scivok

Nekem olyan gondom lenne, hogy az ABS bekapcsol néha megálláskor, 5-10 km/h körül. Szóval éppen mielőtt megállna a kocsi. Az mindegy, hogy egy lendületesebb fékezés végén  vagy araszoláskor a dugóban. Sajnos a probléma, hogy csak néha csinálja,van amikor napokig semmi aztán lehet hogy egymás után három fékezésnél is. Hibakód nincs. Abs ettől függetlenül jól működik. Műszerfalon nem világít a lámpa. Találkozott már valaki ilyesmivel?

1 óra, tgabika76 írta:

Próbáld ki a 215/35 R19-et, és rájössz hogy a 185/65 R15 igenis baromira komfortos. 

Akkor már mehetnék csak a felnin gumi nélkül is. Nekem látványban sem jön be annyira ez a peres gumi dolog. 

22 perce, kobraCode írta:

Hány évesek a gumik? Én idén cseréltem, eddig sem volt bajom az úthibákkal, de az új gumikon felét nem veszem észre. Sőt sokkal csendesebb vele az autó.

2014 tavaszi! bar a marka az GT radial. A téli nokian 2 db

szinten 2014es, 2 db 2012es.

13 perce, toma2105 írta:

Akkor passz. 

Esetleg nincs túlfújva a gumi? 

Szerintem nincs. Elől 2.3, hátul 2.0.

1 óra, peacetrang írta:

ET38-at kell rá keresni, vagy peresebb gumit. Jövőre lehet, hogy én is eladom. A szekérre megoldás, ha lejjebb rakod 3-4centit

Nekem et42-es felni van rajt, az mar sok akkor? Bár mondom a téli lemezfelnis 15 colossal se sokkal jobb.

1 órával ezelőtt, toma2105 írta:

Futóműved rendben van ? 

Én nem érzek ilyet ha fent van a gyári kerék.

Elméletileg igen, negy szerelőnél és szervizben voltam az elmúlt egy évben futómű vizslatáson. Senki nem talált semmit. Én észrevettem egy szakadt bölcső szilentet azt kicsereltettem, illetve magam cseréltem ki a torony szilentet, stabilizator szilentet meg stabizator összekötőt. Már csak arra tudok gondolni, hogy veszek valami normális gumit.

9 órája, peacetrang írta:

Semennyit. Nekem 16-os van fent, de azért a méretekre figyelj, mert ha többet ülünk benne (3-4személy) beleér a sárvédőbe a nagyobb bukkanókban.

Méretei: 16x7j ET35, gumik: 195/55R16

Azért kérdeztem, mert nekem is az van, igy vettem a kocsit. Nekem is ez a tapasztalatom. 185/65 r15 nem sokkal jobb. Ugyan olyan rossz,  mintha egy szekéren ülnék, Legapróbb úthibát, repedést is érzem, hallom. Nem tudom milyen kereket tegyek ra.

Engem az érdekelne, hogy a 16 colos kerék, mennyit vesz le a komfortból, már akinek van ilyen tapasztalata?

24 perce, marton.csaba2 írta:

T scivok!

"... kopog ..."
Kutyacsont?

Nem, nem, a kutyacsont biztos jó. Sokáig én is erre gondoltam, de 3 különböző futóműves nézte meg + én. Volt nekem is rossz már az, kicsit másképpen kopog, ezt érzem a talpam alatt, nléha  a pedálokon is . Felemelt állapotban megfeszegetve egyértelműen a bölcső hátsó rögzítési pontjánál lévő szilent a ludas, pont a talpam alatt.

Helló!

G astrámon kopog a futómű rossz úton aprókat. Rengetegen nézték, rángatták az elmúlt év alatt, senki nem talált semmit. Egyszer a tűzfalon, meg a pedálokon elkezdtem érezni a kopogást. Ezután szerelővel a bölcső felfüggesztési pontokat végig feszegettük és a vezető oldalon pont a talpam alatti szilent kicsit mozog. Szóval végre meg van a gond. Hurrá! Elkezdtem nézegetni a szilentet(OEM: 302067) hozzá, rendeltem is alváz szám alapján(caraván, motror: Z16XEP, utolsó 8 alvázszám 6G071227) de amennyi kilátszik belőle, az alapján szerintem ez nem az a szilent, méretre stimmel(átmérőre és teljes hosszra), de az egyik oldala ami a karoszzériáűhoz ér jobban gumis. Van egy másik szilent(OEM 302275), ami inkább hasonlítana rá. 

Ez van a kocsi alatt:

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

Van valakinek a bölcső szilent ügyben tapasztalata, vagy esetleg csak vélemény a kép és gyári számok alapján?

Köszi!

Üdv,

 

A két verzió közül az erősített kivitelűt érdemes (az Opel boltban, ahol megnéztük a normál kivitelt a nagyon korai modellekre hozta a katalógus.).

A nyár elején én is cseréltem.

Nekem FEBI került beépítésre.

Én is a keményebbre gondolnék inkább.

Toronygumiból, milyet érdemes venni? Van kemény és puha kivitelű.

Hát nem cseréltem ki!mert kipróbáltam ugyanazon kűlső hőmérséklet mellett(+3,5-4fok)fűtés nélkűl és teljesen feltekert fűtéssel hidegindítás után ugyanazon az úton hogyan melegszik.

Fűtés nélkül 2,5km után mozdult meg a mutató,teljes fűtéssel viszont kellett 5km :smartass:

De a 90fokot nem éri el,előbb nyit a termosztát kb.85foknál(92 helyett),az üzemi hőfok 85 körúl alakul,visszahűlni 80-82-ig hűl terhelés csökkenéskor <_<onnan visszaáll 85-re megint

Fűtés van rendesen,elég hamar nyomja a meleget,így a cserét még nem látom indokoltnak

Ugyanez van nálam is. Pont 2.5 km-nél kezd mozdulni a mutató fűtés nélkül 4 foknál. Nekem 85 fokig megy fel, megáll, aztán beérek a melóhelyre. Teljesen terhelés hatására, elég nehezen indul, de nem tudom mikor, meleget azt fújja olyan 1-1,5 km múlva.

http://www.ebay.com/itm/Opel-Astra-G-Zafira-A-housing-cover-key-incl-Batteries-OPC-/371194786107?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item566ceef13b

Én is ebayről rendeltem novemberben 2 db-ot kulcs burkolatot karácsonyra, mert anyám körömmel nyomkodja a gombokat aztán kiszakadtak. Kínából küldték, ingyenes szállítással. Kb. 1 hónap alatt jött meg és 800 Ft körül volt a 2 darab.

Tegyél be két zsák cementet a csomagtartóba :omg:

Ha van benne valami teher, akkor is pattogósnak tűnik?

Két zsák cement még nem volt benne. :) Bár ezt már egy szerelő is javasolta, hogy járjak úgy. No comment....

Megpakolva, 4 emberrel valóban jobb, pattogni nem pattog, de akkor is elég keménynek érzem és dübög. Persze ez lehet mind az én hülyeségem...

Szerintem nem gyári lehet a rugó benne, mert a típusra nem ez jellemző. Én inkább kissé lágynak érzem. Esetleg a lengéscsillapítókat cserélhették keményebbre.

Hát elvileg gyári benne minden, de nekem is fura. Próbálom meggyőzni magam, hogy ez így oké, de időnként csak elkezd idegesíteni. Hátsó lengéscsillapítót novemberben már kicseréltem, de semmit sem változott. Így jött hogy a rugók lehetnek csak. Nekem most állandó keresztmetszetű rugó van hátul és gondoltam kicserélem változó keresztmetszetűre. Ezzel kapcsolatos tanács érdekelne, hogy kinek milyen rugója van, esetleg cserélte már. Van keményített rugó is ez talán a utánfutózáshoz. Persze érdekel, hogy más hasonló autót is ilyennek éreztek, de eddig írtak szerint nem. :(

Anyáméknak is G astrájuk van 1.4 twinport 5 ajtós. 2007-ben én hoztam ki a márkakereskedésből, szóval tuti minden eredeti. Az is kemény, de ennyire azért nem, mivel 5 ajtós nem merném összehasonlítani egy az egyben az enyémmel.

Nagyon nem egészséges hozzányúlni... Az autó alkatrészei ugyebár egy egységként vannak optimalizálva, tehát ha valamit-valahol erősítesz/gyengítesz, akkor az valahol túl sok vagy túl kevés lesz. tehát ha tovább keményíted, akkor olyan részek kapnak többletterhelést (ütéseket), amiknek az nem lesz jó. Ha gyengíted, akkor pedig más területet terhelsz túl, pl a futómű egyéb részeit, mivel azoknak kell többet kibírniuk, aztán ha a méretezésük nincs túlbecsülve, akkor jönnek a meghibásodások (kutyacsont, lengéscsillapító, tornycsapágy, szilentek stb). Sokat nem tehetsz, max kicsit puhábbra hagyod a gumit (előírásoknak megfelelve természetesen).

Szóval akkor ez normális? Másnak is ilyen? Ne hogy már. Én elöl nem akarok semmit variálni egyenlőre, hátul akarok gyengébb rugót, ne pattogjon, dübögjön.

Helló!

Nekem az lenne a gondom, hogy van egy 1.6 twinportos g astra caravanom, nyáron vettem. Az autót annyira borzasztóan merevnek érzem, ami egy autópályán nagyon tuti, de egy városi és vidéki közlekedésben nagyon nem komfortos. Már-már fapados. Milyen rugókat kéne betenni, hogy lágyítsak kicsit a futóművön?