Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

speki007

Fórumlakó
  • Hozzászólások

    43
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

Hozzászólások posted by speki007

  1. Persze, ott is működik, ugyanezt a két szálat kell keresned szín alapján. A rajz alapján úgy láttam a vészvillogótól is működne, de akkor próbáld meg a kapcsolótól.

    Összejött,köszi!

  2. Üdv..szerintem legközelebb a vészvillogó mögött találsz olyan csatit ami neked ehhez jó. 4-es láb- fekete-fehér vezeték a bal oldali , a 7-es láb -fekete-zöld vezeték a jobb oldali izzókat villogtatja. Középkonzol bontással férsz csak hozzá a vezetékekhez. De mielőtt elvágod őket szúrj bele tűt és teszteld le hogy az jó.e neked.

    1986825-20150926-UdGcmK.jpg

    A felső csati az a hosszú kábelköteg végén.

    Persze ha kiveszed a kilóméter órát és ott megbontod a kábelkorbácsot úgy is hozzá lehet férni.

    Köszi!

    Igazából arra gondoltam,hogy az indexkapcsoló saruinál lehetne valahogy áram alá hozni. Ha kapcsolom az indexet,akkor az is megy. A vészvillogónál meg akkor menne,ha azt kapcsolnám. Vagy nem?

  3. Sziasztok!

    Érdeklődnék,hogy gyárilag nem légcsákos kormányt lehet-e cserélni légzsákosra? Továbbá az érzékelőt hova kell elhelyezni, a vezérlőnek van-e csatlakozókábele és elvileg hol keressem?

    Nagyon köszönöm!

  4. Sziasztok!

    Szert tettem egy szervó szettre,már csak a generátor és a főtengely tárcsáit kellene cserélnem. Tudnátok nekem linkeket küldeni,hogy hol kapok ilyeneket? Sajnos sokat kerestem,de nem vagyok bennük biztos,hogy jók. C16NZ a motor, 5 bordás a szervó szivattyú.

    Köszi!

  5. Elkezdett bellül összeroskadni például, a hátsó dobok 2-3 évet bírnak attól függően, hogy rövidtávon, vagy hosszútávon használják, meg például hogy gyárilag van-e a lyuk az alján vagy a kondenzvíz csak gyűlik benne. De ha hegesztett a tartókonzol(ok) akkor ott is szokott lyukadni, és ott nem olyan feltűnő.

    Köszi!

    A kondenzvíz csöpög...a végén :)

    1 éve vettem, azóta főleg 32 km használom naponta. Akkor csere lesz.

  6. Sziasztok!

    Mi okozhatja,hogy a hátsó kipudob "morgós" gázadáskor? Nem lyukas sehol a rendszer,pár éves az egész,kb. fél éve jött elő.

    Köszönöm!

  7. Köszi,de Pomázon lakom,kicsit macera :)

    Ismerek egy szerelőt,aki nem órabérben dolgozik,remélem "olcsón" megcsinálja. Köszi a segítséget!

  8. Előfordulhat, hogy valamelyik bak szakadt, de akkor általában terhelés váltásnal akar kiesni a motor-váltó páros. A kipufogót meghallgatva alapjáraton szép, egyenletes hangot ad vagy ki-kimaradás?

    kicsit kétütemű a járása,mintha öblösebb lenne,de lyukat nem találtam rajta. próbáltam előgyújtást adni neki,azóta jobb,mert előtte durrogott.tervezek egy szakemberes gyújtásbeállítást egyébként :)

  9. Kezd alakulni. Az egr szelepet ha levetted, nézd meg, hogy a tömítésnél nem szív-e levegőt. Ha az megvan, akkor ellenőrizd a következőt. Az egr szelepről lehúzod a vákuumtömlőt, alúlról benyúlsz a szeleptestbe és megemeled a membránt, majd az egyik ujjaddal a csőcsatlakozód befogod, hogy megtartsa a depressziót. Ha nem tartja meg a membránt a depresszió, akkor szakadt, leszeded és lefalazod. Van hozzá gyári lemez.

    Illetve a fékrásegítőnél a két vékony tömlőt érdemes megnézni.

    Bocsi,de a limit miatt most tudok írni. A csövek rendben vannak,az egr tartja a vákuumot,nem enged ki. Alulról nem érzem,hogy falsot kapna. Egyébként lemostam a motorteret utána,érdekes mód mintha egy fokkal egyeletesebben járna.Érthetetlen. A bakok hibája nem okozhatja?Mert a működése jó a blokknak.

  10. Nos, az alapjárat beállt. A baj az,hogy a gond továbbra is fenn áll. Irgalmatlanul rázkódik a gép. Kb. 2 hónapja tisztítottam az agr szelepet,alapjárati motort,cseréltem a gyújtókábeleket. Utána az autópályán éreztem,hogy rázkódik az egész autó,brutálisan bőgött,a váltó mint egy vibrátor.A blokkon is látom,hogy egyenetlenül jár,be-be remeg,közbe jó az alapjárat.

    Szerintetek mi lehet a gond? Gyújtást próbáltam állítani,de semmi változás.

  11. Az o-gyűrűre gondolsz? Ha igen, azt mindenféleképpen cseréld ki. 10mp biztos nem elég neki. Majd indíts be és hagyd járni egy kicsit, szépen lassan visszaveszi a ford. számot.

    Megpróbálom,köszi!

  12. Ha a motorodhoz valót vetted (gondolok itt a kúp kialakításokra a tengely végén), akkor az ECU egy kis idő után 900 rpm-re vissza fogja venni a fordulatszámot. Nem akad esetleg valahol a gázbowden, vagyis alapjáratnál zárva van a fojtószelep?

    Illetve ellenőrizd, hogy szerelésnél nem sérült meg esetleg valamelyik vakuumcső.

    Köszi. Vákuumcsővek jók,fojtószelepnél lecsorog a benya. Leszedtem most az alapjáratimotort,elszakadt a tömítés,lehet ez miatt? Mennyi idő míg az ecu beállítja? Kb. 10 mp járt a moci,aztán leállítottam. C16NZ

  13. Üdv!

    Érdeklődni szeretnék,hogy a szervó beépítésekor figyelni kell-e az évjáratot vagy a motorszámokat,vagy bármilyen f-es szervó beépíthető F astrába?

    Köszönöm!

  14. Üdv!

    A szerelőm most lett kész az astrámon egy kisebb motorfelújítással. Említette,hogy rohadtúl rossz az úttartása, kellene egy nagyobb első futómű felújítás. Kérhetnék egy listát,hogy mit szoktak ilyenkor cserélni? Nyugodtan jöhet minden alkatrész,nem kell leszűkíteni a kört :)

    Köszönöm!

  15. Üdv...a dugónak 3 pinje van az aljzatnak csak kettő a 95-ös felén van egy ellenállás a 91-es fele direktbe van kötve, tehát amelyik két lábon ellenállást mérsz multiméterrel annak a kettőnek kell a csati két lábához kerülnie.

    Köszönöm,megnézem.

  16. Üdv!

    Az Astrámon (c16nz) van oktánszám változtató szerkezet. Azonban egyik oldalán sincs szám,honnan tudom hogy hogyan kell állnia,konkrétan a 95-ös benzinnél?(hátha előttem játszottak vele)

    Köszönöm!

  17. Nem, sehogy sem működik. Kibogarásztam, hogy bal oldalt fut a csomagtér felé is, egy szál vagy egy részén megblankolva, onnan ágazik le ami arra megy.

    Nekem akkor volt ilyen hibám,amikor kiment a 24-es bizti. Csere után minden helyrejött.

×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.