dc-3-flyer

Szia. Szerintem is az akku lemerült.

Köszönöm a válaszokat. Valóban az volt, csak a multiméterrel mért feszültségérték (13 V) tévesztett meg. De kiderült, hogy ampert is kellett voln mérni, amit meg ugye csak sorban lehet, és azt nem tudom, hogy szabad-e úgy, hogy az akkusaru elé kötöm a műszert. Abban sem vagyok biztos, kibírja-e a multim azt az értéket, amit elvileg mérnem kellene, mert a szervizben többszáz A-t mondtak.

de lényeg, h megoldódott egy akku cserével.

Más:

Lehet valahol venni olyan kábelt, amivel az ilyesmit itthon egy laptoppal tudnám diagnosztizálni?

Lehet moddolni /tuningolni az autó szoftverét otthoni körülmények között? Ha igen, milyen trükköket lehet véghezvinni ezen a típuson?

Csak az első ablakok elektromosak, a motor pedig 1.6-os.

Üdv:

István

Sziasztok!

Van egy 2011-es Astra H classic járművünk. Ma mikor indítani próbáltunk, a következő hiba jött elő:

A motor nem indul. Ha indítani próbálunk, három kattanás hallható, negyedikre viszont kinyílik a csomagtér. Próbáltunk diagnosztizálni a gáz- és fékpedál nyomva tartásával, majd gyújtás ráadásával, de csak 0-kat írt ki a kijelző, ami eddigi információim szerint azt jelenti, hogy a computer nem talál hibát.

Mi lehet a gond?

Segítségeteket előre is köszönöm.

Üdv:

István