patsz80

Valaki megtudná nekem mondani, hogy F20 váltóba miféle váltóolaj kell?

Nekem a gyári GM ment bele! Mást nem szeret úgy hallottam. Azon nem láttam jelölést piros színű olaj GM flakon kissé drágább de megéri.

Sziasztok! C20NE motor A vectra olajnyomás problémám van. Kissé huzatva 2_3 ezerig kb 80 tempoig váltogatva egyszer csak elmegy az olajnyomás lámpa ég hidrotőke csattog. Félre allva motor leállit kis várakozás kb 5 perc indít és hiba megszünt van újra nyomás. Kb olyan mintha elfogyna az olaj. Szint rendben. Szűrő nem tudom mikor volt cserélve olaj tiszta nem fekete. Tippek? Előre is köszönöm!

Sziasztok! Minden kezd rendbe jönni de egy dolog aggaszt víz téren. Van keringés volt jó nagy dugulás stb mégis kissé kemény a vizcső és ezek a 22 éves csövek sorra pukkannak el. Viz olaj gyertya tiszta. Hengerfej esetleges hibája nem vszinü. Egyenlőre semmi jele. Csak a csövek előtte meg a fűtő radiátor. Wookie kérdésedre gyári a klima és nincs fűtéscsap! A két radiátor közt van egy terelő...ennyi. Vannak képek a fűtő radiátor oldal műanyag az repedt el. Csatlakozás mint a klimás radiátoron az a szorító bilincsekkel alu csővel! Ide nem tudom hogy kell képet tenni. Jah és a lényeg A vectra C20NE 93 kiadás mennyi kb a nyomás üzem meleg motornál? Mert ez kézzel csak elég nagy erővel össze nyomható leállított de üzemmeleg motorral. Ez természetes? Kupakon nincs nyomás érték csak hogy "high pressure "???

Sziasztok! Minden kezd rendbe jönni de egy dolog aggaszt víz téren. Van keringés volt jó nagy dugulás stb mégis kissé kemény a vizcső és ezek a 22 éves csövek sorra pukkannak el. Viz olaj gyertya tiszta. Hengerfej esetleges hibája nem vszinü. Egyenlőre semmi jele. Csak a csövek előtte meg a fűtő radiátor. Wookie kérdésedre gyári a klima és nincs fűtéscsap! A két radiátor közt van egy terelő...ennyi. Vannak képek a fűtő radiátor oldal műanyag az repedt el. Csatlakozás mint a klimás radiátoron az a szorító bilincsekkel alu csővel! Ide nem tudom hogy kell képet tenni. Jah és a lényeg A vectra C20NE 93 kiadás mennyi kb a nyomás üzem meleg motornál? Mert ez kézzel csak elég nagy erővel össze nyomható leállított de üzemmeleg motorral. Ez természetes? Kupakon nincs nyomás érték csak hogy "high pressure "???

Én contit szoktam venni, kedvezménnyel nekem elég jó áron van. Vízpumpából utóbbi a graf-ot használom, eddig nem volt vele gond, és árszerű.

Conti szett lesz akkor tetszik az ára. XDDD Jelentkezem ha kész és köszönöm szépen!

Na pont akartam kérdezi a termosztátot, de akkor ezekszerint nem.

Hát ha átmostad a rendszert, és slaggal átmegy a víz a hűtőn/csöveken/motoron, akkor csak a vízpumpa marad. Mikor volt vezérlés cserélve?

Még a slag hátra van de vezérlés csere úgyis most lett volna igy azt cserélem hétvégén. Van jó márka? Bosch facet skf continental ezek vannak és 1-2 ezer a különbség kivéve skf hihetetlen drága többihez képest. Tehát rendszer mosás új termosztát és új vezérlés ha ez se segít....

Pl nyitott tartálynál gázadásra sem változott a vízszint majd egyszer kb 1 perc megindult emelkedni és ki is futott majd rotyogni kezdett. Elvileg meg kéne szívni a vizpumpának gázadásra nem? Ráadásul most direkt termosztát sincs benne és mégis 2 perc és felfő a víz.

Nem a hirtelen felmelegszek már radiátor előtt is megvolt. Ezért gyanakodtam dugulásra. Ezért is próbáltam a trisós mosást. De radiátor csere óta is ugyanúgy hirtelen bemelegszik. Radiátor ugyanúgy nem fűt és most legutóbb a fekete műanyag csövet nyomta szét a vizpumpa és hűtő alsó cső között a szivótorok alatt ami van. Illetve annak az egyik kiálló csücskében tett kárt. Olyan mintha egy helyben állna a víz az autóban és hirtelen felrottyanna

Jah és alló motornál is bugyog a tartály

Sziasztok! Kb arra gyanakszom hogy vizpumpa gondom lesz fél perc alatt termosztát nélkül felrottyan a viz és sorra nyomkodja szét alapjáraton a fűtőradiátor és különböző vizcsöveket. Víz olaj tiszta. Tippek? Tartály csak akkor bugyog ha éppen 1-2 perc alatt felforralta

Szia!

Klímáshoz még nem volt szerencsém, de a simából ki lehet kapni nagyobb jellegű bontás nélkül.

Ez úgy néz ki, hogy a középkonzolt (két első ülés között) ki kell szedni, egész a hamutartóig.

A hátsó rész úgy jön ki, hogy a leghátsó táróló (vagy kazettatartó ha van) alatt van egy hatos anya, azt kiszeded, felpattintod a félholdat a kézifékkar alatt, ott is van két csavar, az egyik magát a középkonzolt fogja, a másik a kézifékszoknya keretét, ezt majd át kell bújtatni a lyukon, ha kint a csavar, akkor kicsit előrefele húzva kipattintható a helyéről.

Ezután már ki lehet emelni a középkonzolt, opcionálisan ha van bc/villanyablak, ezeknek a csatlakozóis le kell csatlakoztatni.

Következő a hamutartós rész. Kétoldalt a lábtérben van egy egy csavar oldalról behajtva, valamint kettő a hamutartó mögött, ehhez ki kell pattintani az egyész hamutartós fedeles részt, alul benyúlsz, megfogod, és kihúzod, nem szokott nagyon feszes lenni. Ekkor már látszik a két csavar. Ezeket kitekered, felpattintod a váltókar szoknyáját, és az üléseket teljesen hátrahúzva/letekerve, a váltókart négyesbe húzva már hátrafelé valahogy ki lehet cibálni. A váltószoknyát keretestül itt is át kell fűzni.

Ekkor ezt kell látnod:

Ekkor már csak a váltórudazat állja utadat. A váltókuliszzát négy csavar fogja a kasznihoz, a motortérben pedig egy darab 8-as csavar a tűzfal előtt. Itt érdemes összejelölni mi hogy állt, hogy utána ne kelljen nagyon állítgatni a karon. Ugyanitt, kicsit feljebb megtalálod a fűtőradiátor két gumicsövét a bilincsekkel. ELég mélyen ülnek, de nem hozzáférhetetlen.

Ha kint a váltókar, akkor már hozzáférsz a fűtésbox aljához, amit 4 darab asszem hetes, vagy hatos fejű csavar fog. A két belsőt viszonylag könnyű kitekerni, a nagyobb szívás a tűzfal felöliekkel van, de a szőnyeget kicsit félrenyomva, megfelelő szerszámmal ilyen negyed/hatod/nyolcad fordulatokkal kitekerhető.

Ha ez megvan akkor már szabad a fűtőradiátor. Arra számítani kell hogy egy rakás dzsuva, falevél, stb ki fog hullani.

Köszönöm szépen előre is... Rámsötétedett kb fél holdnál tartok :) gumicsövek levéve. Amúgy nagyon úgy tűnik gyári klimás. És szerintem ez a "dugult" radiátor okozott gondokat a keringésben. Trisós mosás közben pukkant el és fejegység stb kapott rendesen. Radiátoron eddig nem találtam fűtéscsap. Csak zsalut mozgat a bowden. Csinálok majd fotó a műveletről. (azt hogy linkeled ide?) Köszönöm mégegyszer.

Sziasztok! Vectra A 93 évjárat gyári klímás elpukkant a fűtő radiátor jól látom hogy a cseréhez ki kell szerelni az egész műszerfal közép konzol stb? Van vmi buktató amire figyeljek? Előre is köszönöm a válaszokat!

Ahá! Így már más. Az első leírásodból ez nem jött át. Akkor viszont valószínű hogy valami a hideg meleg állításnál lesz. ELső tippre a fűtéscsap, klímásnál van az is, ami elzárja a fűtőradiátortól a meleg vizet. (tényleg gyári a klímád? )

Képzeld a húzoka alatt a kis fém akadt le a kar végéről. Ez kipipálva! De van egy új hibám a tág tartályba fut 2 vizcső egyik termosztát felöl másik hűtő teteje és egyiken se "forog" a víz. Megfujva átjárható és mozog a víz.... Létezik hogy a vizpumpa nem vagy nagyon minimális amit forgat? Hamar forró lesz a motor de kijelző szerint fel le ugrál a hőfok határértékeken belül maximum 95 fok ig megy majd vissza olyan 70... Tipp?

Ahá! Így már más. Az első leírásodból ez nem jött át. Akkor viszont valószínű hogy valami a hideg meleg állításnál lesz. ELső tippre a fűtéscsap, klímásnál van az is, ami elzárja a fűtőradiátortól a meleg vizet. (tényleg gyári a klímád? )

Lehet nem a legjobb helyen kérdezem A vectra C20NE és a gondom alapjárat már teljesen minimumon van az állító csavar a pillangó szelepen mégis 1000 körüli. Automata szivató levegő csövön befogva viszont csökken. Kérdésem ha nem kap áramot a szivató akkor teljesen zárt mert elég nagy rést láttam rajta álló motornál gyújtás nélkül. Tehát azt szeretném kérdezni mi az alap helyzete mikor úgymond a kezemben van illetve hogy tudnám tesztelni. Előre is köszönöm és bocs ha rossz helyre írtam!

Lehet nem a legjobb helyen kérdezem A vectra C20NE és a gondom alapjárat már teljesen minimumon van az állító csavar a pillangó szelepen mégis 1000 körüli. Automata szivató levegő csövön befogva viszont csökken. Kérdésem ha nem kap áramot a szivató akkor teljesen zárt mert elég nagy rést láttam rajta álló motornál gyújtás nélkül. Tehát azt szeretném kérdezni mi az alap helyzete mikor úgymond a kezemben van illetve hogy tudnám tesztelni. Előre is köszönöm és bocs ha rossz helyre írtam! Bocsi közben olvastam hogy azt alapjárati motornak hívják. De érdekelne hogy lehet tesztelni.

Köszönöm az infót. Ha jól értem ha nem működik a klima akkor nem is lehet hidegre állítani? Mert nekem az a bajom hiába húzom kék részre a kart akkor is határozottan forró amit beenged

Köszönöm az infót. Ha jól értem ha nem működik a klima akkor nem is lehet hidegre állítani? Mert nekem az a bajom hiába húzom kék részre a kart akkor is határozottan forró amit beenged

Sziasztok! Most lettem büszke tulajdonosa egy C20NE motoros klimatizált vectra A 2 nek. Problémám hogy hideg allasban is meleget fúj. Elődjénél az astranál a bovden volt kiakadva. Itt is hasonló gond lehet? Nem látom a csavarokat hogy lehet szakszerűen szétszedni? Előre is köszönöm a válaszokat!

Sziasztok! Az érdekelne hogy a 17D motorkodu motorra fel lehet e tenni vmelyik TD astra hengerfejet? Úgyis cserére szorul a lelkem. Így jött egy sugallat az egyik ismerősömnek..... Persze neki épp van is egy :) Szerintetek? És minek kell megegyezni ha igen a válasz?

Sziasztok kérdésem az lenne hogy ha nem fordulatszám mérős a km óra de én olyat szeretnék mit nézzek meg? Diesel astra caravan 17 D motorkod....

Köszi! Jó ötlet az belül van gondolom a konzol mögött.

Szia!

Én alapból azt nézném meg, hogy a szabályzó mozgatja-e bowdent, ami állítja a hűtőzsalukat.

Lehet, hogy kiakadt. (De nem vagyok szaki, csak tippelek. :D )

Sziasztok van egy kis problémám van egy 1 7 D astra caravanom 92 es... Ma hogy kezdett ereje lenni a napnak észre vettem hiába tekerem le a hőfokot ugyanaz a meleg forró levegő jön be.... Hol keressem a hibát?

Köszi Uraim ez sima nem motoros azt hittem ebben is van fixalo csavar mint pl ford mondeo. Akkor a lámpa lesz a baj forrása.

Sziasztok tudna vki segíteni hol kell a rögzítést keresnem a fenyszoron? Szeretném beallitani de csak forog az allito csavar és semmi nem történik.