31
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Hozzászólások posted by outsider
-
-
Sziasztok.
Textar féktárcsák milyen minőséget kepviselnek?
Off autóhoz egész jó árban van Kovács autónál... Kb fele a Brembo-nak, a gyáriról nem is beszélve...
Köszi a véleményeket.
-
28 perce, AstryG írta:
Érdemes lenne egy jó négyévszakos, akkor csak egy szett felni maradna és nem vennék egy másik alut is az autóhoz ami mondjuk nálam a GSI-t jelentené az meg nem olcsó mert ritka itthon. Na de vissza a gumihoz. Én mikor olvasgattam az írásokat/tapasztalatokat a különböző oldalakon a felvetések között volt az, hogy a négyévszakosnak nagy hőmérséklet ingadozást kell kibírni. Ezért vagyok bizonytalan ezt illetően, de a megspórolható összeg nagyon csábító.
Viszont a nagy hő ingadozás nem sokkszerű, hanem több hónapon keresztül valósul meg. Így szerintem nincs jelentősége.
-
Sziasztok.
Régen jártam erre
Az "új" vassal azóta letoltam 15e km-t, már átléptük a 100e km-t.
Jól emlékszem hogy vki használt itt Michelin Cross Climate-et? Talán vmelyik Re...lt-os kolléga
Használ vki más 4 évszakos gumit, mint pl a Michelin Cross Climate? Mi a tapasztalat vele. Ugye ezek már normális 4 évszakos gumik, amik ténylegesen tudják téli nyári körülmények között hozni az eredményeket.
Én gondolkodom a cserén, évi 2 átszerelést megspórolnék ami 8-15e Ft (mivel nincs csere felnim).
Igazából tél nem nagyon van nálunk, az átmenet időszak viszont sokkal tovább tart...Ez a Bridgestone szimpatikus.
Most van 1 új nyári, és 1 új téli szettem. Eladnám őket és vennék egy Michelin-t vagy egy ilyen Bridgestone-t.
Egyébként mindkét gumival elégedett vagyok. Nokian WR D4 illetve Firestone Roadhawk. De egyébként megfelelően tárolni is gondot okoz már az épp pihenő ágon lévő szettet. Tároló kapacitással nem állok jól
https://www.autonavigator.hu/cikkek/egyetlen-gumi-egesz-evre-itt-egy-ujabb-igeretes-ajanlat/
-
On 2018. 04. 05. at 14:04, outsider írta:
Ezzel a Firestone-nal valakinek tapasztalat.
Firehawk, olcsóbb mint a Roadhawk (üzemanyag takarékkosságban kicsit rosszabb).
Én végül a Firestone Roadhawk mellett döntöttem.
Igaz nem az én méretemben, de 4. lett az ADAC teszten.
Kicsit féltem mert 71dB volt az adatlapon, és a szintén 71dB-es 2 éves Taurus-t amivel az autót vettem, azért cseréltem le, mert rohadt hangos volt.ű
A 69dB-es Nokian WR D4 téli lábujjhegyen járt, a Taurushoz képest.
Sokat számít a márka... Tegnap rakták fel a Firestone Roadhawkot. Made in Hungary (gondolom Tatabánya).
Teljesen rendben van zaj tekintetében. Nem hangosabb mint a 69dB-es Nokian téli...
Összességében én eddig elégedett voltam a Firestone-al. A G-n téliben volt fen Winterhawk3 teljesen jó volt (ár-érték arányban főleg).
Ez a Roadhawk 15k volt A osztályos tapadásban C osztályos fogyasztásban.
Ilyen időben azért már jobb érzetre is ezzel a nyárival menni, mint a télivel
-
Ezzel a Firestone-nal valakinek tapasztalat.
Firehawk, olcsóbb mint a Roadhawk (üzemanyag takarékkosságban kicsit rosszabb).
-
11 perce, gedikart írta:
Lehet hogy Nokianból már csak iLine típust kapsz, azt 2016-ban kezdték bevezetni. Egyébként az ADAC tesztek... tavaly vettem Conti Premiumcontact 5-ös típust az Astrára, mert a teszt elején végzett, majd tapasztaltam hogy brutál módra kopik, és az idei tesztben már le is pontozták a kopás miatt. Ez nem tudom, hogy a politika miatt van így, vagy csak arról van szó, hogy máshol készült a gumi, de így nehéz tesztekre hagyatkozni.
A conti az én méretemben 19k.
Annyit nem adok érte
-
35 perce, gedikart írta:
Igen, de csak a gyári alkatrészre. Pl legutóbb utángyártott vízpumpa került be, arra nincs garancia. A szervizben láttam már milyen az, amikor nemtörődöm emberhez kerül az autó. Az egyik az volt, amikor a stílusában is trehány volt, és már a másik szerelő szólt át neki, hogy ha így folytatod ki fognak tenni, ő meg visszaszólt, hogy ezért a pénzért őt nem érdekli. Lekerült az autó az emelőről és folyt belőle a hűtővíz, húzta maga után a csíkot. A másik esetben (egy másik szerelőnél) pedig hideg motort szerelés után a "szaki" padlógázzal indította be, a többiek is csak nézték.
:D
Ilyen szervizbe valóban nem szabad vinni.
Az meg hogy nem gyárira nincs garancia, kb baromság. Persze azt nem vonomn kétségbe, hogy így jár el a tisztelt szerviz.
De jogilag biztosan hézagos a dolog... -
13 órája, gedikart írta:
Én pedig egy megbízható szakit keresek vezérlés cseréhez (Veszprém-Szfv-Bp vonalon), mert szervizbe (ahol épp kihez kerül) nem szívesen vinném.
Mondjuk a szerviz meg garaciás...
-
Nyári gumiban van vkinek tapasztalata az alábbiakkal:
HANKOOK
K435 KINERGY ECO 2
16 590 Ft (B/B)BFGOODRICH
g-Grip
16 090 Ft (E/B)FIRESTONE
ROADHAWK
15 591 Ft (C/A)NOKIAN
Line
17 490 Ft (C/B)(fogyasztás/nedves tapadás)
A Firestone meg a Hankook vezetnek nálam.
Firestone-al vannak jó tapasztalataim téliben. (Winterhawk3, Astra G-n). -
On 2018. 02. 03. at 17:37, koopal írta:
Eddig még sosem volt holtteres problémám, igazából kényelmetlenségem sem, baloldalon mindig vetek egy gyors pillantást oldalra is, akkor már látom, amit a tükörből nem, jobboldalon meg eleve jobban oldalra kell nézni, a periférikus látás és a belső tükör együttesen lenullázza a holtteret - nálam.
Úgyhogy nincs ilyen kiegészítő tükörrel kapcsolatos tapasztalatom, de a magam részéről ezt a verziót hanyagolnám. Egyrészt esztétikailag otromba, másrészt plusz légellenállás-szélzaj, harmadrészt körülményesebb kocsimosás. Vannak tükörlapra tapasztható verziók, de azok meg az eredeti látómezőt szűkítik ugye. Én inkább olyat keresnék, amit belül lehet rögzíteni, elkerülhetők a fenti negatívumok, és talán megszokni is könnyebb, egyértelműbben elkülönül, melyik mit mutat.
(Egyébként szerintem az is sokat segít, ha ahhoz tartod magad, amit a fiamnak is tanítottam a legelsők között: mindig tisztában lenni azzal, mi történik körülötted, szóval sűrűn körülnézni, hogy kevesebb esélye legyen egy "semmiből előtűnő" meglepetésnek - ez a defenzív vezetés egyik alapja.)
Egyetértek. Jobb (hatékopnyabb, olcsóbb) oldalrapillantani, mint bármilyen kiegészítő tükör.
Mellesleg mindig lesz olyan folog, ami nem látszik a tükörben, így téves biztonságérzetet ad. Szerintem.
-
21 órája, Lóránd0607 írta:
Sziasztok!
Köszönöm szépen a válaszokat. Ezek szerint lehetséges hogy sok rövidtávon és télén akár 10 fölé is akár.
Kinek mi a tapasztalata a minőségi benzinnel kapcsolatban? Tényleg jót tesz az autónak? Rövidtávú használatkor érdemes használni az autóban? Mol EvoNeo 100 milyen tapasztalatok vannak?
Ha csak hidegen használod akkor igen. Meleg motornál vároban télen kihozható 8,5 körül. Az is függ kinek mi a város...
Szerintem kitisztítja, tisztábban tartja az injektorokat és az üa. rendszert.
Én MaxxMotion 95-öt használtam/használok.
A 100-astól dinamikusabb, de nekem nem evett kevesebbet belőle.
-
1
-
-
1 óra, goose írta:
Akkor azt mondod beletölthetem? Gyertyából meg ilyet https://the-filtershop.com/BOSCH-0242235666-Gyujtogyertya-FR7DC vettem, ez jó lesz bele?
Nem istenkáromlás A3/B3 olajat benzines motorban tölteni. Nekem is az van OFF benzines autómban. Igaz ott ACEA az előírás
De az tény, hogy az adott GM-es jóváhagyásból az a dízelnek felel meg.
Szerintem nem lesz baja tőle a motornak 1 periódus alatt, de legközelebb inkább vmi mást választanék. GM-LL-A (valami neves gyártótól) vagy dexos2.
Gyertya szerintem nem jó.
Bosch FLR8DCU vagy FLR8DCU+ kell bele, de most fejből mondtam a számát...
-
3 perce, goose írta:
Értem! De itt http://www.olajinfo.hu/szabvanyok/6-motorolaj-szabvanyok/19-gm-motorolaj-szabvanyok valami olyasmit írnak hogy inkább dízelbe jó, ha jól vettem ki.
Meg vissza olvasgattam a topic-ba, és itt is valami ilyesmit írt még mantec.
Ez a GM minősítés már nem érvényes. Lejárt, nem adnak ki több ilyen jóváhagyást senkinek.
Tehát ez az olaj "meets requirements", vagyis a gyártó szerint megfelel annak a követelménynek, amit jelez, de az autógyár erről nem "nyilatkozott".
Egy Mobilnak, én akár még el is hiszem.
A régi jóváhagyás az ACEA A3/B4-be sorolható, bár biztosan vannak más kiegészítő követelmények is, amitő laz GM-LL-B... lesz.
De alapvetően az ACEA A3 az a bezninesekre vonatkozik, a B3/B4 meg a dízelre. Tehát ez az ACEA minőségi szint egyaránt használható benzines és dízel motorokban.
Az tény, hogy talán a GM-LL-B... az a dízelekre vonatkozik.
Az új GM jóváhagyás, a Dexos2 meg már többnyire ACEA C3-ba esik bele...
-
22 órája, Janó32 írta:
8 liter vegyes/átlag.
Ilyenkor télen simán megy az 9 fölé sok rövidtávval...
Nyáron reális lehet a 8, esetleg kicsit alatta. Bár nyáron többet megy az ember hosszú távot, így javulhat még.
-
1
-
-
1 órával ezelőtt, Geopake írta:
Tolattál ?
Persze. Pályán úgy izgalmasabb.
Könnyen beszélsz, te dobozos autón szocializálódtál, ott nincs (értelme a) középső tükör(nek).
On 2018. 01. 20. at 18:16, Janó32 írta:Mi meg hirtelen felindulásból egy tetőtári szoba 4 komplett bútorát (lapra szerelten) bevásároltunk a Praktikerben, beszórtam a kocsiba az ülések hajtogatásával, a 2m-es doboz is befért (igaz, a műszerfalon ültünk hazáig de simán vállalható volt 10km-en), ez sedan-al (is) esélytelen lett volna... Nem ezért mentünk, megint csak így alakult az alkalmi lehetőség (honlapon nem is volt hirdetve ez az akció se a szórólapban), nem kellet logisztikázni meg megoldást keresni, csak lehajtani az üléseket és uzsgyi.
2013-óta van a kombi, de én eddig talán 2x ha használtam a hátsó ablakmosót a kosz miatt, nem volt rá szükség (gyári sárfogó van rajta)...
Pontosan...
Már a Mann szűrők nekem is így érkeztek decemberben...
Max 2 körből megoldottam volna.
Nemrég vittem egy 4 személyes ebédlő garnitúrát, úgy, hogy a nejem ott ült mellettem. De ha nem fért volna be, nem esem kétségbe, elviszem 2 körrel.
Visszatérve az 1.6 dízelre. Valaki említette itt, hogy nem venne már autót 10kg/LE alatt. Egyet tudok érteni, már én se
-
1
-
-
44 perce, huggybear írta:
Sziasztok!
A kérdés igazából az volt, hogy maradhat-e az 5W30? Délelőtt lecseréltem, az ment bele, de ahogy kiveszem szavaitokból, vissza kellene térnem 10W40-re!? Ma néztem a GM 5W30 dobozát és rádöbbentem, hogy ez igazából C-s olaj, ami ha jól tudom részecskeszűrős autókhoz ajánlott. Lehet a Z16XEP Astra-mba is mást kellene használnom? G.
Rosszul vetted ki a szavainkból.
Jó a Dexos2 5w30. A Dexos2 az kb az ACEA C3 minősítésnek felel meg (illetve abba esik bele). A korábbi GM jóváhagyás, az meg A3/B3(B4)
Én 10w40-et nem raknék bele. Egy átlagos minőségű 5w40, 5w30 mindenben jobb, mint egy 10w40.
-
55 perce, zotya975 írta:
Sárfogó gumi ha van az sokat segít hogy ne vigye hátra a trutyit, ami aztán felcsapódik a hátsó szélvédőre.
Azt nem tudom volt-e.
De a csomagtér ajtót se tudtam úgy kinyitni, hogy ne legyen ganés a kezem.
-
Tegnap toltam céges kocsival 600 km-t. Most már kombit se vennék, jó nekem a Sedan
4 liter szélvédőmosót használtam el, főleg a hátsó szélvédőre, és többnyire így sem láttam
Az 1.6 TDI (vw konszern) továbbra is egy f#s. Autópályán elmegy, de padlógázas téma, mint az 1.4 G. Gyorsulni nem akar, de ha már lendületben van a bódé, akkor elviselhető.
Előzni módjával. Ja és többet eszik, mint az 1.9-es, de legalább nem megy.
-
7 órája, huggybear írta:
Sziasztok!
Annak idején, mikor megvettem az autót, tanácsot kértem itt a fórumon, mert első diesel autóm lévén, nem tudtam milyen olajat kell beletennem. Az oszrák szervizkönyv szerint 10W40-et kapott mindig, de azt javasoltátok, hogy azt ne tegyem bele, inkább 5W30. Tegnap találtam egy motorolajokról szóló műsort mely hatására most megnéztem a kezelési könyvet, melyben azt írja, hogy -15 fok hőmérsékletig csak B3 10W40 olajat használjunk. Azért merült fel a kérdés, mert ma szeretnék, pontosabban kell olajat cserélnem, de nem tudom mitévő legyek. Kérlek adjatok tanácsot ha tudtok. Előre is köszi. G.
Ha konkrétan így fogalmaztak, akkor az magas fokú hozzá nem értésről ad tanúbizonyságot..
-
On 2018. 01. 12. at 18:57, TomH írta:
Sziasztok!
Olyan kérdésem lenne, hogy: a hibakódom P0130 O2 sensor bank1 circuit1. Ilyenkor az alapjáratom ugrál, mint a mérgezett egér (általában meleg motornál jön elő, ég a MIL), de ha gázt adok az autó szépen megy. Csak az alapjárata lesz ilyen. Most volt cserélve lambdaszonda, gyújtótrafó, gyertya, leömlő. Van valahol még valami szenzor ami ezt csinálhatja? Z16 XE
Lambda milyen márka lett?
Fojtószelep tisztítás volt már?
-
23 órája, Lóránd0607 írta:
Sziasztok!
Érdeklődni szeretnék antenna talp gumi tömítéssel kapcsolatban, milyen jó az Opel Astra G kombihoz? Az autó adatai az aláírásomban szerepelnek.
Sajnos az enyémet megette az idő.
Ti esetleg már cseréltetek rajta ilyen alkatrészt? Ha igen honnan és milyen árba találtatok.
Én találtam egyet interneten. Szerintetek ez jó lenne hozzá?
https://opeleseknek.hu/tipusfuggetlen-termekek/opel-antenna-talp-tomito-gumi
Válaszokat és a segítséget előre köszönöm.
https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.co.uk%2Fulk%2Fitm%2F352214627503
https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.co.uk%2Fulk%2Fitm%2F172719448444
Én az utóbbit vettem 5 ajtóshoz.
-
On 2018. 01. 10. at 16:28, gezoli írta:
Anyóst.
Sedan csomagtérben?
-
pont most találtam erről egy jó képet, igaz nem azt kerestem
-
50 perce, hood 21 írta:
Sziasztok!
Már régóta szenvedtem a töltésemmel, ma végre megoldódott!
Felkapcsolt fogyasztókkal max 13.3 v töltést lehetett mérni akkun+ veramon szerint. Gyári préselt saruk levágva, új saru fel és azóta jó!!Gondoltam leírom, hátha valamikor Valakinek segítség lesz......
Nekem is volt ilyen.
Astra G szervízelés
in Astra G
Elküldve
Köszi.