Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

bátyus

Fórumlakó
  • Hozzászólások

    93
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

Hozzászólások posted by bátyus

  1. Sziasztok!
    Olyan problémám van,hogy az antenna kábel nem jut el az antennáig,szóval az lenne a kérdésem,hogy van-e esetleg csatlakozóval toldva valahol,illetve merre ven elvezetve?
    Köszi a segítséget,Üdv.L

  2. Sziasztok. Nem tudja valaki hogy a vdo cdr500 radionak melyik erintkezoje tolja ki az elektromos antennat bekapcsolaskor?

    Üdv!

    Szemből nézve a rádiót,alulról a 2.sor,abban jobbról a 2. a + baterry melletti!

    cdr500_pin.jpg

    • Like 1
  3. Sziasztok!
    Segítséget szeretnék kérni:Tudna valaki segíteni,esetleg fotóval is hol található az üzemanyagszivattyú reléje 1998 Astra G X16XEL-nél?

    És a 2.kérdésem,hogy olyan jelenség,mintha nem kapna benzint a motor,utólagosan lett beépítve riasztó,persze nem mostanában,de a riasztó hogyan tudja letiltani az autó üzemanyagszivattyú reléjét?Arra gondolok,hogy alapból egy relé,ami a riasztóé az zár és ha épp riasztani akar,vagy letiltani,esetleg csak megadta magát,akkor nyit és ezzel bontódik az üzemanyagszivattyú relé behúzótekercsére menő delej?

    Köszi a tanácsokat,üdv!

  4. Sziasztok!
    Egy tegnapi történet!Piacról hazafelé autót indítva beindult,de le is fulladt,kb,mint amikor nincs üzemanyag Ezt megtette még 10-15-ször,utána már indulni sem akart!Közelben egy gyógyszertár,vettem 1 dl 70%-os alkoholt,beöntöttem a pillangószelephez,először csak a felét,nem indult,aztán beletöltöttem a maradékot s lőn csoda!Minden gond nélkül hazaértem vele,kb.40km!Azóta is indul az autó,de kicsit félek elindulni vele!Valakinek valami ötlet?Előre is köszönöm!
    Üdv.

  5. Üdv.Mindenkinek,sziasztok!
    Időnként rángat az autó és világít a sárga lámpa is 1.6 16V-X16XEL benzines!Kiolvastam a hibakódokat 2db szerepel,mindkettő az EGR-re utal:P1405 Egr position és P0400 Egr system!
    Mi a teendő ki kell cserélni,estleg elég a tisztítása az EGR-nek?
    Köszi a hasznos tanácsokat!
    Üdv!

  6. Helló!
    "A gyári multikormánnyal nem fog működni semmilyen fejegység" -Ez igaz is lehet,ha viszont beraksz közé egy autó-fejegység specifikus adaptert,akkor már egészen más a helyzet!Szóval ki kell nézni a fejegységet,pl.:Blaupunkt Toronto Bt 410,kb.:30000.Ft /ez USB-s,SD-s és még Bluetooth-os is/ és venni kell egy OPEL-BLAUPUNKT multikormány interfacet /kb.:11000.Ft/ és már is műxik a dolog,szóval csak pénztárca kérdése!Ahhoz,hogy a kijelzőn megjelenjen a dátum ,a TID-nél/MID-nél meg kell szakítani egy vezetéket,ott a legegyszerűbb,hogy az antennaerősítő továbbra is kapjon tápot!

    Üdv.:bátyus

  7. Először felmegy a TID/MID-hez, onnan elágazik (CD, Navi) és megy az X1/40 csatlakozóra.

    Bal oldalon, a gépháztető nyitó burkolata alatt egy téglatest alakú zöld aljzatba.

    Innen baloldalon a küszöb burkolata alatt fut végig, hátra.

    Vagyis, ha a rádió csatlakozóban be van kötve, nem biztos, hogy a MID/TID-nél nincs elvágva...

    Helló!

    Tudnál képet feltenni erről az X1-es csatiról?

    Köszönöm!

  8. Sziasztok!

    Egy kis segítséget szeretnék kérni: Az antennatalpig nem megy el a +12Volt,a rádióból még igen és a csatinál is megvan hagyva,tehát nincs elvágva,pont ezért,de mégsem érkezik meg a helyére!A kérdésem az volna,hogy merre van elvezetve ez a kábel?A kézifékkar alatt egyenlőre csak az antennakábelt találtam meg:(!

    Előre is köszönöm a segítséget!

    Üdv!

  9. Sziasztok!

    Fék ügyben szeretnék tanácsot kérni: A MID jelzi,hogy kopottak a fékbetétek,meg hallom is.A kérdésem a következő: le van kötve az a kábel,ami szerintem a kopásjelzőé lenne,akkor viszont a MID honnan kaphat jelet?A másik kérdésem:állítólag ezekhez a betétekhez külön kell megvásárolni a kopásjelző érintkezőt!Ebben a témában szeretnék tisztán látni,ha valaki tudna segíteni,azt megköszönném!

    Üdv!

  10. Szia!

    Az enyémről találsz képeket itt: https://picasaweb.go...feat=directlink

    Az első képen látszik a bovden is, remélem kivehető (amelyik a fékolaj tartály fölött látszik). A motornak megvan a gyárilag kialakított helye, de kell hozzá egy fém tartókonzol amire rögzítve van, és ennek a konzolnak van 3 furat kialakítva az akksi mellett. A bovden elhelyezésre egyébként nincs sok variáció, gyárilag valószínűleg nem pont ott van elvezetve ahogy én csináltam (rajzok alapján valahol a biztosítékdoboz és az előtte látható nagy elektromos csatlakozó között/alatt lehet), de nekem oda nem sikerült bejátszani, nagyon bontani nem akartam, így maradt felül.

    Helló!

    Köszönöm szépen!

    Üdv!

  11. Sziasztok!

    Tanácsot szeretnék kérni a következő témában: megszakadt a menet a jobb első féknyereg-rögzítő csavarnál,tehát a féknyerget nem tudom tökéletesen rögzíteni,van egy kis kotyogása!Okozhatja ez az ABS lámpa virítását és az ABS hamarabbi "megszólalását"?

    A segítséget előre is köszönöm!

    Üdv.mindenkinek!

  12. Sziasztok!

    Igaz lehet ez az idézet vajon?:"Amennyiben G Astrája van, és Z-s motorszámú, abba elég könnyű utólagosan tempomatot telepíteni, hiszen csak az indexkapcsolót kell lecserélni, valamint engedélyezni kell tech2-vel. Viszont ha X-es a motorszám, akkor egy komplett vákumos vagy elektromechanikus egységcsomagot kell telepíteni az autóba, ez 40-50e Ft körül szokott lenni."

    Üdv!

  13. Hello! Valaki tudna nekem segíteni? Ma nekiálltam hogy beszerelem az új HIFI-t (mély láda, fejegység,beépítőkeret, közép stb...) a gyári magnót sikerült kiszednem de mikor az ajtókban lévő közepet akartam kiszedni problémába ütköztem. Van alul az ajtóban két csavar kicsavartam majd próbáltam lepattintani de az istenért se akart lejönni. :/ Valaki esetleg tudna nekem segíteni abban, hogy valami szerelési útmutatót linkel nekem hogy hogyan lehet lebontani ezeket a belső elemeket mert nem nagyon futja drága hifisre aki beszereli nekem. :/ [astra g 1.4 eco 2008]

    Helló!

    Talán ez?

    https://docs.google.com/file/d/0B282mpwg7ZdOMzdiMjBhYmUtNWM4Yy00YjNmLWI0NWMtMDJjNmU3OGZhNmEz/edit?hl=hu&pli=1

    Üdv!

    • Like 1
  14. Szénkefe, vagy dióda lehet...

    Helló!

    Esetleg még a fesszabályzó,ami szintén a generátorban van!Szerintem nem igazán érdemes javítani,mert 2db csapágy,diódahíd,meg fesszabályzó cseréje drágább,mint mondjuk bontóban,vagy vaterán venni egy használtat,már10-15000.Ft-ért kapsz!

    Üdv!

×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.