schneke

44 minutes ago, daykiller írta:

Mérte is a kompressziót vagy csak mondta? Ilyenkor azért illene ilyeneket megnézni. Nekem is így derült ki, hogy baj van az első hengerrel. A víz kinyomás esélyes, hogy gátrepedéses hengerfejre utal, azt lehet javítani, de növeli a költségeket. Lehet egyszerűbb egy bontott hengerfej és annak felújítása. Az biztos, hogy 100eFt alatt nem úszod meg, csak nem mindegy, hogy hányszor százezer.

Nézegettem felújított hengerfejek 50-60 körül mozognak, csak hát nem tudom, hogy arra még mennyi költség jön rá, annyira nem értek hozzá. Komplett motorok 80-90 ezer, de hát az meg nagyon nagy lutri szerintem :/ Ugyhogy szerintem sajnos marad az eladás pénzhiány miatt :/

4 minutes ago, Pingvin írta:

Szia Schneke!

Szerintem Daykillernek teljesen igaza van, nézesd meg mással is. Én saját tapasztalatból tudom, hogy a szerelőt és a mágust, sokszor csak egy hajszál választja el egymástól. A leírtak alapján én úgy érzem, hogy ez a hajszál most nem feltétlen feléd hajlik.

Igen lehet megnézetem mással is, mondjuk ezt a szerelőt már régóta ismerem, eddig minden autót hozzá hordtunk bármi baja volt, soha nem végzett kókány munkát.

18 minutes ago, daykiller írta:

Lehet venni bontottan komplett motortérköteget. Ha mákod van, akkor csak a csatlakozótól kell cserélni.

Hengert miért akarja fúrni? Egyáltalán miért akar teljes generált a motoron, ha csak hengerfejes? Vagy csak az én autószerelőm olyan normális, hogy mikor levette a hengerfejet (mert azzal volt baj), akkor megnézte a blokkot, hogy mi rossz és csak azt javította meg? Főtengely és vezérműtengely csere, meg a négy dugó, de a blokkhoz nem nyúlt, mivel annak baja nem volt. Dugócsere is azért kellett, mert a letört szeleptányér hazavágta az egyiket. Emiatt mind a négyet kellett cserélni, mert nem voltak egyformák. Eredeti az könnyített volt, míg amiket bontottan vettem, azoknak volt oldalpalástjuk (nehezebbek voltak). Pedig csak egyet akartunk venni.

Szóval szerintem menj még el más szerelőhöz is, hogy ő mit mond rá.

A fúrás csak végső megoldás, mivel nem lett teljesen darabokba szedve, így nem nézte meg a blokkot, csak felkészített a legrosszabbra. Addig nem szedte szét amíg rá nem bólintok, mivel akkor automatikusan tömítés stb csere. De mivel még hidegen is nyomja ki magából a vizet, meg mondta hogy valószínűleg a nehezen indulás is annak a jele hogy kevés a kompresszió a motorban azt mondta, hogy ő a helyemben nem csináltatná meg.

1 hour ago, wookie írta:

Azért egy dízelt meghengerfejezni nem egy űrtechnika. És nem is kerülnek sokba az alkatrészek hozzá. 
Meg egy dízelen milyen elektronikát kell rendbetenni, ami ennyibe kerül? Mik voltak a tervek? 
Én némi lehúzásszagot érzek a levegőben. 

Henger fúrás, blokk fúrás, tömítések, gyűrűk, vezérlés, nyomáspróba, meg még valahonnan mindig csöpög az olaj de erre már nem tértünk ki, plusz adagoló tömítés se jó mert csepeg a gázolaj. Meg elvileg a porlasztókat se árt megnézni.

Elektronikáját újra kellett volna kábelezni az egészet, kontkakthiba hegyek, termosztát hiba ( konkrétan direkt kapcsolóra van kötve a ventillátor), gyújtáskapcsoló hiba ( izzítani külön gombbal kell), meg egy vízhőfok visszajelző.

Egyenlőre ennyi lett volna a terv, csak hát sajnos nem úgy jött össze ahogyan terveztem. Viszont indulni indul, igaz csak második próbálkozásra hidegen-melegen, ez így volt eddig is, és menni is megy mert saját lábán jött haza a 2 km-re levő szerelőtől.

Sziasztok!

Nagy problémába ütköztem az Astrával. Múlt héten vittem fel szerelőhöz, mivel nyomta ki a vizet. Először azthittem, hogy megint a vízcsőcsonk adta meg magát, de a szerelő miután átnézte "megnyugtatott", hogy hengerfejes a kicsike és nem igazán éri meg nekem ha megcsináltatom. (Eredetileg 100 ezer volt a keret a motorikus+ elektromos kipofozásra, de igy 200-300 is kell rá bőven)

Nézelődtem több hirdetési oldalon is, hogy milyen árban mennek így, mert muszáj leszek sajnos eladni, de akkora ingadozás van az árakban, hogy nem tudtam rájönni mégis melyik kategóriába soroljam. Esetleg ha van valaki aki tudna segíteni felvenné velem vagy itt vagy üzenetben a kapcsolatot?

Előre is köszönöm, remélem jó topicba írtam.

Sziasztok!

Valakinek esetleg nincs meg az X17DTL kiskönyve? Az enyémnek már nem volt meg, interneten se találom sehol, de viszont olvasgatni jó lenne csak úgy kíváncsiságból. Ha valaki megtalálta internetes formában azt nagyon megköszönném

13 minutes ago, FPepe írta:

Igen, kösz, Cromaxnál meg is rendeltem. Ma egyébként kapott egy új akkut is, a régi 8 vagy 9 éves volt, megszolgálta már az idejét. Ennek örömére úgy kellett hazavontatni 1.5km-ről (először, mióta nálam van), mert leállt. Kiderült, hogy az akkucsere közben lemozdítottam a gyújtásmodul csatiját  Kb. egy hete össze-vissza ingadozik az alapjárat, mindent átnéztem, szerintem csak szimplán sikerült valami vacak üzemanyagot tankolnom legutóbb. Különben minden rendben

 

 

Csak egy tipp, nem reklám vagy valami hasonló: Én a Kovács alkatrésztől szoktam rendelni, sokkal olcsóbb mint a Cromax, és szinte mindenük van ami csak kell az autóhoz (https://alkatreszek.hu/). Én pl. múlt héten vettem tőlük szervószivattyút. Tárolásba, szállításba, árakba semmibe nem tudok bele kötni, szépen levakítva beolajozva érkezett.

Remélem tudtam segíteni

Az egyik a leírtak alapján szinte 100%, hogy a tárolása miatt, mivel már úgy vettem a bontóból, hogy a polcon állt és nem volt feltöltve, csak rongyot dugtak a csövekbe. A másik az egy igen jó rejtély, hogy hogyan ment tönkre, menet közben csattanás, azt hittem, hogy ékszíj aztán mikor megálltam láttam, hogy ömlik a szervóolaj. Annyira nem értek hozzá, ugyhogy fogalmam sincs mi lett vele.

9 hours ago, Astra F Caravan írta:

Bontott nem lenne jobb? A szervószivattyú annyira ritkán megy tönkre, hogy sok tapasztalatot ezzel kapcsolatban szerintem nem nagyon fogsz kapni. Én keresnék egy olyan bontandó autót ahol a szivattyú még be van szerelve az autóba és amikor kéred akkor szerelik ki. Olyan szivattyút szerintem ne vegyél ami kiszerelve porosodik a szabad levegőn ki tudja mi óta és a csővégek nincsenek ledugózva. Egy nagynyomású hidraulikai rendszerben mint a szervó a legkisebb kosz is hamar kifejti hatását és nem is tudom hogy ki lehet-e egyáltalán mosni ha valami nem oda való bekerült a rendszerbe.

Már megrendeltem de azért köszönöm a segítséget Bontottal nincsenek jó tapasztalataim, meg hát annak nem is lehet ismerni az előéletét, mennyire vigyáztak rá, milyen olajat kapott stb. Inkább vettem egy 0 km-est, hátha jobban fogja bírni mint az előző bontott

On 2015. 11. 23., schneke írta:

Sziasztok!

Meghalt az autómban a szervószivattyú, a kérdésem az lenne, hogy erről a szivattyúról tud mondani bárki bármit? Megérné megvenni (tekintve, hogy egy bontott szivattyú 10e, a mostani is bontott volt és kb. 3 hetet bírt)?

https://alkatreszek.hu/szervoszivattyu_dhl/09_48_026_k

Közben rájöttem, hogy nem ezt a szivattyút akartam linkelni hanem ezt: https://alkatreszek.hu/szervoszivattyu_dhl/09_48_031_k

Valaki tud róla esetleg valamit? Megbízható és megérné az árát? (A régi menthetetlen, tehát csak új jöhet szóba)

2 hours ago, daykiller írta:

Vagy felújíttatod és akkor lesz egy garanciás, jó szervószivattyúd.

szerelő megnézte és aztmondta hogy szétment a belseje meg letört a belső perem a házból ezért gondolkozok újon

Sziasztok!

Meghalt az autómban a szervószivattyú, a kérdésem az lenne, hogy erről a szivattyúról tud mondani bárki bármit? Megérné megvenni (tekintve, hogy egy bontott szivattyú 10e, a mostani is bontott volt és kb. 3 hetet bírt)?

https://alkatreszek.hu/szervoszivattyu_dhl/09_48_026_k

Sziasztok! Olyan kérdésem lenne, hogy esetleg valakinek nincs e olyan képe a műszerfalról amin látszik, hogy melyik helyen pontosan melyik ikon található? Neten nem találtam róla képet :/

A másik pedig, hogy lehet e valahogy műszerfaltesztet csináltatni az autóval, ami szépen sorban minden műszert, visszajelzőt letesztel?

Ilyenre gondolok mint a bmw-nél: https://www.youtube.com/watch?v=SOFI_St3RYU

1 hour ago, joecockroach írta:

De nem lehet kapni valami hasonlóü profilú gumit, ami nagyobb, és tömítene rendesen? Úgy mégiscsak gyáribb kinézete lenne.

én nyílászáróhoz való öntapadós gumitömítéssel oldottam meg, eddig jól működik :D

rendben köszi

ma volt időm megnézni, meg is találtam azt a bizonyos sarus kábelt, viszont abban nem vagyok biztos, hogy hova kellene csatlakoztatni

így néz ki (a nyíl a sarus kábelt jelöli, a kör pedig a feltételezett helyet ahova mennie kéne szerintem) :

http://kepfeltoltes.hu/view/151030/DSC_0049_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

http://kepfeltoltes.hu/view/151030/DSC_0050_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

egyenlőre ellenőrizni nem tudom, hogy mit csinál ha oda csatlakoztatom, mert még összeszerelés alatt áll a motor tömítés csere miatt, meg nem is nagyon merem összevissza kötögetni amíg nem vagyok benne biztos. Erre a csavarszerű részre csatlakozna?

rendben köszi holnap megnézem

Sziasztok!  Akadt egy kis problémám: az autót úgy vettem, hogy a ventillátor direkt kapcsolóra volt kötve. Ez eddig nem is volt gond, mert a vízhőfok visszajelzőn láttam mikor kell bekapcsolni, a gond onnan ered, hogy valami oknál fogva a vízhőfok visszajelzőm megadta magát. Eleinte csinált olyat, hogy hirtelen felugrott 90 fokra és onnantól kezdve mutatta rendesen, viszont mostmár egyáltalán nem mozdul meg, teljesen le van esve. Mit kellene cserélnem, hogy mutassa rendesen a hőőmérsékletet?

Hali! Csak a tiédben nem jó világítania kell :)

Sziasztok!

Eldurrant a szervócső az autómban, úgyhogy muszáj leszek másikat venni. Esetleg nem tudjátok hol tudnék venni hozzá és mennyibe kerül? ('96 1.7td ecotec)

Még egy kérdés: ez az olaj jó a szervójába? : http://www.olajwebsh...b ATF Super/45/

Válaszokat előre is köszi!

Sziasztok!

Eldurrant a szervócső az autómban, úgyhogy muszáj leszek másikat venni. Esetleg nem tudjátok hol tudnék venni hozzá és mennyibe kerül? ('96 1.7td ecotec)

Még egy kérdés: ez az olaj jó a szervójába? : http://www.olajwebshop.hu/termek-Parnalub%20ATF%20Super/45/

Válaszokat előre is köszi!

(bocsi elnéztem a témát és nem enged törölni)

És a hátsó szélvédő fűtés? :D

Belső világításra már rájöttem rokonom G astrájában :D a hátsó ablakfűtést meg ennek azt elvén következtettem ki :D

mondjuk még mindig tartogat meglepetéseket :D teljesen más mint egy francia autó :D (Dacia Logan)

köszi szépen :D

én azt hittem, hogy azzal a fényszóró magasságot lehet állítani. Apropó ahoz van valami kacsoló vagy csak kézzel lehet állítani a motortérből? (egy hete van opelom, úgyhogy még szokni kell, hogy mi mire való)

Sziasztok!

Az mitől lehet, hogy ha ráadom az autóra a világítást a kilométeróra nem világít, és a computer is besötétül? A fütéskapcsolók világítanak szépen, de ezzel a két résszel valami nem okés.

előre is köszi a válaszokat