vecgrey

Csak furcsának találtam, hogy a motor működése közben lehúztam a csatit a szenzorról és hibakódot nem jelzett..... Nekem van az alapjárattal indőnként "probléma", egyel visszább az oldalon (210 lap) , még egy videó is van fent róla meg le is írtam. Keresném az okot arra és erre szenzorra gyanakszom, mert lehet nem "rossz", csak fals értéket ad a vezérlőnek különböző hőmérsékleti tartományokban. Erre abból következtetek hogy a külső levegő hőmérséklet jeladó csinálta kb. 30fok volt kint, viszont a szenzor szerint csak 9fok volt, és ez fordítva! Elképzelhető hogy itt is valami ilyesmi probléma lehet? Vélemény? Üdv.

Sziasztok! Kérdésem, hogy a Beszívott levegő hőmérséklet jeladónak milyen szerepe van a vezérlésben? És ha nem működik megfelelően, milyen hibákat produkálhat, miben nyílvánul meg? üdv.

Ezt még az előző hozzászólásomhoz csatolnám: Ugyanígy van az enyém is! Felvettem a kapcsolatot a személlyel, de aztmondta hogy így adta el az autót. Tehát továbbra is rejtély maradt a dolog!

Sziasztokl! Olyan kérdéssel fordulok hozzátok, hogy B vectrám jó időjárási körülmények-kor, ezalatt azt értem 10-20fok körüli a kinti levegő hőmérséklet, akkor az első indításkor....beröffen. Stabilan 1400fordulat, gázpedálra hirtelen reagál.......majd kb. 60sec múlva(ez változó van hogy több) beáll a normál 1000fordulat majd ahogy melegszik esik le egészen 750fordulatra és ott is marad! A poén az hogy -15fokba meg normálisan indul 1000fordulat ahogy kell....majd veszi vissza szépen 750ig! Az egészben az a zavaró amikor ez a jelenség van akkor állat módjára indul meg, hirtelen reagál a gázra, felszalad a fordulat....egyszóval zavaró!! Azóta se tudtam rá jönni hogy ez mitől van?! Hogy ez hiba e, azt nemtudom, de zavaró tud lenni! Esetleg valaki tapasztalta ezt a jelenséget???? Mitől van ez?? X16XEL