norbi34

hali. lenne szó egy opel vivaroról.  feszül a váltórúd, tehát nehezen,eröltetve lehet sebességbe teni és akkor sem érezni,hogy be akadt volna sebességbe.  1-3-5 sebeséget veszi 2-4-6 is,de már 1-2-3-4-5-6 így már nem igazán lehet vele váltani. bowden csere volt és olaj is van a váltóban. tipp?????

https://www.youtube.com/watch?v=hc_yC7BoNr8 02:17-nél kezdi. az enyém is ezt csinálja. fötengely jeladó csere,vakuum szelep csere, egr csere. map csere, légmennyiség szabályzó csere, gázolaj szűrő csere,vakuum pumpa csere és szivattyúdob csere után is. nem jövök rá,hogy mitől. a gép folyamatossan az egr-t írja ki. aki tudja segítsen. köszönöm. 2001. 2.0dth motor. y motorkód.

hali,vegyek szervódobot szerinted vagy vmi más a ludas?

hali. főtengely jeladó volt a ludas a szerelő szerint. csekély 44.000ft meg is csinálta. a lényeg,most is néha rángat,ő szerinte a szervó dobom lukas és az szorakozik.

Az elotoltes erteke mennyi ,itt ertem a kert elotoltest es a vegre hajtot (OP-COM mert adatok 3-ik oldal 2-ik es 3-ik sor) . Nem volt soha P1220 hibakodod ? Mert a leirtak alapjan az a gyanum ,hogy az adagolo nem ad eleg elotoltest.

hali,nem volt soha P1220 hibakód.

Vákumszelepet, légtömegmérőt, MAP-ot hogyan ellenőrizted? Falsszívás? Akár az EGR mellett, alatt is...

van egy zsír új szelepem és azt cserélgettem egyesével, a mapszenzor ki van takarítva. az egr- ből lejővő cső ami az intercoolerrel köti össza,az is jó,nem lukas nem töredezett és jól rá van szóritva. esetleg a gázolajszűrön az elektromos csati,nem csinálhat ilyen jelenséget?

EGR hibát jelezhet:

- Rossz EGR szelep

- Rossz légtömegmérő

- Rossz MAP szenzor

- Falsszívás

- És végül, de nem utolsósorban nagy eséllyel: vákuum-rendszerbeli gond esetén

Utolsó kettővel kezdj, azok a legolcsóbbak.

hali. ma nem csináltam vele semmit. beindítottam és szépen járt az alapjárat,meg sem torpant menetközben,tőkéletes volt. kb 10km mentem vele és ismént kezdte a alapjárat ingadozást és hogy megtorpan menetközben. ezt én már nem értem. az egr jó,vakuum csö jó,vakuum szelepek jók,map jó tiszta, légtömegmérő jó,akkor mi a fa....m van vele???? mi lehet még????

hali Big Nose. a hibakód P0400 amire az egr-t jelezte,hogy szar,de már gyanakszom az adagoló vezérlő elektronikára.

az sem lehet,kitakarítottam, tiszta

MAP-szenzor???

Kedves Big Nose. Azért kérdeztem,mert nem találtam semmit,hiába olvastam vissza. vagy vak vagyok,hogy nem vettem észre. azt találtam,hogy főtengely jeladó, de az autom pöcre indul,és úgy tudom,ha az a baj akkor be sem indul. De meg köszöném,ha legalább azt leírnád,hogy hanyadik oldalon találom.- Köszönöm a segítséget.

dth motor,ez le maradt

hali szakértők. van egy 2001. y 2.0 motoral rendelkező g astrám. egr szelep cserét javasolt a hibaolvasó,mert dadogott,rángatott az autó. kicseréltem az egr-t és a hiba nem szünt meg. kérdésem,csak az,hogy szerintetek mi lehet vele a baj? a légtömegmérő jó. köszönöm

szevasztok. ki tudja,hogy mi lehet a baj ,amikor is a turbo 2500 fordulaton kezd el dolgozni. vákumpumpa csere volt,vákuumszelepek csere volt és még is. 2.0 dth. y-motorkod

szevasztok. érdeklődnék,hogy astra g-be hogyan tudom a follow home funkciot megoldani?