petya029

45 perce, tgabika76 írta:

Szép, csak azt nem írtad hogy mindezt milyen motorral?

Amúgy ha nincs kedved számolgatni, akkor a Spritmonitor elvégzi helyetted, az én 1.8-as coupém fogyasztását például lentebb láthatod az aláírásomban levő linkre kattintva. Érdekes amúgy hogy nem sokkal többre jött ki mint a tied, a bő 37000km átlaga 7.87 liter, a legkisebb és a legnagyobb érték pedig 6.39 illetve 13.94 liter/100km.

A motor Z16 xe, és sedan kivitel . Azt hittem hogy a hozzászólásom alján ki van írva hogy milyen autóm van. Néztem már a Spritmonitort, majd lehet regisztrálok. 

Összeszedtem az összes tankolási blokkomat, ezekre ráírtam akkor a megtett kilométereket. Nagyjából 1 évre visszamenőleg vannak meg a blokkok. Összeadtam a litereket meg a kilométereket, és a fogyasztás 7,32 literre jött ki maxxmotion 100 benzinnel. Legtöbbször egyedül vagy ketten megyek az autóval, ritkábban fordul elő hogy többen vagyunk. Mindig teletankoltam, teljesen betoltam a pisztolyt, amikor kattant akkor megálltam. A min 6,18 l  a max 8,67 l volt.

6 órája, KMiki írta:

Hello,

Ahhoz, hogy egy alumínium hűtő kilyukadjon nem kell, hogy sérülés legyen rajta. Elég, ha az alsó sarkaiban összegyűlt por, mocsok nedvességet kapjon vagy a lamellák közé szorult rovarok, egyéb szerves anyagok (falevél, magvak stb) elkezdjenek lebomlani, miközben jellemzően savas kémhatású a folyamat. Minden alumínium hajlamos valamilyen szinten a korrózióra leginkább az erősen ötvözött változatok (alakíthatóság, szilárdság javítása).
Erről a repülőgépek karbantartói tudnak szép történeteket regélni (mosdók, konyhák alatti tartók, gerendák, amik 5-6 év alatt lyukasra tudnak rohadni a kilöttyent kávé, üdítő, cukor ételmorzsa alkotta massza miatt...)
Megelőzni, kitolni max úgy lehet, hogy kb. évente kimossa az ember a műtő aljából a dzsuvát, de mivel a klímahűtó ott van előtte ez eléggé macerás. Magasnyomású mosó használata nem ajánlott, hacsak nincs kedve a tulajdonosnak a következő napokat lamellafésűvel a kezében tölteni.

Köszi a választ!

22 órája, Janó32 írta:

Hol sikerült 24000-ért gyári hűtőt venni??? Nekem is 13 éves az autóm, nálam is csepeg... 24-ért sehol nem látok gyárit, az valahol 50 környékén kezdődik... 

Szerelőm intézte, felhívott hogy ki kell cserélni, és ennyi az ára.

Sziasztok!  Mostanában sajnos rá kellett költenem a kocsira. Új hűtőt kellett belerakni, mert a régi kilyukadt. Gyárit rakattam bele. Ez 24.000.Azt mondta a szerelő hogy még az eredeti hűtő volt benne.( 13 éves a kocsi) Hogy tud kilyukadni?  Elhasználódástól, vagy én mentem neki a padkának orral, amit esetleg nem vettem észre?

  Hátsó középső biztonsági öv meg volt szorulva, ezzel meg az új hűtővel együtt volt össz. 30.000. Ez kb 1 hónapja volt.

Következő: Jöttem haza múlt szombaton, utolsó kilométereknél töltésjelző világított, majd elment a szervó, meg az abs felirat világított.  Tegnap vittem el, csak bebikázással indult, amikor odaértem a műhelyhez,  leállt a motor, annyi töltés sem volt benne hogy a motor működjön, utolsó 100 méteren toltuk. A feszültségszabályzó ment tönkre, gyári lett beletéve ami 16.000, a gagyibb 2000 ft-al volt olcsóbb, persze hogy az eredetit rakattam bele.  Munkadíjjal együtt 22.000 volt. Ma hoztam vissza, már hiányzott az a néhány nap nélküle 

Szóval remélem amiket leírtam ezek csak ritkán előforduló hibák, azért vettem a G astrát,(részben) mert  megbízható, olcsón fenntartható kocsi.Van anyagi keretem fenntartani a kocsim, meg is adom ami kell neki, csak egy kicsit idegesítő, hogy ezek a hibák most egyszerre jöttek ki. 

Ma voltam egy hosszabb úton a kocsival. Kalocsa-Pécs-Kalocsa. 206 km, többsége országút 90-100-as tempó, kivéve M9 autóút, ott 110, meg kb 20 km Pécsen belül. Ketten voltunk a kocsiban, csomag nem volt. 6,34 l jött ki a Maxxmotion 100-al.

Ezzel meg vagyok elégedve.  

Nekem idén júliusban balatoni nyaralásnál, ahol voltunk 4 en, teli csomagtartóval ( sedan) klímával 7,77 l jött ki a sima Omv-s benzinből.Néhány domb is benne volt a Balaton-felvidéken. Igazából nem tudtam hogy mire számítsak, mert nyaralás előtti héten vettem az autót, és az volt az első hosszabb útja.

Azóta Maxxmotion 95-el tankoltam, legutóbbi 2 tankolásnál Maxxmotion 100-al.

Van valakinek tapasztalata a Maxxmotion 95 és 100-al, hogy a 100 as mennyivel jobb? 

Megörökítettem a pillanatot amikor csupa 1 es volt a km számláló 

Sziasztok!

Astra G-t szeretnék venni. A szempont az hogy sedan, klímás, 1.4-es 16v vagy 1.6 os 16v legyen.Magánszemélytől szeretnék. Eddig 2 kocsit néztem meg, az egyik helyben volt, megnézettem a szerelőmmel, és kiderült a hibája, nem vettem meg. A másik 99-es 1.6 os volt, látszólag jónak tűnt, kipróbáltam, klíma működött. Nemrég elmentem volt opel szakszervízesekhez, hogy segítsenek, azt mondta hogy amelyik kocsi érdekel, szerezzem meg az alvázszámot, utánanéznek.

Még gondolkozok hogy 1.4 vagy 1.6, de inkább az 1.6 felé hajlok, mert úgy hallottam hogy ugyanaz a kasztni, de erősebb a motor, nem erőlködik annyira mint az 1.4 es, és talán nem sokkal fogyaszt többet. Kinek mi erről a véleménye? A teljesítményadó kalkulátorban 2000 ft-al jött ki több az 1.6-ra, szerintem ez nem sok.

A hasznaltautok meg a jófogást szoktam folyamatosan nézni. Nemrég néztem egy 1.6-os elegance felszereltségűt, amibe van tempomat meg ülésfűtés. Szerintetek ez mennyire rizikós, tehát ha elromlanak ezek benne, akkor mekkora költség megcsináltatni?

Egy másik kocsinál láttam hogy 260000 km van benne, ez mennyire kockázatos, lehet ettől még jó? Azt hallottam hogy nem feltétlen km-t hanem állapot számít.

Mondjuk hogy megnézek egy kocsit lakhelyemtől kb. 50 km-re, viszek szerelőt, ránéz de ahhoz egy műhely kellene hogy jobban megnézhesse. Ilyenkor hogy szokták, ott egy helyi autószerelő műhelyben nézessem át( mondjuk ki tudja hogy dolgozik mert nem ismerem) vagy én arra gondoltam hogy kifizetem a benzinköltségét, és elhozza a kocsit a saját szerelőmhöz átnézni.

Amúgy 500- 800 ezer forintért szeretnék venni.