klaca78

Üdv!
A check kontroll nem figyelmeztet alacsony ablakmosó és hűtőfolyadék esetén, izzókra viszont igen. Az érzékelők biztosan jók, egyszerre szűnt meg mindkettő. A hűtővízre félévenként kell rátölteni másfél decit. Múlt héten még kiírta, akartam is rátölteni hétvégén, de észrevettem, hogy nem irogatja10 percenként ahogy szokta. Ablakmosót hagytam közben kifogyni, és nem jelzett.
Hiba kód nincs. Autó: 2005 Astra H Xep16. Autóvill. szerelő telefonba hirtelen nem tudott mit mondani. Mi lehet a gond? Köszönöm!

44 minutes ago, csaba66 írta:

Szerintem nem a CIM-mel van baj, ha ujra csereltek, es utana rogton rossz volt...

kb két hétig volt jó, hiába cserélték ki, ha eleve hibásak voltak akkoriban a forrasztások, mert ugye nem egyedi esetről van szó

On 2015. 11. 04., janyka19 írta:

Szia. Nekem is volt ilyen problémám. Magam orvosoltam egy külföldi oldal segítségével ahol pontosan levezették hogy mit és hogyan kell csinálni. A dudát nyomtam akkor a hangerőt növelte a rádión plusz a gombok a kormányon nekem is behülyültek. Volt erre visszahívás, tettek a cim-re egy rögzítő szorítő fém akármit a nagy csati környékére ami jobban össze szorítja így jobb lesz a kontakt. Mivel én rendelkezem némi elektromos szaktudással így levettem a cim-et. szétkaptam és a külföldi oldal segítségével átforrasztottam azokat a pontokat amelyeket kellett. Kb. egy éve és hibátlanul működik. Maga a forrasztás nem nagy kaland, de ha nem vagy jártas a szerelésbe akkor inkább ne kezdj hozzá. Aki először szedi le pl. a kormányt mivel azzal kell kezdeni az egésszet az már elakadhat, mert ugyebár nem csavar fogja hanem egy trükkösen megoldott vékony ksi rugós akármi. Van a kormány hátulján jobb és bal oldalt két kicsi kis furat ahol egy megfelelő lapos csavarhúzóval be kell nyulni és a fém rudacskát a megfelelő irányba eltolni mind a két oldalt és akkor szépen kiugrik a kormány közepe. De ha nem jól csinálod és elkezded feszegetni stb. akkor elég csúnya munkát lehet csinálni és aztán még nehezebben fog lejönni a kormány. Tapasztalat. :) Ha jársz Hajdú-Bihar megyében összefuthatunk és nagyon szívesen megcsinálom neked.

Köszönöm!! Sajnos Somogy megyei vagyok, kicsit messze van. egyelőre kinyomtatom amit írtál és elviszem egy autovillamossági szerelőhöz, odanyomom az orra alá, forassza meg, és talán 8 év után újra működni fog :) 
De valaki somogy megyében vállalná elvinném, mert Kaposváron nincs csak elviszem valahova, ahol talán még nem is hallottak erről a problémáról. 

7 hours ago, kisp113 írta:

Az mindegyikben ott árválkodik, kivéve azokat a fullextrásokat amelyekben ott figyel rajta a levegőminőség szenzor.
Azt hiszem van itt valaki a fórumon aki utólag építette be.

Én s nézegettem már, én motortér világítás kezdő kiépítésre gondoltam. De mire is jó, mit jelez, minek, hol?

18 hours ago, grep írta:

Most a gyári 40e körül már van.

Amúgy Luk ill. Sachs márkát néztem.

Ha valakinek van infója, akkor érdekelne, hogy amúgy milyen gyártót érdemes beépíteni kuplungból ami jó is és mégsem kell hozzá bankot rabolni? :)

Én is ezt a gyártót néztem, gyárihoz tényleg hitelt kellene felvenni :)  Valahol prémuim minősítéssel illették. A szerelő meg azt rakja be amire van pénzem...slussz

egyszerre csak nem romlik el minden gomb, (anno 2-3  1x-re)én is valami csatlakozóra, érintkezésre gondolok.  Diagnosztizálnám a problémát magam, idő lenne rá, csak a kormányt nem tudom szétszedni, pontosabban a duda-légzsák egyben lévő részt nem tudom hogyan kell leszedni. Azzal kezdődne a dolog....

Sziasztok! Van  egy gond ami  évek óta fennáll, a multikormány gombjai! A bal oldalon lévők funkciói összekeveredtek, később a jobb oldalon is jelentkezett, vagy egyátalán nem működött. Ez főleg akkor volt jellemző amikor bekapcsoltam a világítást!!! A szervíben 4x is volt!! CIM modul, kábelköteget cseréltek. Jah, a duda is ezt csinálta, azt valami gyűrűvel a kormányban megoldották. Perrel fenyegetőztünk, de végül beletörödtünk, ( nem volt akkoriban idő, energia ezzel foglalkozni), a multikormány nem fog működni. Azóta eltelt 8 év. Olvastam, hogy ez is típushiba, hiába cseréltek mindent valami érintkezési hiba miatt ez mindig jelentkezett egy szervíz látogatás után kb 1-2 héttel. A 4-5. után adtuk fel....
Gondoltam megosztom, hátha valaki megoldást talált rá, mert azóta rájöttem, a márkaszervízben pancserek vannak, mondjon bárki azt amit akar, én így gondolom.

Úgy látszik minden aprónak látszó gond, végül súlyos tízezrekbe kerül, a kuplung rázkódott eddig...így is marad.
 

Köszönöm a választ!  Nos, ez  sac 60-80k-s mulatság lenne, ha mindhármat kicseréltetem (mivel csak egyszerre szabad). Túl sok, akkor így marad :(

Ezek szerint nem oldotta meg a problémát a bakok piszkálása? 121e km van az autómban. Jah és kb 6 éve ilyen már!! tehát már 4 évesen elkezdte a rázást, könnyen lehet Nálad is ua. a probléma. Nem lett rosszabb, tehát nem felfüggesztés, váltó, kuplung, csak most már igencsak idegesít.

" tapasztalt már valaki olyat, hogy csak egyesben induláskor ráz, remeg az eleje, nem úgy amikor kevést gázt adok, mert nagy gáznál is ráz. Ha melegszik a motor nagyjából elhagyja, de nem teljesen. Nyáron amikor nagyon meleg van, üzemmelegen is csinálja. Évek óta ezt csinálja. Nem kuplung, az szépen kiemel, nem csúszik. 1x egy autószerelő azt mondta a motor felfüggesztő bak lehet, de akkor az mindíg csinálná." Nem tudom mi lehet. 2005.12-i az autó esetleg valaki tud erre magyarázatot? tudom kérdeztem már, de most amúgy is viszem szerelőhöz..

Nekem anno az opel szervízben azt mondták nem lehet külön kapni ezt a jeladót, ezért vettem meg komplett. Mondjuk márka szervízbe többet nem viszem. szeretik lehúzni az embert.

Szia! Én már jártam így! Sajnos a tartályt cserélni kell, tönkrement az érzékelő. A tartály oldalán beépítve van egy szintérzékelő azt külön nem lehet kapni, próbáltam én is ,sajnos csak komplett.

2005.12

A benzinszűrő továbbra sincs meg az 1.6XEP -nél akkor nincs is neki, úgy néz ki. Ha már itt vagyok, tapasztalt már valaki olyat, hogy csak egyesben induláskor ráz, remeg az eleje, nem úgy amikor kevést gázt adok, mert nagy gáznál is ráz. Ha melegszik a motor nagyjából elhagyja, de nem teljesen. Nyáron amikor nagyon meleg van, üzemmelegen is csinálja. Évek óta ezt csinálja. Nem kuplung, az szépen kiemel, nem csúszik. 1x egy autószerelő azt mondta a motor felfüggesztő bak lehet, de akkor az mindíg csinálná. Nem tudom mi lehet.

tank környékét megnéztem, ott nincs, akkor lehet ennél sincs

Szia! 1.6XEP ennél sincs? Amúgy ez hogy lehet, nincs szűrő?

Sziasztok! H astrám benzinszűrőjét cserélném ki, de sehol nem találom, az alját átfésültem, de semmi. Merre találom??? Köszi!