hanis

13 órája, zotya975 írta:

Csak a rendszeres "jó minőségű" olajcserét.

Szia!

Hááát,  a Schillernél GM olajat használnak, az már most biztos, hogy nem 30000-ként fogom cserélni, ahogy ők akarják, hanem 15000-ként  elviszem, inkább fizetek 1 plusz olajcserét évente. A GM olajjal is vannak fenntartásaim, de azt majd meglátjuk..

6 órája, imy írta:

Autópálya után, vagy huzamosabb nagy tempó után érdemes egy kicsit járatni. Ha pályán megállok (nekem diesel van) visszalassítok 110-re amikor meglátom a pihenő táblát, majd motorfékkel begurulok, és ott 10-30s-ot járatom. 

Máskor erre nem figyelek, mert nem megyek akkora fordulaton.

Szia!

Alapvetően egyszerre 30-40 km megyek kb 120 km/h tempóval az M0-on.

Valami egyéb karbantartást(amit én, mint felhasználó eltudok végezni) igényel a turbó?

köszi

6 órája, imy írta:

A szenzort mindig rá kell tanítani.

4 évszakos gumi nem a legjobb télen, de nyáron sem... Akkor esetleg, ha nagyon keveset mész, 10ekm alatt... De ajánlottabb  a téli és a nyári szett...

Szia!

Én Michelin Crossclimate-t használok most már két éve. A mostani tél elég kemény volt ráadásul dombtetőn lakóm, ahol nincs hótakarítás, de nem voltak gondjaim. Évi 25-30000 között megyek 85-90% a M0-on Budapest és Üllő között. A rátanítás abban az esetben kell, ha felnivel cserélem vagy akkor is ha gumi van csak lecserélve?

Mi van akkor , ha nem végzik ezt el? Csak hibajel vagy nem is lehet használni? Ezt gondolom csak szakszervizben lehet megcsinálni vagy egy felszereltebb gumis műhely is tudja?

köszi

sziasztok!

Rendelés alatt áll egy A14NET - 1364 cm3 103 kW (140 LE)  J Astra. Mivel nem volt még turbós autóm, ezért gondoltam mielőtt megjön beszerzek pár infót, üzemeltetési tanácsot erről a típusról. Azt tudom, hogy inditás után és leállítás előtt a turbót vissza kell hűteni és 1 percig érdemes járatni, ehhez hasonló praktikus tanácsok érdekelnének . Ezt is 2000 fordulat körül érdemes bemelegíteni, mint a régi H astrámat? Mikor kapcsol be a tudbó? Bemelegítésnél bekapcsoljon stb? Láncos ez a típus?

Válaszokat, tanácsokat előre is köszönöm: Hanis

Sziasztok!

Rendelés alatt van egy 1.4 T astra sedanom, mielőtt megjönne beszeretnék gyűjteni pár infót.

Ami számomra új és sötét folt, az a keréknyomás ellenőrző rendszer. Most azon gondolkozom, hogy vegyek télire egy acél felni garnitúrát vagy michelin 4 évszakos lesz. 2 éve használom, amúgy nagyon megvagyok vele elégedve, az idei telet is végig csináltam  gond nélkül.

A téli gumicserénél mi a teendőm ezzel a rendszerrel, ha felnivel együtt cserélem a gumit és mi a teendőm, ha csak a gumi van cserélve felni nélkül?

Előtte olvastam olyat, hogy csak a szelepház a lényeg, de a gumicseréknél a szelepet kidobják,az magát a szelepházat nem érinti?

köszönettel:hanis

Sziasztok!

Ismét vettem egy garnitúra felnit és ezzel kapcsolatban lenne megint kérdésem.

Egy A Zafiráról vettem gyári Opel felnit, aminek a mérete 5/110/65 15x6,5 ET43

Az én Astrám felni mérete 5/110/65 15x6,5 ET35

Nem igazán értek hozzá, a múltkori kérdésem válaszaiból kiindulva 8 mm beljebb lesz a kerék, de a srác, akitől veszem azt mondja,  sem tehermentesítő, sem alufelnihez csavar(külön) nem kell, mivel ez gyári felni.

Tényleg így van, mivel készüljek, hogy ne a gumisnál érjen meglepetés?

Jó ez a gyári felni nekem?

Előre is köszönöm

Szia!

Inkább kis gázra bakkecskézik. Ha araszolgatásnál nagyobb gázt adok, akkor nincs gond, de ha csak éppen gázt akarok adni, akkor rángat.

Kigyorsításnál is érezhetően 2500-3000 felett indul meg.

köszi

Sziasztok!

Nekem is hasonló hónapok óta húzódó gondom lenne, egyre inkább azt gondolom,olvasom, hogy itt kéne keresnem a probléma megoldását.

A jelenség röviden, 3000 fordulat alatt van egy kis gondolkodás betorpanás, és olyan 3500 felett kezd el húzni az autó.

Nyáron melegben, klíma használatával meg főleg felerősödik a jelenség.

Amikor dugóban araszolok nagyon alacsony sebességnél, mikor csak szinte gurulok alap fordulaton, nem tudok úgy kevés gázt adni , hogy ne kezdjen el rángatni az autó. Rángat, én meg bólogatok, mint egy kezdő vezető, a kuplunggal és plusz gázzal kell játszanom, hogy ne fulladjon le.

Egy 1.6 Z16XER motorkódú kombi Astrám van. Egyre inkább az EGR-re gyanakszom(olvasások után), de nekem sem hibakódom, se semmi nincs ezeken a tüneteken kívül. Mi lenne a teendőm?

Legutóbb a komputeres a szelepfedelet akarta velem kicseréltetni 71000-ért a kipufogó gáz visszavezetés miatt.

Válaszokat előre is köszönöm

On 2015. 12. 16. at 10:23, kezdőkabriós írta:

5 mm különbség nem olyan jelentős, ha mégis zavar tegyél be alá 5 mm széles nyomtávszélesítőt.

Érdemes peremvédős gumit venni hogy ne daráld le a felni szélét.

Szia!

Igazából ha fent lesz, akkor tudom megmondani, hogy zavar-e.

Gumit nem akarok venni, mert 3 hónapos Michelin gumijaim vannak.

Tegnap elhoztam a felnit, annyi látszik, hogy másik kerékanyák kellenek, később azt is megkapom.

Ami még kérdéses, az a tehermentesítő gyűrű. Ki kell cserélnem, mennyi különbséget bír el? Ha minden igaz, akkor 65-ös tehermentesítő van benne, cserélnem kell, hol tudok pontosan utána nézni?

Adtak hozzá papírokat, a vizsgánál szükségem lesz rá vagy nálunk nem olyan fontos?(a Németeknél állítólag az)

köszi

1 hour ago, Davee írta:

A ET35 és ET40 között 5mm lesz a különbség, a belső pereme 5mm-el beljebb lesz, illetve a külső pereme is 5mm-el beljebb lesz.

Belül elfér, kívül meg beljebb fog esni az egész...

Neked is köszi

7 hours ago, Cserenkov írta:

Azt szokták mondani hogy 2-3mm eltérés az ET-ben nem okoz gondot. 15-ös felninél talán ez az 5mm is beleférhet, van annyi mozgástér. Nem optimális, de szerintem ennyitől nem lesz semmi galiba. De aki másként látja, szóljon!

Köszönöm!

On 2015. 12. 13. at 18:51, Davee írta:

Ha a másik felni 6J és ugyan úgy ET35 akkor a belső fele a felninek 6mm-el kijjebb lesz, illetve a külső pereme 6mm-el beljebb lesz.

Magyarul hülyén néz ki, egyébként ha 5x110-es osztókörös Astra-d van én nem is gondolkodnék 15-ösben csak 16-osban, sokkal jobban áll az autónak, mert nincs akkora hodály a kerékjáratban.

Köszönöm a választ.

Közben leírtam, hogy valamit benéztem és így csak a minimális ET szám eltérés a kérdés. A 15-ös felnit az előttem leírtak miatt nem adnám fel, ráadásul most vettem rá egy vadi új Michelin garnitúrát 17.000/db áron. 16 v 17 -es gumiba tuti nem ennyi lenne az ára.

köszi

13 hours ago, kezdőkabriós írta:

A 6" az Corsa felni és az ET száma is más. Ne vedd meg.

Szia!

Valamit félre érthettem, közben kiderült, hogy 6.5-es "csak" az ET szám más

köszi

12 hours ago, Cserenkov írta:

Ezzel nem értek egyet! A kerék össz átmérője ugyan akkora. Tehát pontosan ugyan akkora "hodály" van egy 19"-os felnivel váltóméretű gumi esetén, mint a 15"-ossal. "Hodályosság" szempontjából én semmi különbséget nem vélek felfedezni a 17"-os és 15"-os szettjeim között. (Ha otthon leszek, teszek fel képet.) Ellenben a 15"-os gumi jóval komfortosabb, nem utolsó sorban sokkal olcsóbb rá.

A 6" széleset én se venném meg.

Köszönöm a gyors választ!

közben kiderült, hogy vagy a srác mondta rosszul, vagy én értettem félre valamit, de nem 6-os, hanem 6.5-es. Annyi a "gáz"(ha gáz egyáltalán), hogy ET 35 helyett ET40. Majd ti remélem megmondjátok mennyire gáz.

Amúgy a méretem 6.5*15 5*110 ET35 míg a srác felnije 6.5*15 5*110 ET40, remélem beleférek.

Gumi nélkül vettem 40-ért, fenntartva az a jogot, hogy ha itt azt mondjátok nem jó, akkor visszalépek, de remélem ilyet nem mondtok:)

köszi

Sziasztok!

Az lenne a kérdésem, hogy van e jelentősége, hogy 6 v 6.5 a felni szélessége?

Most ajánlottak egy garnitúra alufelnit, a Astrám felni mérete 6.5*15 ET35 5*110 és 195/65R15 gumi van rajta.

A srác azt mondja minden klappol 5*110 , de csak 6*15 az ET számot nem mondta, mert meg kell nézni, de 35-re emlékezett.

Megvehetem e? Ha az ET szám nem stimmel, akkor  meddig mehetek el?

köszi

Önmagában a gyertya csere nem volt elég, be kellett fújni egy kis "hidegindítót" az induláshoz.

Én is és eddig nekem sem volt gondom, most viszont igen.

A kocsi előtte is és most is rögtön indul, a fogyasztásom 6.2 és 6.8 között van intenzív kigyorsításokkal 2 és 3-ban. Amiket leírtál a eddig egyik sem volt jellemző a kocsira. Napi 100 km megyek a nulláson. Egyetlen észlelhető problémám egy kisebb betorpanás 3000 fordulat alatt intenzív gyorsításnál. A tempomat 1 hónapja lett beszerelve, akkor teljesen átnézték pont a torpanás miatt és nem találtak semmit, azt mondták teljesen rendben van 

szia!

A sántít egy kicsittel mire gondolsz? Úgy volt minden ahogy leírtam. Az autó rögtön indul(2 tekerés) és tényleg max 10 másodpercre indíthattam be, amíg kiszedtem a kereket.A magyarázat engem is érdekelne, mert ma a mosónál nem mertem leállítani a kocsit, nehogy megint így járjak(porszívó,mosó,benzinkút 200 m belül). Fogyasztásom 6.2 és 6.8 között van.

U.i: ma elmentem tankolni a Shell kútra(csak ott vagy az ÖMV-nél tankolok), 29.6l tankoltam 438km-re és ez  magasnak mondható, mert 6.2-6.5-nél nem szokott több lenni, ha nincs benne város.

kénytelen voltam, jött a 3 napos ünnep és mozdulatlan állt a kocsi a parkólomban. örültem, hogy találtam valakit, aki kijött az ünnepek alatt. mondjuk megcsinálta, a kocsi most megy.

hát eddig én sem, de most ezt csinálta és eddig ez az egy magyarázat van rá, ami vagy igaz, vagy nem.

Üdv mindenkinek!

Következő furcsa esett történt velem, érdekelne, hogy tényleg van ilyen és mit tegyek majd ellene?

2-3 napot pihent a kocsi. kiégett az egyik tompított így vártam a cserével egy esőmentes napot.

Mivel sajnos ez nem G astra, ezért be kellett indítanom az autót és kiszedni az egyik irányba a kereket.

Ha nem is könnyen, de megcsináltam, 2 nap múlva reggel 6-kor be akartam ülni a kocsiba,hogy megyek melózni, de nem indult. Kihívtam egy szerelőt, mert nem tudtam eldönteni mi baja, az üzemanyagra gyanakodtam , de nem akartam nagyobb bajt. Kijöttek, kiderült a gyertyák el vannak ázva benzinben. 2 hónapja volt gyertya csere, így a régi vissza egy kevés féktisztító és bár  nehezen, de elindult az autó. Azt mondták, hogy ennél  típusnál nem szabad úgy leállítani a kocsit, hogy megy az automata szívató, mert tele megy benzinnel és így járok(ecotec motor), megkérdeztem tőlük, hogy ilyen helyzetbe mit tegyek, azt mondták ne állítsam le rögtön, járassam egy kicsit. Tényleg van ilyen ennél(ezeknél) a típusoknál?(1.6 Z16XER)

Jó, hát csak egy ötlet volt. Valahogy sejtettem. Akkor akcióban adták. Gyakorlatilag mellette dolgozom, naponta kétszer megyek el a hely előtt, úgyhogy onnan szereztem róla tudomást akkoriban.

A másik alufelni szettet is szó szerint az orrom előtt vitték ki a araktárból 40-ért. Mikor én is meg akartam venni, mert gondoltam hogy ennyiért jó lesz téli szettnek, közölték hogy közel 200.000-ért tudnak még egy ugyan olyan szettet rendelni. Annyiért természetesen nem kértem. :(

Állítólag Szeptember végén várható egy nagyobb 40-50% leárazás, de én most veszek 5 darab használtat 20000-ért, így szerinte nekem tárgytalan, max egy nagyon akciós alu jöhet szóba:)

Szia!

Fogalmam se volt, hogy milyen méretű gumit vettél, ezért írtam. A 35.000-es darabonkénti ár megfelel egy 17"-os guminak, a 19.000-es meg egy 15"-onak. Ha nem egyforma méret tartozik a két árhoz, kár őket összehasonlítani. Nem tudom milyen méretű gumiról írnak a cikkben. Azt se tudom, hogy írják-e pontosan, mert csak átfutottam. Ha a 15"-os 195/65R15-ösre írták a 35.000-es árat, akkor abszolút igazad van és jogos.

Egyébként a 17" is gyári méret. Az enyém ilyen méretű alufelnivel gördült ki a gyárból. 225/45 a váltó méretű gumi hozzá, illetve ajánlott még a 215/45 is. A 205/50 már elég keskeny a 7" széles felnihez. (Ezt csak azért írtam le, mert előtted felvetették.)

Hankook 55-ért??? Vegyél inkább Continantalt, Michelint vagy Goodyeart! Szerintem nem rosszabb márkák és 30-35 körül megkapod darabját, pl az Automaxnál. Onnan tudom mert én is most nézegettem az árakat, mert jövőre szeretném ledobni a mostaniakat.

Én még nem hallottam sehol senkitől hogy kifizetődő és a guminak is jót tesz ha évente átgyűrik a felnin. De ha te mondod, akkor csináld úgy. Végül is te dolgoztál gumisnál, te vagy a szakember...

Autopalace Dél-Pestnél vettem a felniket. Igaz, volt ez már az lassan 3 éve is. De egy e-mailt megér, kérj tőlük árat! Egyébként nemrég a Csergőnél is volt 15"-os 5 lyukas ET35-ös H Astrára való gyári alufelni középkupakkal kompletten bruttó 40.000-ért a GARNITÚRA! Pont lecsúsztam róla, pedig ennyiért ajándék. Utánrendelni tudnak, de darabja többe kerülne...

Szia!

Kértem árajánlatot. Hááát, régen biztos jó áron mentek a dolgok, most ezeket kaptam:

Astra G acél felni:

Bruttó listaár: 16535.-ft/db

cikkszám: 1002276

Astra H acél felni:

Bruttó listaár: 16535.-ft/db

cikkszám: 1002217

Mágnes szelep:

Bruttó listaár: 31485. Ft/db

cikkszám: 1235299

Vezérmű kerék szívó oldal:

Bruttó listaár: 75565.-ft

cikkszám: 5636632

Vezérmű kerék kipufogó oldal:

Bruttó listaár: 75500.-ft

cikkszám: 5636631

Lambda szonda:

Bruttó listaár: 65240.-ft

cikkszám: 0855555

Minden tételt 10-15.000 olcsóbban tudok és a felni sem veresenyképes ár, de készségessek voltak és hamar válaszoltak. 2 emailt megért.

Szia!

Fogalmam se volt, hogy milyen méretű gumit vettél, ezért írtam. A 35.000-es darabonkénti ár megfelel egy 17"-os guminak, a 19.000-es meg egy 15"-onak. Ha nem egyforma méret tartozik a két árhoz, kár őket összehasonlítani. Nem tudom milyen méretű gumiról írnak a cikkben. Azt se tudom, hogy írják-e pontosan, mert csak átfutottam. Ha a 15"-os 195/65R15-ösre írták a 35.000-es árat, akkor abszolút igazad van és jogos.

Egyébként a 17" is gyári méret. Az enyém ilyen méretű alufelnivel gördült ki a gyárból. 225/45 a váltó méretű gumi hozzá, illetve ajánlott még a 215/45 is. A 205/50 már elég keskeny a 7" széles felnihez. (Ezt csak azért írtam le, mert előtted felvetették.)

Hankook 55-ért??? Vegyél inkább Continantalt, Michelint vagy Goodyeart! Szerintem nem rosszabb márkák és 30-35 körül megkapod darabját, pl az Automaxnál. Onnan tudom mert én is most nézegettem az árakat, mert jövőre szeretném ledobni a mostaniakat.

Én még nem hallottam sehol senkitől hogy kifizetődő és a guminak is jót tesz ha évente átgyűrik a felnin. De ha te mondod, akkor csináld úgy. Végül is te dolgoztál gumisnál, te vagy a szakember...

Autopalace Dél-Pestnél vettem a felniket. Igaz, volt ez már az lassan 3 éve is. De egy e-mailt megér, kérj tőlük árat! Egyébként nemrég a Csergőnél is volt 15"-os 5 lyukas ET35-ös H Astrára való gyári alufelni középkupakkal kompletten bruttó 40.000-ért a GARNITÚRA! Pont lecsúsztam róla, pedig ennyiért ajándék. Utánrendelni tudnak, de darabja többe kerülne...

A szakember az túlzás egy rövid időt húztam le az Automax raktárában, akkor még volt nekik olyan 60-100.000 közötti gumikészletük, később készlet nélküli webshopra váltottak és eladták a készletet a Marsonak. Szakszerű szerelésnél nem hiszem, hogy gondot jelentene az évenkénti 2 kerékcsere.

A 55.000 hankookot meg azért írtam, mert mikor a kollégám felajánlotta a tényleg nagyon szép 17" gyári alufelnit, sosba rákerestem egy 17" gumiméretre, hogy mennyiért drágábban tudnám megvenni, mint a jó kis hagyományos 195/65R15 gumit. Az Automax oldalán hozott 50-55.000 Hankookot, ezért inkább maradtam a hagyományos 15" felninél. Amúgy nem tudom mittől függ, hogy melyik kocsit mivel szerelik az enyém 2008 H Astra(Z16XER) és gyárilag 15" felnivel van, amit nem is bánok.