zander

Sziasztok,

Megjött az n+1-edik probléma, bár lehet, hogy csak én vagyok érzékeny...

Néha, főleg meleg motornál fel-felvillan a villáskulcsos kisautó. Van, hogy csak bevillan menet közben  90-es sebességnél, 1750-es fordulaton, van, hogy melegen beindítva elalszik, majd néhány másodperc múlva újra világít, 8-15 másodpercig. Rendszert vagy szabályszerűséget nem figyeltem meg, illetve új hibakód sincs gáz-fékpedál kombóra. (Két régi kód van, töltésvisszajelző vezérlője, megy az egyik izzítógyertya gyengélkedik.) Kb 600 km-rel ezelőtt kezdte el csinálni, a múlt heti esők körül.1,9 cdti, 110kW.

A könyv a folyamatos világítást, vagy villogást említi, de ez egyik sem. Már a cim is eszembe jutott (nincs index- és egyéb figyelmeztető hang), hogy esetleg amikor felvillan, talán kihagy az immo. Ekkor egyből le kellene állnia a kocsinak, vagy van valamennyi "türelmi" idő?

Teljesítményben, vezethetőségben nem vettem észre semmit.

18 órája, Laci01 írta:

Szerintem a vezetékek vannak felcserélve. Meg kell nézni az eredeti tükörnél melyik funkcióra hol megy az áram és úgy bekötni az újat.

 

Köszi

Közben a behajtó motor-problémát megfejtettem: a tükörházban van egy kis csatlakozó, amiből fordítva jöttek ki a vezetékek, mint ahogy bementek, de a csatlakozó persze csak egyféleképpen dugható össze. Mindegy, újrakötöttem.

A tükörlapot mozgató motorok bekötésén agyalok még, nem tudok rájönni, hogy miket cseréljek fel, hogy meglegyen a 2(?) motor 4 mozgásiránya. Holnap lesz egy kis időm sakkozni...

On 2016. 04. 19. at 20:55, zotya975 írta:

Fékrásegítő vákumdob hibának tűnik..de meg kell keresni a sziszegés helyét a dobot tudtommal nem lehet javítani, vagy le van csúszva ott valahol egy vákumcső.

Ettől féltem. Remélem csak szétcsúszott valami, vagy csak valami cső lyukadt ki. Köszönöm szépen

Tucatjával jön a baj...

Külsö visszapillantót kellett cerélnem, felraktam az újat, de minden funkciója fordítva működik. Három dologra gondolok:

1 - fel kell tanítani az új tükröt

2 - fordítva dugtam össze a csatlakozókat

3 - ez az olcsó, utángyártott tükör ára.

Szerintetek ezek közül valami, vagy más?

Sziasztok,

Olyat vettem ma észre, hogy sziszeg a fék(pedál). Az utastérben egy folyamatos, halk, sziszegő hangot lehet hallani, de ha rálépek a fékre, abbahagyja. Ha hirtelen lépek rá, akkor azonnal, ha lassan nyomom be, akkor egyre halkabb, és kb a pedál végállásánál eltűnik. A fék működésében nem vettem észre rendellenességet.

Tudtok erre valamitmondani?

Sziasztok,

adott egy zafira z19dth motorral, benne egy, emlékeim szerint 5,2 kW-os webasto állófűtés. Ha több napig nem használom az autót és bekapcsolom a fűtést, akkor a ventilátor pár percig megy, majd leáll. A fűtés jellegzetes "fütyülő" hangját ilyenkor nem hallom, nem kapcsol be. Ha hosszabb út után csak egy éjszakát áll, akkor reggel minden ok.

Tud nekem erre valaki valamit mondani?

Köszönettel, zander

Ha szeretsz barkácsolni, megpróbálhatod a CIM-et javítani.

Az Astra h elektromos topikban írtam 2015 június 10.-én róla, illetve itt bővebben.

Ha csak nem 90-nel gurultál az elmúlt 1600 km-en, akkor volt a tegnapi előtt korábban is regenerálás. :)

Kb 70% volt városon kívül, a többi bent.

Értem.

Ez a CIM-állapot stagnál ilyen szinten, vagy tovább romolhat? Ezekkel a hibákkal együtt tudok élni (a bal oldali görgő 1x-2x nem működött lefelé, más hibát nem tapasztaltam - egyelőre), de nem szeretném, ha nem indulna be az autó ez miatt.

Ha ki kell cserélni, akkor az újat fel kell tanítani?

Ja, kb 1600 km után tegnap végre regenerált.????

A motortérben nincs érzékelő, és nincs az utastérben sem térfigyelő, úgyh szerintem nincs benne riasztó. Csak azt nem tudom, hogy akkor miért van a biztosítéktáblában érintkezője?

Az indexnek sincs kattogó hangja.

Közben eszembe jutott még valami: a szakaszos ablaktörlőnek hogyan lehet állítani a törlési gyakoriságát? Szetinem úgy csinálom, ahogyan a könyv írja, de nem változik.

A klímának miért kell fényérzékelő?

Elnézést a sok bugyuta kérdésért, de egy fullfapad Daewoo Lanosból ültem át.

Szia!

A műszerfal tetején lévő félgömb az automata klíma napfény érzékelője, semmilyen kapcsolata nincs a gyári riasztóval. A gyári riasztót onnan lehet felismerni, hogy kettőre lehet zárni az ajtót (reteszelés), a távirányító zárógombjának második nyomására élesedik a gyári riasztó is. Az utastérben a tetőn vannak az ultrahangos belsőtér figyelők érzékelői, és élesedés után a központizár ledje villogni fog. Nyitáskor elég egyszer megnyomni a nyitó gombot. Továbbá a motortérben, szemből nézve a bal oldalon a csuklópánt alatt van egy nyitásérzékelő.

Az övre csak akkor figyelmeztet, ha az övcsatban benne van az érzékelő. Ezt az ülés alatti nagy csatlakozóból lehet látni, hogy mennyi vezeték megy bele az ülés felől (max 5 lehet: légzsák, övfeszítő, öv bekapcsolás jelző, ülésfűtés és csak az utas oldalon az ülés foglaltság).

Ha jól emlékszem, akkor a világítás figyelmeztetést lehet programozni. Minden visszajelző hang a CIM-ből szólal meg, ami szokott makacskodni, tehát ez is lehet a hiba oka. Mi volt a gond a hátsó ablakokkal?

Üdv: Laci

Köszönöm szépen, a választ, a mai nap során megnézem, amiket írtál. Ha esetleg a CIM-nél van a bibi, az dob hibakódot, vagy javítható házilag?

A hátsó ablakok azt művelték, hogy leengedés közben kb. félúton egyszercsak irányt váltottak, és néhány cm-t visszamentek. Ezt 2x-3x egy leengedés alatt. De ahogy figyeltem, az újratanítás rendbe rakta őket; bár lehet véletlen is, h megint működnek :-)

Az övvisszajelzéssel kapcsolatban: a műszerfalon villog a piktogram, amíg nincs bekapcsolva, csak nem csipog. (Utasfelismerő -matrica alapján- nincs benne, de nem is hiányzik.)

Üdv, Pisti

Sziasztok! Egy hónapja belétem a Zafira-tulajdonosok táborába (B, z19dth, Cosmo) és, mivel ez az első "okos" autóm, felmerült bennem néhány kérdés. Ha nem bánjátok, megosztom veletek, hátha ezekre is kapok válaszokat, mint ahogyan már olyan sokra, a fórumot olvasgatva.

Ami most számomra a legizgatóbb az, hogy van-e riasztó a kocsiban, ill. ha van, miért nem működik. A kereskedő azt mondta, hogy van, de nem tudom bekapcsolni. Ami biztos, hogy az előző gazdája rakatott bele kódkártyás rablásgátlót. Nem tudom, hogy ez miatt ki kellett-e kapcsolni a gyári riasztót. Az autószerelőm azt mondta a műszerfal tetején lévő kis félgömbre, h az a belső térfigyelő. Kivettem a rácsot, és mennek bele vezetékek. Megnéztem a biztosítékot, hiányzott, de mivel van benne érintkező tettem bele egy 10A-eset (nem tudom, h mekkora kell bele), de így sem működik.

Illetve a másik probléma, hogy nem ad semmilyen figyelmeztető hangot, pl be nem kapcsolt övre, v. bekapcsolva hagyott lámpára. Olvastam, h vegyem le az akksit, de ez sem oldotta meg. Viszont most már nem hülyéskednek a hátsó ablakok. :)

Van-e valamilyen ötletetek ezekre?

Köszönettel, Pisti