ajtai.csaba
-
Hozzászólások
16 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Hozzászólások posted by ajtai.csaba
-
-
Sziasztok!
Lenne egy kérdésem elektromos témával kapcsolatban.
Ma reggel az elindulást követően ahogy elhagytam a lakott területet felkapcsoltam a tompított fényszórót és arra lettem figyelmes, hogy a középkonzolon található LCD panelről minden eltűnt. Lekapcsolva a világítást újra mutatta az aktuális információkat. Tehát, ha a fényszórók égnek, akkor a belső középkonzoli kijelző elalszik.
Ez milyen hibára utal? Mennyire javítható házi úton, illetve mennyibe kerülhet ennek a problémának az orvoslása?
A válaszaitokat előre is köszönöm!
Üdvözlettel:
Ajtai Csaba
-
Sziasztok!
Már egy ideje tapasztalom, hogy hideg indítást követően az elindulásnál a kocsi remeg. Ugyanakkora gázt nyomok és ugyanabban az ütemben engedem fel a kuplungot.
Ez normális jelenség?
-
On 2017. 05. 27. at 22:10, peacetrang írta:
Érdekes, nálam szintén Z14XEP-be ez kell: https://alkatreszek.hu/hu712_8x_sz
Olajleeresztő csavart tömítéssel a 10. évében cseréltem először, "gyárira"
Én is ezt kaptam az unix-nál motorkód alapján
-
Sziasztok!
Első sorban melyik olajat javasoljátok?
Z14XEP
1. Eneos Premium Hyper 5W30
2. MOBIL SUPER 3000XE 5W-30
3. GM 5W-30 dexos2
-
20 perce, Janó32 írta:
Az előző autóra is és erre is csak a sima/mezei (nem ezt a hajlékony új trendi cuccot) Bosch-t vettem, maximálisan elégedett vagyok vele, a tartóssága is rendben. Szülők kocsiján a Valeo hamar elvérzett, azt nem erőltetném, de a Champion bejött náluk, két éve van fent és nincs vele gond.
Köszönöm!
-
15 perce, Cs. Zoltán írta:
Szia!
Pár hónapja cseréltem, Bosoko 480-510 mm párosban. Bevált (nem hagy csíkot, csendes, olcsó).
Köszönöm!
-
15 perce, Cs. Zoltán írta:
Szia!
Pár hónapja cseréltem, Bosoko 480-510 mm párosban. Bevált (nem hagy csíkot, csendes, olcsó).
Köszönöm!
-
48 perce, Bombero írta:
Ablaktörlők:
Bal első: 490 mm (max. 520 mm)
Jobb első: 470 mm (max. 475 mm)
Hátsó: 410 mm (max. 420 mm)Márkájukra nem igazán tudok tanácsot adni. Bosch-t még nem vettem, Valeot már igen. Volt olyan, hogy a Valeo már újonnan csíkot húzott. Úgyhogy legutóbb az Auchan-ba vettem valami névtelent, ami már lassan két éve fent van és tökéletes.
Köszönöm!
-
Sziasztok!
Egy egyszerű kérdésem lenne.
Mik a gyári méretek az ablaktörlő lapátokra (első), illetve milyet ajánlatok? Bosch, Valeo. stb..?
A kocsit a jelenleg rajta lévő lapátokkal vettem, amik már nem törölnek rendesen (egy vékony réteget hagynak) és véleményem szerint nem a gyáriak lehetnek rajta.
-
Sziasztok!
Mennyire érdemes a fékek felszabályoztatásával foglalkozni? Megéri, vagy inkább újat mindenből?
-
2 perce, Cs. Zoltán írta:
Szia!
Mi a kérdés?
Szia!
Kibővítettem a hozzászólásom
Természetesen a kérdés az az, hogy most milyen olajat tegyek/tetessek bele.
-
1
-
-
Sziasztok!
A segítségeteket szeretném kérni! Olvasgattam egy jó pár oldalt visszafelé a topikban, azonban csak még jobban összekavarodtam és nem tudok dönteni.
Így arra jutottam, hogy inkább leírom a motor olaj történetét (szervizkönyvből fogom másolni), így személyre szabottabban tudtok tanácsot adni. A szóban forgó autó egy 2006-os Z14XEP motoros G astra. 149.000km-es óraállásnál vettem a kocsit, szóval hogy előtte melyik szaki milyen olajat és miért azt tette bele már nem tudni és változtatni sem tudunk rajta, szóval azt gondolnám, hogy annak véleményezése már fölösleges. Azért írok ide, hogy a jelenlegi legjobbat hozzuk ki abból ami van.
21.934km -> 0W30 (2007. 03. 10, Opel Tormási)
33.492km -> 0W30 (2008. 03. 14, Opel Tormási)
48.768km ->0W30 (2009. 03.13, Opel Tormási)
77.063km ->10W40 (2010. 06. 24, pecsét alapján autószerelő mester)
92.022km -> 10W40 (2011. 02. 15, pecsét alapján autószerelő mester)
106.497km -> 5W40 (2012. 03. 01, független szerviz)
116.800km -> 5W40 (2012. 07. 04, független szerviz)
128.072km -> 10W40 (2013. 01. 07, független szerviz)
139.600km -> 10W40 (2013. 11. 14, független szerviz)
151.200km -> 5W30 ( 2015.05.14, független szerviz, ez már én voltam GM Dexos2)
Jelenleg 156.402km-t mutat a mutató. Amennyire értek a kocsikhoz informatikusként már időszerű a csere.
Milyen olajat töltsek bele?
Válaszotokat előre is köszönöm!
Üdv.
-
én a sajátomba Graf pumpát vettem.
fura, hogy ennyinél kell Neked cserélni, én 217e-nél cseréltem a gyárit.
Hát nem tudom, nem biztos, hogy szükséges, de inkább cserélem benne. A hűtővíz még nem fogy.
Viszont egy másik kérdés :) Te már cseréltél vezérlést?
-
Sziasztok!
Úgy tűnik, hogy elérkezett egy mihamarabbi vízpumpa cseréje, ugyanis az égszíjtárcsának kb egy 0,5mm - 1mm kottyanását vettem észre.
Gyorsan fel is hívtam egy autósboltot, amit nem szeretnék megnevezni, de kék-fehér-piros a logója, és B-vel kezdődik a neve :), hogy mit ajánlanak. (Debrecen)
Az eladó a telefonban jó minőségűnek említette (persze nem egy SKF) a DOLZ márkát. Ismeri valaki?
A válaszokat előre is köszönöm!
Üdv.:
Csaba
Ui.: 151e Km-en áll az óra!
-
Sziasztok!
Lenne egy kérdésem, ami már biztosan elhangzott itt egy pár alkalommal, de mivel új vagyok az Opel márkában, és ebből kifolyólag a fórumon is (előtte Suzuki Ignis volt), így bátorkodom mégis csak megkérdezni.
Előzményként annyit, hogy tavaly november közepén vásároltam egy Astra G Classic II Family autót 149eKm-el. 2006-os évjárat, Z14XEP motórkóddal.
A szervízkönyvben (ami egyébként korrektűl volt vezetve) utólsó olajcserének pont 10eKm-el ezelőtt volt bejegyzés. Ekkor 10W40 lett beletöltve. Azonban visszalapozva volt benne más viszkozitású olaj is.
A kérdésem, hogy most akkor én milyet is tegyek bele?
Általános műszaki problémák!
in Astra G
Elküldve
Rájöttem, hogy mi volt a gond!
Talán tanulságos lehet, hogy az autó takarítása közben a műszerfal háttérvilágításának a szabályzóját letekertem minimum állásra. Világított szegény és tette is a dolgát, de hát ha a kacsa nem tud úszni, attól nem a víz a hülye :D :D