Obszidián

Sziasztok !

Tegnap dobott egy sárga ikont a műszerfal. Kivillogtattam : 0-1-3-6 . Lambda szonda funkció rendellenesség (bank1, szonda2). Melyik szondával van gond a katalizátor előttivel , vagy az utánival ? A kocsin viselkedésén amúgy nem érezni semmilyen változást.

Üdvözletem !

Az elmúlt napokban a következőt tapasztaltam: a klíma kikapcsolása után 2-es levegőkeringtető fokozatban kb. 15 mp. után vízpára jött a közêpső rácsokon kb.: 20 mp.-ig , azután megszünt. Milyen meghibásodásra utal ez a tünet ?

Sziasztok !

Z 16 SE motorral szerelt Astrában 1 lambda szonda van ?

Ok !

Köszönöm !

Üdv !

Nekem is fura volt a videó, és nekem is ugyan úgy van mint neked.

A régit ha leveszed látod, hogy azon is ki van fúrva a műanyag, ahol a 2 hátsó kábel megy.

Ugyanúgy ki kell fúrni az új előtét ellenállás házát a 2 kábelnek ami megy a ventihez.

OK kifúrom az új ellenállás házát ,de hogyan rögzítem a 2 vezetéket (csavarral ,vagy forrasztani kell) ? Így vajon vízhatlan lessz ?

:icon14:

Bontoban nem vennek. Szedd ki a regit, es vidd oda, hogy tuti jo legyen. Nekem az EPC dízel elotet ellenallast adott ki, es termeszetesen az nem jo az opchez... Nembaj, szetvagtuk.

Visszanéztem a 135. oldalon lévő youtube-s videót az ellenállás cseréjéről ,de abban csak 1 irányból volt csati. Az enyémben a venti felől 2, az ellentétes oldalon 3 vezeték távozik , tehát mind a 2 irányból levehető a csati (a ventillátor felől is ) ? A venti nincs egyben az előtét ellenállással ?

No sikerült unixnál 8800 ft. Cromaxnál csak komplett ventillátor házzal adták volna 22500 ft.-èrt.

Szerintetek bontóban èrdemes kutakodni ezèrt a venti előtèt ellenállásèrt ?

Tehát mind2 ventinek külön biztosítèka van , ugye nálam a hátsóè nem megy ha klímázok. Klíma nélkül megy a hátsó. Akkor nekem a hátsóèt kell cserèlni. Ha jól látom szemben állva a kocsival a nekem jobb alsó sarokban van. Vajon mennyibr fáj ? Hívtam unixot ,bárdit minenhol cikkszámot kèrtek.

Tisztelt Darthvödör !

A hátsó vagy az első ventillátorból kijővő vezetèknèl keressem a hőbiztosítèkot ?

A motor mellett közvetlenül. Látni fogod. Ventilátorról 2 vezeték jön ki. Belemegy egy kis dobozba. Abból 3 vezeték jön ki.

Na az lesz az.

A menetszél és a hátsó venti lehűti a gázt.

Cammogósan, menetszél nélkül ne használd.

Pont ugyan ezt csinálta Nekem is. A klíma venti előtét ellenállása mellett lévő dióda, vagy akármi halt be.

1 ilyen "bigyó" mennyibe kerül ,hol szerezted be ? Otthon kicserélhető (mint lelkes amatőr) , vagy szerelőt ajánlasz ?

:blink:

Illetve mèg 1 fontos kèrdès jelenleg 1 másfèl hetes nyaralásban vagyok ,használhatom-e jelen állapotában a klímát vagy kárt okozok-e az autónak ?

A válasz előre is köszönöm !

Tisztelt DarthVödör !

Az említett előtèt ellenállàst lehet-e cserèlni ,vagy kompett ventillátor csere ?

A tegnapi napom tapasztalata :Amikor klímát kapcsolok kb. 10 másodperc múlva jön a sàrga hűtőikon a műszerfalra. Megàlltam parkolóba ès csak az elől lèvő ventillátor ment ,de nem volt gond a vízhővel. Ha menetközben kikapcsoltam a klímát a sárga ikon maradt ,parkolóba megàllva megnèztem ès csak az első venti ment.

Majd leàllítás újrainditás utàn klíma nèlkül nincs sàrga ikon ès ilyenkor csak a hátsó venti megy.

ventillátorra gondoltál sztem.

Nekem is 2 ventis,de a 2.fokozatot még nem hallottam,láttam menni... :huh:

A csatlakozóra rádugott laptop írta ki ezt a problémát + a műszerfalon megjelent a sárga hűtő ikon.

Üdvözletem !

Most voltam klíma feltöltésen ,kompresszor cserén . A műszerfal sárga hűtőjelet dobott. A szerelő rátette a laptopot és a klímahűtő ventillátor 2. fokozata nem jó csak az 1. Szerinte így is lehet használni egy rövidebb ideig ,de ki kell cserélni a ventit hamarosan.

Szerintetek is mehet így a klíma ?

<_< (Z16 SE 2002.-es a gép, külön elől klíma ,hátul vízhűtővel)

Üdv Mindenkinek !

Z 16 SE 8 szelepes motornak is is lehet a szelepfedéllel olyan probléma a kartelgáz visszavezető szelep hibája ,hogy okozza a motorolaj fogyását ?

(akár a Z 16 XEP motoroknál állítólag típus hiba , hogy kiszippantja a hibás szelepen keresztül a szelep fedél alól a motorolajat )

:confused:

Mielőtt nekiállsz a motorgenerálnak, nézesd meg a szelepfedelet is. A fedélben lévő kartergázvisszavezető szelep hiba típushibája ennek a motornak, a hibás szelepen keresztül a szelepfedél alól kiszippantja az olajat.

Nekem is hasonló olajfogyasztással kezdte, aztán kb 1 hónap múlva egyik napról a másikra 50 km/liter (!) lett az olajfogyasztás, de innen már trailer-ezve lett. Sajnos csak a szelepfedél cseréje oldja meg a problémát, ami kb. 80.000 Ft.

http://topel.hupont.hu/11/tipushibak

"...Z16XEP motoroknál előfordul, hogy hullámzik az alapjárat, illetve szippantja fel a motorolajat. Bármilyen meglepő, ez jó eséllyel a szelepfedél hibája!.."

Tisztelt pjotr !

Vajon Z16SE 8 szelepes motoroknál is lehet a fent említett szelepfedélben lévő kartelgáz visszavezető szelep hibája a motor

olaj fogyás ?

Én a szintetikus pártján állok.

5W40, 0W40

Pár hete Castrol Edge Titanium FST 0W40 olajat tettem bele, fogyási adat még nincs, 500 km van benne.

Az előző (vélhetően hamis) olaj fogyott kb. olyannyira, mint nálad.

Neked mi a motorkódod?

csicsó fórumtárs válasza helytálló : Z16SE . A webshopok mennyire megbízhatóak szerintetek ? Debrecenben hol érdemes olajat vásárolni ?

Tudom elcsépelt e kérdés , de milyen olajat ajánlotok a 2002-es 1.6-os 8 szelepes motorba ? (222000 km- Olajfogy. 0,4 liter/1000 km.)

Meg lehet próbálni egy gyűrűzést és szelepszárszimmering cserét, de számold ki, hogy megéri-e? Nézd meg a gyűrűszett, szimmering és tömítésszett, és ami még kell, azoknak az árát, próbálj érdeklődni egy munkadíjat (ez egy nagyjából két napos meló egy ember számára, ha minden alkatrész megvan), és állítsd szembe ezzel az elfogyasztott olajmennyiség árát arra a futásra, amennyit még nálad lesz terv szerint az autó. Ha az jön ki, hogy megéri, akkor minél előbb csináld meg. Ha az jön ki, hogy nem, akkor használd így tovább.

Köszönöm a tanácsot , Üdv ! :icon13:

Jelenleg 10 w 40-es van benne , milyen olajat javasoltok 1.6-os 8 V-be. Halottam a Valvoline Maxlife 10 w 40-es-ről kifejezetten 100000 km futásteljesítmény feletti motorokhoz ajánlott.

Üdvözlet !

1.6-os g astra 8 V-s. 2500 km-ként 1 liter olajat kell után töltenem . A szerelőm gyűrűzést javasol. Szerintetek kóros ez az olaj fogyasztás , vagy még belefér a tűréshatárba ? Tudtommal az eco tec motoroknál ennyi OK ,de egy 8 szelepesnél ? 222000 km (óra szerint) van a motorban és nem füstöl reggeli hidegindításnál se , máskor se tapasztalok füstölést.

:confused:

B) :confused:

Üdvözlet !

Az utóbbi időben fokozott olajszivárgást vettem észre a motor jobb oldalán (szembe állva vele) ,ahol a pipa kábelek csatlakoznak az alatt. Vajon nem itt van az olajgomba ? 8 szelepes a technika.

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu">http:// A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu">http:// A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu">http:// A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu