Arti

Hmm.. Ebben nem értünk egyet, szerintem az átlagember 70-80%-ban egyedül jár az autóval, hátra nagyon ritkán ül valaki, ha nincsen gyerek... Illetve egy-két gyerekkel is el tudom képzelni a GTC-t bár nem sokat látnak a külvilágból szegények... Mert egyébként kényelmes hátul is, a csomagtartója egy picit nagyobb is, mint az 5 ajtósnak, szóval azon kívül, hogy kényelmetlen beszállás hátra, meg matatni a gyereküléssel nincs hátránya, így azért nem nevezném 0-nak a használati értékét.. :)

Bár az enyém nem GTC, hanem még a régi Bertone Coupé, de azért egy plusz érv. A 2 vagy 3 ajtósból menet közben hátulról nem mászik ki a gyerek, az biztos. Mert nincs ajtó és nem lehúzható az ablak. A ki/beszállás tényleg kényelmetlenebb hátulra, de még senki nem panaszkodott ezért. Inkább örültek, hogy sportautóval jöhetnek.

Nem töltene el különösebb örömmel a tudat,hogy egy bugylibicskával az autóm teteje szétvágható :D

No igen. 1:0 oda.

Szép nagyon ez a Cascada..Hardtopban egy jó szinben el tudnám képzelni .

Szín megoldható, de hard top nem lesz. Miért azt favorizálod?

épp ma láttam egyet élőben a szervízben. szerintem az 5 ajtós lett a legjobban eltalát formailag.

Fedél nélkülit láttál már?

http://www.caradvice.com.au/wp-content/uploads/2012/10/Opel-Cascada-4.jpg

http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2012/10/02-opel-cascadia-opt.jpg

http://www.autoweek.com/galleryimage/CW/20121017/REG/101709999/PH/1/3/opel-cascada-closed.jpg

http://www.hasznalta...g_coupe-6421807

Ez a kiszemelt autó.

Ritka ilyen színben.

Coupe, tehát az ajtók tetejénél lévő gumi szigetelést érdemes megnézni. Ha elfáradt, akkor nagy sebességnél befütyülhet a levegő. Esőben meg beázhat.

1.8-asnál az a jó, hogy a turbót biztosan nem hajtották szét. Mert nincs benne. :)

Nem Tiv volt az?

Ő Veszprémben lakik.

Előfordulhat.

Nagyon szép a Rekord Coupe-d! Az ilyen formákat hiányolom a mai autókból.

Szombaton este 8-kor a veszprémi PPP (Hotel Magister) portája előtt állt egy drappos színű (sötét volt már) Astra F caravan opelklub.hu-s matricával. Ki ismer magára?

... holott az 1.8-hoz széria volt a 15"-os alu ...

Széria volt a 15-ös? Nem 16-os?

Így gondolta kérem ?!

http://www.kepfeltol...ltoltes.hu_.jpg

Tisztán emlékszek, hogy nem volt nálam sóder... Vagy mégis??? :D

Miért lehet nem szép egy g coupe ?! O.o ;)

Sajnos igen. Másfél éve találtam Szombathelyen:

http://kepfeltoltes....ltoltes.hu_.jpg

S ha már az alja dolgoknál tartunk, akkor nekem már dinnyés coupe-m is volt:

http://kepfeltoltes.hu/view/110703/Image0182__www.kepfeltoltes.hu_.jpg

http://tinyurl.com/8rd3ukw

javítsatok ki, ha tévedek, de szerintem ez az autó brutálisan szép. :o

Ez furcsa nekem. Kettőből hegesztették össze? Az ajtó végéig fehér, utána szürke. Vagy csak optikai csalódás?

Nagyon ül a topic. Itt az ősz, örültök?! :)

Nem túlzottan. Esőben nem veszem elő a kocsit. Csúszós közúton nincs örömautózás.

Opel Cascada

http://totalcar.hu/m...cada_az_meg_mi/

Pont ezt akartam linkelni én is, de megelőztél.

Ütős kis fórum ez..... LOL

Feldobjam egy kicsit?

Cabrio, talán még az idén: http://www.motorauth...abrio-spy-shots

Majdnem minden nap látok egy gyönyörű Astra G coupét a festékgyár előtt (Helszinki, vagy lehet már Grassalkovich út)

Magára ismer valaki?

Szigetszentmiklós vagy Budapest? Esetleg másik település?

Szín, valami egyedi ismertető?

Ezek nélkül nehezen ismer magára az ember.

Meg kellene végre venni. Nem csak nézegetni.

http://www.hasznalta...lufelni-5990598

Itt egy bőrös multikormányos is:

http://www.hasznalta...1.8_16v-5644404

Kicsit több, mint egy millióért lehet már venni 1.8-as Coupé-t? Mi történt itt? 3 év alatt fél milliót esett az áruk??? :blink:

Állófűtéssel valakinek tapasztalata?

Ardvisjaur-ban a tesztsorőreink nagy hasznát veszik (de ott tényleg hideg van):

http://www.conti-online.com/generator/www/com/en/continental/portal/general/business_services/proving_grounds_ar_facts_en.html

Ha átszereled a rendszámot egyik autóról a másikra, az szerintem simán a hatósági jelzés meghamisításának számít, ami legjobb tudomásom szerint bűncselekmény, nem biztos, hogy megéri a lebukás kockázatát.

Tisztában vagyok vele, hogy bűncselekmény. Nem egyszer hallottam már a hírekben, hogy jogosítvány nélkül, forgalomból kivont autóval okoztak balesetet. (Aztán utána meg mehetett a pereskedés, mert ugye biztosítás se volt rá.) És ki tudja, hogy addig hány ezer kilométert tettek meg a kocsival.

Ha eredetiségvizsgán az ismerőst kellően megkened, valamint a műszakin is hasonlóan jársz el, akkor gyakorlatilag le tudod cserélni öreg autódat egy relatív frissre.

Sőt, csak simán megveszed, nem papíroztatod le, átteszed a rendszámot és műszakira a régi kocsit viszed (ne essen szét, annyira még azért karban tartod).

Mert ugye a rendőr megnézi a rendszámot, típust, színt, kötelező felszereléseket, de nem hiszem, hogy a motor- és alváz számokat ellenőrzi. Nálam sose nézte.

Jaja, szerintem is. Okmányok nélkül = nincsen forgalmi. Se lejárt, se érvényes, se magyar, se külföldi, semmilyen. És törzskönyv se. Jó esetben talán kapsz hozzá számlát hogy mégis nem úgy loptad, de azzal legalizálni... hát, nem tudom. Ebben az állapotban jelenleg csak alkatrésznek/bontásra alkalmas, ahhoz viszont nagyon drága, már harmadennyiért is lehet szerezni ilyen célra.

Az hogyan fordulhat elő, hogy egy gyártósorról legurult autónak nincsenek papírjai? Nem tudom elképzelni.

Alvázszám, motorszám, stb... ezek egyediek (kivéve, ha a "savas eső" lemarta).

Ha lenne egy hasonló ezüst cabrio-m, ami már megtett 300.000km-et és megvenném ezt, áttenném a rendszámot. Feltűnne valakinek?

Először eléggé elkeseredtem amikor megláttam mennyiért adják (hát már semmi ára nincs a Bertone -knak?), aztán láttam a leírásban hogy "okmányok nélkül". Hát... én nem mernék belevágni (veszel hozzá papírt vagy hogy?), alkatrésznek meg baromi drága...

És mi az az "okmányok nélkül"? Csak simán lejárt a műszakija, vagy lopták?

De vélemény az autóról, amiről kérdeztem és úgy általában egy ilyen korú Astra G-ről?

Én csak általánosságban válaszolnék, mert az autót élőben jó látni.

Az autónak nem elsősorban a korát kell nézni. Jó, az is fontos, de milyen állapotban van? Mert az furcsa lehet, ha mondjuk 80.000km van benne, de a kormánya és a váltó szoknyája kopott, töredezett. Ilyen esetben lehetséges, hogy vissza van tekerve az órája. Ha szerencséd van, akkor kifogsz egy olyat, ami tényleg keveset futott és vigyáztak rá. Persze ezt meg kell fizetni.

Én a kocsimat (Astra G Coupe Bertone Edition 1.8 16V benzin 7l/100km vegyes használat) 9 évesen vettem, 2000-ben gyártották. Eddig mindenki meglepődött, mert jó pár évet letagadhatna. Őseim kb. 6 évesen vették (Astra G öt ajtós 1.6 16V benzin 6l/100km vegyes használat), kevés km-el. Azt is 2000-ben gyártották, azon se látszik igazából a kora. Azért azt is érdemes tudni, hogy mindkét kocsi garázsban van hétköznap és csak hétvégéken használjuk. Ősöké közlekedésre van, enyém elsősorban élvezeti cikk. Ennyit röviden két "öreg" Astra-ról.

Énis benne vagyok egy régiótaliba. Anno volt fehérváron, majd Várgesztesen egy kis sütögetéssel és Opel Nyugatosok is jöttek. :)

Várgeszes szinte mindenkitől egyenlő távol van. Egy napra megérné felugrani szerintem.

Van már valami bevált hely, ahol elférnek az autók és még akár sütögetni is lehet? Esetleg várgesztesi lovagi játékokkal párhuzamosan?

Jaja, évi tízezernél annyira nem lényeg a fogyasztás. Vegyél egy OPC-t és gond letudva. :D

Találtam is egyet:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/opel/astra_g/opel_astra_g_2.0_turbo_opc_caravan-5913381

De most komolyan. Saját használatra simán jó lenne, de nem nekem kell.

Elsőre én is benzinest javasoltam, mert a diesel-nél elég drága egy kuplung csere és nehezebb is a motor. Hosszú távon sokat használva valószínűleg megérné.

Benzinből 1.6 16V-t elég sokat vezettem már, mert őseimnek olyan van öt ajtós változatban. Ha nem versenyezni akarok vele, akkor kulturáltan mozgatja a kocsit. Kombinál mennyi a többlet tömeg?

benzin vagy diesel?

Igen, még ez is kérdéses.

Caravan (azaz kombi) kivitelű autóba milyen motort javasoltok? Évi 10.000 km futásteljesítményre. Főleg családi használatra, nem cégautónak.