patsz80

Baaaazmeeeeg.... Nemár. Mi a fene?!

Szia üveg érdekel nekem körbe mind apró millió karcos és a szélvédő csúnyán repedt :p

Kiderült mi volt a baj, patsz?

én tegnap kicseréltem a fűtőradiátort, az előtét ellenállást, vettem új kupakor a tágulási tartályra.. remélem jó lesz. ha 2 hét alatt nem fogy a vizem, akkor lehet fel fagyállózni.

Az ellenállás merre van benne? Nekem is csak 2 gyors van :)

Kiderült mi volt a baj, patsz?

én tegnap kicseréltem a fűtőradiátort, az előtét ellenállást, vettem új kupakor a tágulási tartályra.. remélem jó lesz. ha 2 hét alatt nem fogy a vizem, akkor lehet fel fagyállózni.

Igen. Hengerfej. Tömités illetve ha már lent van Gépműhely. Plusz vezérlés úgy ahogy van kuka ? ;)

G Astra caravan.mint az aláírásomban.Sajnos ebben sincs C20NE,csak ecotec:)

Barátomnak is ecotec van 1.8 automata vectra B. Együtt szoktunk szerelhető. Szereti bár nem a legjobban hozzáférhető szerelésileg.

Nekem is Trabant volt az első Jetta a második kocsim.Az én Vectra C20NE-m 2700 körül ment 130-cal 5.sebességben.Ha nem kellene sok kutyát fuvaroznom,még mindig a Vectrát használnám.Nézegettem sokáig jó A Vectrákat,de már letettem róla:) Egyszer találtam is egy CDX-et de lecsúsztam róla.

Vectra B kombi? XDDD sajnos abban már nem volt C20NE.... De örvendek kedves ex Trabantos!

De most amúgy neked mennyit is forog mennyinél hanyadikban hogy hosszabbat szeretnél?

Jelenleg semennyit de asszem 3000 körül volt 120 5 ben. Csak azt hittem ennél van hosszabb esetleg de akkor jó ez így! Még nem teljesen vagyok képben a típusban. Nagyon régen Trabant volt golf 2 ötös váltó stb. Szeretem a végleteket kiprobálni. Most hogy ez is szétjött alul felül egyedül blokkot nem fűzöm mert szemmel láthatóan jó már kezd derengeni hogy működik ez a rendszer. Persze sok okosat hallok tőletek is! Megint azt érzem mint tizenéves évek végén van egy klassz jó verda a markomban (amit sajnos nem tartottak karban). De már nem sok van hátra. Aztán tavasszal kasztni.

ezt. Viszont ez az egyik leghosszabb váltó. Ennél már nemigen van hosszabb.

Köszönöm. Akkor ez a kocsi nem Gt. (ettől még imádom) XDDD

Pff...Sztahonovista.:D

Jelentem w355 ezt kerestük?

Sziasztok! Már rég kérdezni akartam hogy mi célt szolgál (C20NE motor) a lapos kerek vmi a visszafelé menő benzin csőben illetve a szivótorok nál szintén benzin csőben csak a be oldal nál egy kis vákuum vmi. Olyan mint vmi szabályzó. Előre is köszönöm a válaszokat.

Ezek egyike sem az ami nekünk kell. Kitekered balra a kormányt, és a kerék előtt bebújva, a váltó alsó peremén kell legyen a szám:

De láttam már olyat is hogy a váltó fedelébe volt beütve.

Mindenképpen megnézem csak a meló elszólított a kocsi mellől :)

Egyedül a váltó száma amit írtam az Gt? A kasznin az ajtó előtt a sárvédön 2 háromszög jel van ami kék és piros. Kasznihoz más semmi tábláján vectra A cc van.

Ok ezt tettem 90 334 346 F16

8415-6 ennyit láttam a váltón

Pont ezért kérdeztem hogy gt-e,mert nekem a képről annak tűnik. De ki tudja.

Honnan tudom meg biztosra? Mit nézzek meg?

Mostmár nem fújja?

De ugye le lett síkolva a fej?

Bontás néküli tisztításhoz én ezt ajánlanám: http://belsoseg.blog.hu/2011/12/14/a_japan_minoseg_emlekere

Természetesen! Az van éppen folyamatban plusz szelepek hozzá igazítás mert ha igy alakult akkor már pici tuning is belefér mínusz 1mm ;)

Sziasztok! Hát ebből motor generál lesz! C20NE de nem bánom ez már lassan szerelem. Iszonyat koszos a motor mindenhol mintha földet lapátoltak volna bele tele finom szemcsés porral az olaj stb hengerfej nem repedt hál istennek de tömités csere megvolt. Illetve folyamatosan haladok most éppen a blokk mosás van soron olajjárat stb benzinnel. Összes tömités csere egy darabig nem szeretném újra szétszedni. Köszönöm a tanácsokat!

Aha. Hát meg kéne nézni a szám beütést a váltó végén. Hogy w394 vagy c394 vagy w374 vagy c374 vagy egyéb. :)

Ok mindent leirok!

Mindkettőből van hosszú meg rövid. :D DE mit szeretnél elérni? Jól látom hogy neked gt-d van?

Elérni kisebb motorfordulat nagyobb sebesség pl autópálya kevesebb fogyi stb. XDDD Nem tudom hogy gt e de a képen az enyém van.

Nekem is hengerfej gyanús a dolog. Elég ha simán a víz járatba fúj bele. Víz nem fogy amúgy?

Erdekes mert csak a tartály az a kb liter semmi több de az mindig. Tartály és csöve jó. A hengerfejet ha levettem és nem látom a tömitésen se a hengerfejen pl szelepek közt a hibát próbaképpen rakjam össze új tömítéssel?

A c20ne az nagyblokk az f13 meg kisblokkos váltó. Szerintem nézd meg mégegyszer.

Igazad van én kérek elnézést! F16 van benne. Akkor F18 a hosszú váltó?

Sziasztok! C20NE vectra A megint eldurrant egy gumi cső. Tág tartály ha nincs kupak emelkedik a viz szint és ki is fut majd bugyog. Lehet hengerfej? Viz olaj tiszta amúgy.

Sziasztok! C20NE vectra A '93 f13 váltó a gyári. Kérdésem mi megy még bele és mit ad többet pl f16 hosszabb asszem és egy az egybe belemegy?!

Azt a csavart a pillangószelepnél nem nagyon kellett volna tekergetni.

Ha magas az alapjárat, akkor azt jellemzően fals levegő, vagy az alapjárati motor hibája okozza. Fals levegőt lehet tesztelni a csövek hajtogatásával, nyomkodásával, plusz féktisztítóval körbefújni mindenütt. Ha felpörög, ott falsot szív. DE az alapjárati motor is tipikus hibaforrás, ez meg lekoszolódik, és beragad. Érdemes megpróbálni kimosni, aztán hátha. Az alaphelyzetét nem tudom neked megmondani, de ajd utánanézek a bibliában.

Páraknak már volt ilyen gondja hog le volt koszolódva a nyomásérzéklő, ill. a túlnyomásszelep, és elengedte az olajat. érdemes lenne megpróbálni kipucolni. Ha a szűrő kérdéses, akkor az olajat sem tudod mikor volt cserélve?

Nem tudom sajnos. De most cserélem szűrővel bár szinre szép még. Az olajszűrő háznál van ez a túlnyomásszelep? Vagy fent a hengerfejet nézzem meg? Előre is köszi.

Köszönöm.

Akkor azért nem találtam. Milyen elven működik, állandóan forróvíz kering a fűtőradiátorban?

Igen! Még a gyári klimás is csak egy zsalut mozgat az tereli a klima és a fűtőradiátor között hogy merre menjen a levegő és igy fűt illetve klimázik. Én most szedtem szét fűtőradiátor miatt bár az enyémbe más jár de az elv ugyanaz folyamatosan kering a viz benne nyáron is!

Sziasztok!

 

vásároltam egy vectrát, és az lenne a kérdésem hogy cserélt már valaki gumi benzincsöveket? mekkora és mennyi kell az egész kocsira ha minden gumit kiakarok cserélni?

 

vízcsövek is érdekelnének ha valakinek van infója, honnan és mennyit kell venni.

 

2.0i  c20ne motoros a gép.

 

köszönöm

Nekem is ez a gépem van. Benzint nem tudom de az összes vizcső kb 15 ezer főként a vastag a drága a hajlított a vizpumpánál és a termosztátot a hűtővel összekötő.