Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

farkasistvan567

Fórumlakó
  • Hozzászólások

    12
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

Hozzászólások posted by farkasistvan567

  1. 18 perce, Janó32 írta:

    Fékfolyadék szintje, mikor volt cserélve? Megfelelő (min DOT4) van benne? Szervóolaj szintje a tartályban? 

    Fékfolyadék 2 éve lett cserélve dot4-re, és a szintje is rendben. A szervokormány olaja még nem lett cserélve a 14 év alatt de a szintje megfelelő.

    Valami elektromos rásegítés gyengesége nem lehet? csatlakozó oxidálódás, vagy biztosíték? (biztosítékok szemre rendben lévőnek tűntek)

  2. Sziasztok!

    Van a családban új kora óta egy 2002-es Astra G 1.4 90Le autó. Nagyon szeretjük, eddig komolyabb problélma nem volt vele. De az utóbbi időben mind a szervokormány, mind pedig a fék kemény lett. Mintha mindkettőről elment volna a rásegítés. 

    Autószerelő megnézte, szerinte megfelelő, és a kormánynál is jár a rásegítő villanymotor. Én pedig ezen az autón nőttem fel, és tudom hogy sokkal puhább volt. Nem kellett kapaszkodni a kormányban, és a féket sem kellett úgy tapusni, hogy végre elkezdjen fogni.

    Korábban volt már olyan, hogy a kormány az indítás utáni első 10 másodpercben kemény volt, majd felpuhult normál állapotra. Akkor ezt az akkumulátor csere orvosolta, most viszont mérésre jó az akksi, 12,5 V-ot tud ha nem jár a motor.

    Van valakinek ötlete hogy mi lehet a probléma?

  3. Sziasztok!

    2011-es 125 Le-s 1,7 CDTI A17DTR kocsimnál az ingadozó alapjárat mellé az alábbiak társultak: az autó hideg indítás után 2 perccel erőtlen volt, még üresben sem pörgött fel a motor 2000 fordulat fölé, odáig is csak szakaszosan, ingadozva. Az autó megtorpant, erőtlen lett. Mintha kevés anyagot kapna. 4-5 perccel később leállítottam az autót, de amikor elfordítottam a kulcsot, utána még 2-3 másodpercig járt a motor, és dadogva leállt. Mintha még kapott volna üzemanyagot a kulcs elfordítása után. Mi lehet a probléma? Nyomásszabályzó szelep hiba tudja ezt produkálni? (az alapjáratot tudom hogy igen, de a többit?). Mi lehet még a hiba forrása, részecskeszűrő, befecskendező, magasnyomású szivattyú?

    Van egy rövid videóm az ingadozásról:

    https://drive.google.com/open?id=0B1G1UKF7SNvGWnlmQy12WVdNaFE

    Kérnék segítséget, tanácsot! Üdv

  4. On 2016. 10. 25. at 13:24, farkasistvan567 írta:

    Sziasztok!

    A17DTR-nél ha sokallom a fogyasztást, akkor milyen egységeknél érdemes tisztítást vagy ellenőrzést végezni? vettem egy injektor tisztítót, azt beleöntöttem a tankba, kicsit meghajtom majd autópályán, ezen kívül olvastam még a MAP szenzort, amit érdemes tisztítani. Mit ajánlotok még? 

    Vegyesben 7 körüli az átlag, pedig előrelátóan vezetek.

     

    Hát, lehet hogy köze volt a fogyasztáshoz annak, hogy a MAP szenzor teljesen kokszos volt, valamint az abroncsokban 2 bar volt csak. Most 2,7bar  ECO-ra felfújtam. Egyből kevesebbet eszik, most mérem az átlagot.

  5. Sziasztok!

    A17DTR-nél ha sokallom a fogyasztást, akkor milyen egységeknél érdemes tisztítást vagy ellenőrzést végezni? vettem egy injektor tisztítót, azt beleöntöttem a tankba, kicsit meghajtom majd autópályán, ezen kívül olvastam még a MAP szenzort, amit érdemes tisztítani. Mit ajánlotok még? 

    Vegyesben 7 körüli az átlag, pedig előrelátóan vezetek.

     

  6. Sziasztok!

    Milyen paraméterű felni való a 2011-es 1,7 CDTI J Astrára? 16"-ost szeretnék venni, de egy helyen a gyári astra J felni nem ment fel az én autómra, annak 56mm volt a közép furat átmérő. Az enyémnek nagyobb... Tud valaki írni egy gyári méretet? (ET számnak is örülnék)

     

  7. 15 órája, imy írta:

    Olajcserét megmondja a BC, nagyon ideális esetben 30e km, de én 12-14e km-enként cserélem. Akkor még hátra szokott lenni 30-35% az olaj életartamából a BC szerint. Én tehát akkor cserélem, ha km-t elérem, vagy ha 30% alá esne...

    Olajcserénként szükséges valami diagnosztikás nullázás, vagy van valami műszerfalas megoldás is? Tehát márkaszerviz kell-e olajcseréhez, vagy egy normál szerelő is elboldogul mindennel?

  8. Köszönöm a válaszokat!

    Pénteken veszem át az Opel Astra J SportTourer 1,7 CDTI kocsit, 125Le változatot. Az olajcserét 15 ezer km-enként tervezem elvégeztetni majd szűrőkkel együtt. A fogyasztásáról sok mindent olvasni, van aki 6 literrel eljár átlagban, egy újságíró például azt írta, hogy bármennyire óvatosan vezetett 7,7 alatt nem jött ki átlagra. Mi az igazság? Lehet autópályán és közúton kényelmes tempóban közlekedve 6 körüli átlagfogyasztást elérni? Ezek a motorok mennyire megbízhatóak? 1,9 CDTI Vectra  helyett választottam ezt az astrát, mert sokkal jobbakat hallottam róla. 

  9. Kedves Csaba!

    Nagyon köszönöm a választ!

    Van esetleg általatok preferált típus ezek közül? GM korábban rossz hírrel rendelkezett például, ez ma már jó féle olaj? 

    Én korábban Total-t használtam, a fentebb említett Total típust ajánljátok? 8600 Ft az 5 liter. (5,4 liter kell a kocsiba)

    • Like 1
  10. Sziasztok!

    Opel Astra J 1,7 CDTI 125Le A17DTR autóba milyen típusú motorolaj ajánlott? Tudtok írni 2-3 típust (pl castrol edge? vagy total 9000?)?

    Csak 5w-30 vagy 5w-40 is lehet?

    Vagy a szabványt, aminek meg kell felelnie.

    Üdv, Isti

×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.