Lacus1126

1 barral biztonságosan fog üzemelni hosszú évekig, kilométerekig, nekem ez a tapasztalatom. Egy óra azért nem árt, ha van. Azt egy "T" elosztóval bekötöd az adagoló és a szívósort összekötő rövid (asszem 4 v. 5mm es) fekete csőbe, így már tudsz is nyomást mérni. Aztán kell szerezned egy mechanikus turbónyomás szabályzót, hozzá kb. 2 méter üzemanyagcső, azt be kell kötnöd a turbó wastegate szelepéhez, hogy úgymond átverd azt (neten keress leírást, van több is). Egy rövid gumi csövet keress a turbónál. Végül az adagolón lévő, leplombált csavaron egy fél fordulatot tekerj az óra járásával egyezően.

Üdv! Az lenne a kérdésem hogy ezek a változtatások kb mennyi +LE-t és nyomatékot jelentenek?