Tyupi87

Akkor az eleje jó az a lényeg.

Köszi a válaszokat

Szevasztok!

SZerintetek G astra sima sedan első lökös jó kombira?

Nyílván a hátúlja nem ugyan az de én az elejével külömbséget nem látok.

Na pöpec.

Köszi szépen.

Akkor így marad.

SZevasztok!

Kicseréltem a szeretett Astrámba a kormány légzsák burkolatot.

Én úgy látom hogy inkább szűrkés matt színű nem olyan élénk fekete mint a gyárí.

Mit tudok tenni hogy szép legye?

Fessem le vagy van valami műszerfal ápoló?

Tippek?

22 hours ago, gezoli said:

Mit jelent a külső ill. belső agy? Egyébként sehogy sem jó.

Tudni kellene, hogy az autód 4 vagy 5 csavaros! A 4 csavaros 4x100 56,5mm az 5 savaros 5x110 65mm.

Hát kérlek kűlső belső agy mit jelent nem tudom ezt a választ kaptam a kérdésemre.

Nyílván itt mindegy is mivel a választ megadtad hogy 56.6mm így mindenképp tehermentesítő kell,

egyébként 4x100

Hogy hogy sehogysem jó? nem fér el vagy mi lehet a gond?

Szevasztok!

Gyári 15 s felnim cserélném 17 s re. (G astra kombi)

Érdeklődnék hogy a középső agyméret mennyi?

illetve hogy ez jó lenne e nekem.

Sajna felni kérdésben elég gyenge vagyok,

R17- 215/50 gumikkal. Az ET szám:40, a külső agya:kb. 73, a belső agya: kb. 64.

Szevasztok!

OPEL SIGNUM SPORT 3.0 V6 CDTI 2004 es

5,5L fogyasztást írnak rolla szerintetek valós?

Nem ismerem ezt a tipust egy Astrám van.

Bevált a Signum? Tobb a hiba mint pl. az astránál?

Sziasztok!

Szintúgy diesel H astrát vásárolnék kombiba mint az előttem szóló.

A kérdésem az lenne 1.7 vagy 1.9 mélyket érdemesebb vásárolni mélyk a megbízhatóbb?

5 hours ago, Cserenkov said:

Annak iején, pár éve ezt én is megkérdeztem itt. Azt válaszolták, hogy néhány mm eltérés az ET-ben még nem gáz. De maradtam a gyári felninél. Így nem tudom mik a pontos határok, ami még jó és ami már túl sok/kevés.

 225/45R17 gyári méret, úgyhogy biztosan jó.

Szélességben most kapásból nem tudom, hogy 7 vagy 7,5" a gyári. Az ET39-es, mitől némi eltérés még nem gond. Ld. fentebb! Ez hátha segít: http://opel.gumi.hu/

Köszi szépen. 

On 2016. 04. 29. at 7:51 PM, Cserenkov said:

Gyári ET értékek:

15": 35

16": 37

17": 39

Mindhárom féle felnim van és mind gyári H Astrához való felni. 8-10mm eltérés ET-ben az már nem kevés. Gyári alufelni csavarjai jók a lemezfelnihez és fordítva.

Írtad a Gyári adatokat.

ha 17"nak az ET je 35 problémát jelent?

Illetve ha 17" os felnit szeretnék mi az az ET ami még jó lenne egy H astra kombi alá? Tól - Ig gondolom

Válaszokat előre is köszi

Szevasztok!

G Astra kombim cserélem a közeljövőben H astra kombira.

Nos a G s 1.7 DTI  a Jól bevált Isuzu motoros.

H astrában Mély diesel motort érdemesebb keresnem az 1.7 vagy az 1.9

Nem száguldozni inkább megbízható legyen.

Válaszokat előre is köszi

Köszi Miki :)

Köszi Miki

OKés. Köszi a tippeket.

Nos megint nem jó.

Eltünt a kis tüske.

Hol és kinél tudok gyártatni ?

Konkrétan debreceni vagyok.

Meg kellene nézni a fém tüskét, lehet nem az eredeti, vagy elgörbült.

Az enyémben már pótoltam, mert elhagytam. Átmérő :1mm, hossz: 8mm. Ezekkel a méretekkel jól működik.

Az 1mm-es huzalból készült tüske jól ül a műanyag karban, nem lötyög.

Valamint a hamutartó oldalán a tüske pályát, hogy nincs-e valahol látható sérülés, kopás. Esetleg még azt, hogy nem szorul-e a tüske a pályában (ha vastagabb, mint 1mm akkor előfordulhat szorulás, ha hosszabb 8mm-nél belelóghat a hamutartó oldalába).

OKés. Köszi a tippeket.

Nahh Sikerűlt öszerakni. Köszi még 1x.

Amivel indítottuk a beszélgetést az az volt hogy nem akadt meg a hamutartó amikor visszatoltam.

Nos a hiba a pici tüske.

Most hogy szét lett szedve kiderűlt.

minden a helyén még nincs a kocsiban a hamutartó.

Próbálgattam ès az a tény hogy a tüske nem mindíg ugrik be a helyére és nem marad zárva a hamutartó.

Mit tudok tenni ez ügyben ?

Köszi Miki:)

Megpróbálom bejátszani.

Miki várok a képekre :)

Google ba néztem de semmire nem jutottam.

Szerelőhöz nem vinném jó ha az ember tudja hogy kell öszerakni :)

Hello,

Legközelebb április első hetében leszek autó közelében. Ha addig nem sikerül megoldani, akkor kiveszem az enyémet és lefotózom.

Fejből nekem sem megy, nem hátrány egy működőképes donor, amiről le lehet lesni a know-how-t...

:) az jó lenne.

Köszönöm :)

Annyi kiegészítést tennék hozzá, hogy van a vezérlő pálya akrjában egy fém tüske (kb. 0,8-1,0 mm átmérőjű és 7-8 mm hosszú) ez követi a pálya felszínét. Ha ez kiesik vagy elhagyódik akkor pótolni kell.

Itt egy angol nyelvű leírás a szétszedésről (a honlap Holland):

http://www.opel-forum.nl/viewtopic.php?f=126&t=162947

És video ugyanerről:

Sikerült szétszedni megvan a tüske és a rugó is.

Viszont öszerakni necces.

Nem találom hol volt a helye a tüskének

Esetleg 1 fotot vagy jó magyarázatot tud adni valaki.

Plusz a rugó kampós vége hova akad be ?

Beállítás menete:

-Föl kell bakolni az autót.

-A kéziféket két kattanásig behúzni.

-A karnál az állító csavart addig kell húzni míg a fék el kezd fogni. Hallod, hogy eléri a betét a dobot (jobb autóknál a tárcsát :) )

Tárcsás :)

Holnap letesztelem.

Köszi!

Sziasztok!

Volna egy olyan kérdés hogy a kéziféket hogyan tudom beállitani?

Ki lett cserélve a bovden.

A kar alatt a kis csavart ami feszíti a bovden már beállítottam Viszont a kézifék így sem fog.

Mi lehet a gond ?

Hogyan tudom beállitani?

Izzó probléma.

Álllapotjelzők külön izzókról működnek.

Rendben, köszönöm!

Köszi a tippeket.

Nekiugrok akkor.

Remélem csak a rugó bajom lesz.