speki007

Üdv! A rádióm kiírja a 95, ill. 171 hibakódot. Mik ezek és mit lehet tenni? Köszi!

oke, hulye kerdes volt elismerem :)

hogy tudok hozzaferni?

Jövő héten csinálom én is,mondjuk főleg kapcsoló miatt.

Mellesleg én a szivargyújtó világítását nem tudom,hogy kellene. :)

Na sikerült beizzítani a riasztót,de élesedés után megszólal. Minden csukva van,nem világít semmi. Mi

lehet a gond? Megszakadt vezeték valahol?

Hát inkább arra gondoltam, hogy megbontás után slagot dugsz bele és átmosod. Ha lerakósott esetleg valahová a tömítőböl talán kimossa. De alapból nem árt, ha mostanában nem volt a fagyálló lecserélve szép kis koszos víz szokott kifolyni.

Oké!

Nekem a legolcsóbb unixos van bent jól működik már évek óta. A rendszert nem ártana átmosni, a tömítő esetleg ott is tömítt ahol nem kéne.

Köszi!

A cromaxnál nézelődtem,ott 9000 a legolcsóbb.

Az átmosás az új hűtővel,desztillált vízzel,járatással majd leengedéssel működik?

Pár napja folyik a hűtőm. Vettem tömítő löttyöt, de nem segített. Jövő héten veszek új hűtőt,azt kérdezném, hogy a Nissens márkáról van e valakinek tapasztalata? Vagy az olcsóbb EU import is jó pár évig?

Nekem így néz ki a laserline-os kulcs(a karika része nem sokkal szélesebb mint a slusszkulcs), igaz ez laserline 974e-s(de gondolom kb ilyennek kéne lennie). ha nincs bekapcsolva, nem villog a led a sem, legalábbis az enyém, bár már led-em nincs :D .

Tegnap kiszedtem,de nincs kulcslyuk. Van egy "kapcsolósor" rajta,ott felnyomtam az ON-t,de nem segített. Ma leszedem a küszöb burkolatát,mert arra mennek a vezetékek,meglátom mi merre megy.

Köszönöm!

Lenne egy bugyuta kérdésem :) Az astrámon van pár rozsdásodó hely a megszokott területeken. Mindent megvettem +sprayt kevertettem ki a színkódhoz(E474). Csak az után érdeklődnék, hogy a sprayben benne szokott-e már lenni a lakk,vagy utána kell lakkozni?

az az egy fekete az esélyes hogy az antenna, egész vékony szokott lenni, nem csak kikapcsolva van véletlenül? tetején kulcslyuk nincs?

Biztos buheráltak valamit,mert a sziréna pozitíva szabadon van.Gondolom a sziréna csatlakozik a riasztóhoz.

Viszont ha kapna áramot a riasztó,akkor villogna a visszajelző led,nem?

Holnap megnézem a kulcsjukat,bár kétlem,hogy a sluszkulccsal működne, mert másik nincs :)

Laserline 910e riasztó van az astrámban, kapcsoló van hozzá. Akitől vettem, azt mondta,az előző tulajnál megszólalt,de nem tudták leállítani,ezért elvágtak egy vezetéket valahol :omg:A motortérben a sziréna működik, mert ha a pozitív szálát (ami lóg a levegőben) ráteszem az akksira, akkor szól. A riasztón miden vezeték megy valahova, de egy fekete szál csak lóg. Valakinek tanácsa?

De alapból nem szokta kiírni ha nem követi hibakód....nem? :icon14: :rolleyes:

Nálam egyszer írta ki,azóta nem. Utána megjelenik a kmh, utána minden karaktert mutat,majd elsötétül. ha megmyomom az órát akkor mutatja. de most autómata sütétül,régen nem csinálta ezt.

Hát nekem akkor javult meg a kijelző amikor a csatiban kicsit óvatosan hajtogattam oldalra a lábakon. Azt tudom hogy gyári rádióval, a két gomb lenyomására (4-5 másodpercig kell nyomni) adja be a pillanatnyi sebességet, ha van hibakódot majd kijelzőteszt, hogy másik rádióval is csinálja-e azt passzolom.

Először F 12 -t írt ki,miután megismételtem már nem. 12-es hiba mit jelenthet? Megpróbálom a láb igazítást.

Ha netán a csatlakozónál van a gond,akkor szét lehet szedni a csatit újraforrasztáshoz vagy igazításhoz? És mikor jön elő a kilómétermutató, mert nekem üres rádió alatt (nem gyári magnó)?

Üdv!

Olyan problémám lenne, hogy a BC-m a világítás( tompított,reflektor,helyzetjelző)felkapcsolásakor kialszik a fénye. Eddig villódzott és sokszor újraindította magát,most cseréltem a 24-es biztit, mert más is halott volt,akkor megjavult,de most ezt produkálja. A vezetékét megmozgattam, akkor semmi.

Továbbá amikor megnyomom az óra és beállító gombokat egyszerre,kiad egy "kmh" jelzést középen,de aztán eltűnik. Akkor elvileg mutatja a km/h-t is? Mindig visszaugrik a dátumra. C16NZ motorom van.

Köszönöm!

Igen,közben rájöttem. Tényleg kiégett a bizti. Mostár minden megy,a kesztyűtartóban a világítás egyedül nem,lehet hogy kiégett,pedig 2 hete vettem. Majd holnap csere. Köszönöm mindenkinek!

Az összekötés nem volt jó ötlet. Az F24-es bizti meg kiolvadt ezért nem megy sokminden. Fel kell cserélni a memória és gyújtás szálat és megjegyez mindent. Opelnél ez a két érintkező pont fordítva van.

Ugye a memória táp az akksi közvetlen villanya, a gyújtás meg ugye a "power"-nek nevezett dolog, amire bekapcsol a rádió.

Egyébként lehet elég csak a fix akksis villanyt rákötni a memória helyre és így is már be tud kapcsolni vagy ha így se, akkor mindkét vezetéket fix tápra kötni, csak az a lényeg, hogy ne tudjon visszamenni a villany, mert akkor megint gyújtáson lesz.

Hát igen. A rádió a legkisebb problémám jelenleg, csak a többi probléma oldódjon meg. Ma vettem észre, hogy a duda sem megy :(

Nem lehet az is, hogy kirángattam valamilyen csatlakozót, amikor meghúztam a rádió csatlakozóját?

Továbbá hol találom az F24-es biztit, mert így nem látom a táblán, neten meg nem sokat ír?

Üdv!

Olyan problémám lenne,hogy kicseréltem a gyári rádiót az astrámban. A rádióhoz kapott átalakító (ISO) jó volt a gyári csatlakozóra. Az volt a probléma,hogy gyújtás nélkül nem ment, illetve a mentett frekvenciák mindig eltűntek. Egy "szaki" ismerősöm adta a tippet,hogy az átalakító sárga(memótia) és piros(power) vezetékeit kössem össze. Ekkor az történt,hogy gyújtásra kapcsolta magát az autó. Miután kihúztam, észrevettem,hogy a fedélzeti komuter nem megy (most is csak járó motornál és állandóan villog és lenullázza magát), nincs ajtónyitásra belső világítás,csomagtérben és kesztyűtartóban sem és a vészvillogó visszajelzője is csak ég egyfolytában, de se hang se működés. Minden más elektronika megy,csak azok nem,amiknek gyújtás nélkül is kellene menniük (kivéve fényszórók).

Elképzelhető-e az, hogy nagyon kihúztam a magnó zsinórját és azzal együtt kihúzódott valami? Hol keressem a hibát?