patsz80
-
Hozzászólások
157 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Hozzászólások posted by patsz80
-
-
Sziasztok! Mennyire egyszerű illetve nem egyszerű egy adagoló csere x25dt omega esetén? C20NE vezérlés csere ment pl. 17d astra adagoló csere is ment. Be kell állítani vagy van egy ék pálya stb és többit elektronika megoldja vagy vezérlés bontás stb?
-
On 2018. 03. 19. at 20:49, patsz80 írta:
Sziasztok! 2.5td omega 1998 as caravan. Egyik pillanatról a másikra eltűnt a víz amit fűtés nincs és hőfok emelkedés miatt vettem észre araszolós városi tempóban. Félre álltam láttam nincs víz a tartályban hűtő hideg így gondoltam este lévén úgyse jutok sokra lezartam és másnap vissza. Feltöltés g12 készre kevert rózsaszín fagyállóval. 5l ment bele.... Indítottam pár buborék után szépen megy de sehol nem látok csepegest nincs pára futeskor és jelenleg nem tűnt el a víz illetve nem bugyog a tartály. Gázra szépen mozdul kissé a vízszint de semmi bubi. Szerintetek mit nézzek át ez rengeteg víz és nem tűnik hengerfejesnek sem. Hová tűnhetett? Segítsetek ha van olyan hely stb ahol "tipushibaja" a szivárgás mert csak erre tudok gondolni.
Sziasztok! Fűtés vákumos csap volt a ludas csere és már jó is. Erre most hideg és melegen nehezen szinte gázra indul... Adagoló? Az nem lesz olcsó gondolom....
-
Sziasztok! 2.5td omega 1998 as caravan. Egyik pillanatról a másikra eltűnt a víz amit fűtés nincs és hőfok emelkedés miatt vettem észre araszolós városi tempóban. Félre álltam láttam nincs víz a tartályban hűtő hideg így gondoltam este lévén úgyse jutok sokra lezartam és másnap vissza. Feltöltés g12 készre kevert rózsaszín fagyállóval. 5l ment bele.... Indítottam pár buborék után szépen megy de sehol nem látok csepegest nincs pára futeskor és jelenleg nem tűnt el a víz illetve nem bugyog a tartály. Gázra szépen mozdul kissé a vízszint de semmi bubi. Szerintetek mit nézzek át ez rengeteg víz és nem tűnik hengerfejesnek sem. Hová tűnhetett? Segítsetek ha van olyan hely stb ahol "tipushibaja" a szivárgás mert csak erre tudok gondolni.
-
Sziasztok!
Adott egy 98 as b vectra caravan 2.0 dti. Inditaskor nem indult el sem a fordulatszám sem a km óra majd egy óra autópálya és újra működött. Hazaerve leállítás után csomagok stb újra indítás hiba megint adott. Volt már ilyen valakinél merre kezdjek nézelődni? Csati érzékelő stb? Tippek előre is köszönöm!
-
19 órája, zotya975 írta:
Tudtommal a fűtés-klíma teljesen külön rendszer a közös pont benne a légelosztó doboz, ahol a radiátor ( fűtéscsappal zárva ha klímázol) és a hőcserélő egymás fölött van. Szóval szerintem nincs összefüggés. A hűtővíz vagy kifele tűnik el, vagy a motor eszi meg.
Köszönöm. Akkor jól gondoltam viszont tuti vmi cső vagy radiátor lesz mert egy pillanat alatt tűnt el és eddig január óta egy milit se mozdult.
-
On 2018. 01. 09. at 18:12, tgabika76 írta:
Kb. +4°C (de nem csak az automata klímánál, a manuálist se tudod ilyen hőmérséklet alatt bekapcsolni). De nem a kinti hőmérsékletnek kell ennyinek lennie, hanem az elpárologtatónál levő hőfoknak (fagyásveszély miatt), ami meg ugye a motortérben van, szóval ha eleget járattad a motort, akkor ennél hidegebb hőmérsékleten is be tudod kapcsolni a klímát. Ami nem is baj, lévén hogy a szélvédő páramentesítésének legjobb módja a klíma használata, és párás szélvédő leginkább télen fordul elő...
Próba képpen bekapcsoltam a klímát gondoltam plusz 17 fok készüljünk fel de semmi nem történt nem indult ventillátor stb semmi. Viszont (bár lehet nem függ össze) eltűnt a hűtő vize a kocsinak a tartalybol.... Vizhofok majdnem 100 lett de megúsztam. Amúgy a kettő között lehet összefüggés? (bár szerintem csak véletlen de nem ismerem a típust ennyire)
-
Sziasztok!
Adott egy 98 as b vectra caravan 2.0 dti. Inditaskor nem indult el sem a fordulatszám sem a km óra majd egy óra autópálya és újra működött. Hazaerve leállítás után csomagok stb újra indítás hiba megint adott. Volt már ilyen valakinél merre kezdjek nézelődni? Csati érzékelő stb? Tippek előre is köszönöm!
-
47 perce, kori írta:
Biztosan más a köteg. Be lehet tenni, de sokat kell kábelezni és a check controll egysége is kell.
Köszönöm. Akkor inkább marad
-
Sziasztok! A müszerfalon a kijelző ami nekem jelenleg alap (radio óra és hőfok) ha szerzek bele multit akkor ugyanaz a kábel korbács vagy teljesen más és kabelezni is szükséges? (Opel omega 2.5 td caravan 1998)
-
10 órája, kori írta:
Szia. Ha Op-commal néztétek, az nem csak kódot ír, hanem a hiba megnevezését, és van magyar nyelvű program is.
Sajnos, ha rosszul van elvezetve a kábel, az ülés előre-hátra tologatása közben elszakadhat. Én ezt is megnézném.
Igen opcom de angolul van. Igen írta hogy mi az. Driver side airbag squib circuit high resistance. Driver side airbag sensor circuit malfunction. Ezt írta.
-
Sziasztok! Opel omega 98 as 2,5td nél az OPCOM 00077 hibakodot adott törlés után visszajon elvileg vezető oldal légzsák szakadt kör vagy ilyesmi (Google fordította az angolt). Ülés alatti csatik illetve vezeték átnézése megtortent. Mit lehet még tenni házilag? Előre is köszönöm.
-
1 óra, zotya975 írta:
Vagy tényleg kiégett az izzó , vagy állandóan világított, csak úgy nehéz eladni így kivették.
Ez kiderül hétvégén. Van valami pontos neve az izzónak? Ilyen foglalat név pl?
-
14 órája, Omegatd írta:
Könnyű kiszedni, de az nem véletlenül nem ég...
Arra gondolsz hogy rossz a légzsák rendszer?
-
Sziasztok! Opel omega 2.5 td 98 as évjárat nem világít a légzsák visszajelző lámpa gyújtás raadaskor. Eddig se tette. Az érdekelne mennyire nehéz szetszedni az omega muszerfalat. C20NE vectra hoz már volt szerencsém.
-
Sziasztok! Nem tudom a megfelelő helyre írni de remélem itt is válaszol rá valaki akinek volt már ilyen jellegű problémája. 1,2,3 és 5 ben (omega b 2.5 td kézi váltó 98as évjárat) motorfékre és gázadáskor hangja van a váltónak de csak terheléskor. 4. be nincs ez a jelenség. Olajszintet hol lehet nézni esetleg milyen olaj jár bele? Bár sanszos hogy szinkron baj lehet egyik ismerősöm szerint és akkor váltó change. Esetleg jó 2.5td váltó vkinek van?
Köszönöm előre is a segedelmüket Uraim!
-
13 órája, kori írta:
Jobb A oszlop tövében.
Köszönöm! Eddig úgy néz ki a vezérlő a ludas.
-
On 2018. 01. 09. at 18:12, tgabika76 írta:
Kb. +4°C (de nem csak az automata klímánál, a manuálist se tudod ilyen hőmérséklet alatt bekapcsolni). De nem a kinti hőmérsékletnek kell ennyinek lennie, hanem az elpárologtatónál levő hőfoknak (fagyásveszély miatt), ami meg ugye a motortérben van, szóval ha eleget járattad a motort, akkor ennél hidegebb hőmérsékleten is be tudod kapcsolni a klímát. Ami nem is baj, lévén hogy a szélvédő páramentesítésének legjobb módja a klíma használata, és párás szélvédő leginkább télen fordul elő...
Köszönöm! Igazából már csak meg kéne nézetni van e gáz stb.... Debrecenben van valakinek jó autó klímás ismerős?
-
On 2018. 01. 09. at 4:40, zotya975 írta:
Ha se a távirányítóval, se a vezetőoldali zárral nem vezérli az összes többit, akkor első körben meg kell keresni a kp zár biztosítékját, ha nincs kiolvadva, és cserével sem javul akkor a vezérlőt, ami Omegánál nem tudom hol van.
Köszönöm a gyors választ! Elindulok ezen a vonalon hibát feltárni. Esetleg ha valaki olyan is olvassa ezt aki hajszál pontosan tudja a központi zár vezérlő pontos helyét az ne tartsa magában
B omega 98.12.havi.
-
Úgy hallottam hogy a digit klíma csak x fok felett kapcsolja be a kompresszort ha az Eco gomb ki van kapcsolva. Mennyi ez a fok ha ez tényleg így van?!
-
On 2018. 01. 07. at 15:21, zotya975 írta:
Ahhoz hogy lamellázon kellene a belevaló kulcs, mert a zárbetétet a lamellákkal csak ezzel tudja kivenni.
Az lesz a megoldás amit írtál, meg kell keresni az eladót.
Nekem egy ügyes Debreceni kulcsmasolo igaz 40 éve van a szakmában megoldotta igaz 15e volt de működik. Viszont se central se központi zár nem működik továbbra sem. De legalább kulccsal és lenyomkodva a gombokat lezár.... XDDD
-
On 2018. 01. 07. at 13:04, Omegatd írta:
Ez komoly? Hát mindig van lejjebb! Akkor mégis hogyan vetted meg? Ha ennyit sem próbáltál ki, akkor mit néztél meg rajta? Látom nemsokára népszerű leszel, mert ez még csak nem ISS a jéghegy csúcsa. Lesz itt kérdés bőven a részedről!
Vidd vissza!
Ui: Nemsokára, majd jön a sok hozzáértő és leírja, hogy zár alapján lehet kulcsot csináltatni! Igaz, de nem fillérb@szóknak, mert az nagyon nem olcsó. Aztán jönnek majd a másik okosok, akik leírják, hogy át lehet lamelláztani. Nézd meg az árát!!!
Köszönöm uraim ami érdekelt a kasztni motor és váltó. Nyilván tudjátok milyen a használt autó piac. Zár megoldva meglévő kulcshoz igazítva mindkét zár (15000) működik viszont bár megmérték kulcs adja a jelet nem sikerült felprogramozni. Lehet agyhalott? Hol a központi vezérlő jobb lábtér felé keressem? Létezik hogy benne sincs? Kulccsal nyit zár de csak a vezető felőli ajtót. Tanácsot kérek hol és mit keresnétek ilyen hibánál? Nem vagyok auto elektromos de egy multimeterrel még elboldogulok. Előre is köszönöm!
-
On 2018. 01. 06. at 20:18, tgabika76 írta:
Pont arra. Az Eco gomb leválasztja a klímakompresszor kuplungját, így ha az Eco mód BE van kapcsolva, akkor a klíma nem működik. Visszakapcsolni az Eco vagy az Auto gomb újbóli megnyomásával lehet.
Köszönöm! Megertettem.
-
1 óra, kori írta:
Távirányítóban világít a piros lámpa, ha nyomod? Ha nem akkor elemcsere, vagy az összes forrasztás átnézése, mert el szokott engedni. A kulcs problémára a legegyszerűbb megoldás, ha kompletten veszel zárakat bontva egy autóból, egy kulccsal.
Köszönöm!
-
Sziasztok! Opel omega 2.5 td digit klíma 2 zónás hol lehet ki be kapcsolni a klímát és mire jó az ECO gomb? Előre is köszönöm!
Váltó
in Omega B
Elküldve
Szia! Ez a Tas nevű mágus merre varázsol illetve van e valami elérhetősége? Előre is köszönöm.