banda

Köszönöm! Nem egyszerű ez a használtautó vásárlás!  Hetek óta keresem, de még nincs meg az igazi.

6 minutes ago, kobraCode írta:

 

Köszi az infókat, ha találok egy két kiszemelt áldozatot, akkor lehet felkereslek majd PÜ-ben

Rendben, keress nyugodtan, ha tudok, segítek.

Közben még én is keresgélek, most épp ezt találtam: http://www.hasznaltauto.hu/auto/opel/astra_g/opel_astra_g_1.7_dti_isuzu_147_ekm_2._tulaj-9661957 Túlárazottnak tűnik, de ha valójában ennyi benne a km, akkor talán megérné az ára. Mit gondoltok?

13 hours ago, kobraCode írta:

Sziasztok!
Bocsi kicsit off leszek, de néztem másik fórumokat nem nagyon pörögnek.
Szüleim szeretnének venni egy autót ami jelenleg a WagonR lenne de hogy fórumnál maradjunk akár Opel Agila is lehetne. Kérdésem hogy mik lehetnek az általánoson kívüli típushibái? Tudnátok pro és kontra érveket mondani rá?
Max 500e Ft ig gondolkodnak ebből kellene kihozni a legjobbat. A lényeg hogy 2 személynek kell, nyugodt nem sportos közlekedésre, és hogy ne a"földre" kelljen beülni, hanem magasabban legyen az üléspozíció.
Köszi.

Szia!

Én 10 évig hajtottam egy Wagon R-t, 13e km-rel vettem, nemrég adtam el 287-tel, szóval használtam eleget. Bátran ajánlom, az 1.3-as motorok vígan elfutnak 600e km-t is, különösebb típushibát nem nagyon tudnék említeni(de, világításkapcsolót cseréltem kétszer, az szeret elolvadni- kb. 6000 Ft). A VVTi motor láncos, nem kell cserélni. Ennyi idő alatt tulajdonképpen csak a kopó dolgokat kellett cserélnem: tárcsák, betétek, dobok szabályoztatása, kuplung, lengőkar, kormányösszekötő gömbfej, ilyesmi. A lengéscsillapítók is cserére érettek ennyi idő, kilométer után, illetve a hátsó kipufogó dob. 

Ezek a tapasztalataim vele, bátran ajánlom.  Ha egyéb kérdésed lenne ezzel kapcsolatban, szívesen válaszolok.

1 hour ago, janek77 írta:

 

Erről az Opel adatbázisról tudnál információt adni? Mert én 2 és fél évesen vettem az autómat, akkor felhívtam az Opel Maxabo-t akiknél először volt szervizelve és ők leigazolták a km óra állást. Viszont 2011-ben új rendszert vezettek be és a régebbi infók már nincsenek meg.

Sajnos konkrétabbat nem tudok mondani, szervízben dolgozó ismerős kérdezte le, állítólag ez mindenki számára hozzáférhető.

Egy rövid beszámoló.

Elmentem ma elég messze megnézni egy 1.7 dízelt, képek alapján és telefonon beszélgetve a tulajjal nagyon szimpatikus volt. A km igen kevés: 164e. 

Odaérve azért volt egyéb plusz apróbb sérülés az autón, de egyébként rendben volt, belül szép, egészen rendben volt. Próbaút során derült ki, hogy  a szekér nem úgy megy, ahogy annak kellene, nagyjából mintha turbó nélkül működne. Igazából ha ment volna rendesen, akkor meg is veszem, szerencsére aki elvitt, annak van viszonyítási alapja, ilyen van neki is.

Van egy globális adatbázis Opeléknél, már gyanakodva lekérdeztük. Kiderült, hogy az amúgy 2002-es autóban 3 évvel később már 160e km volt, 7 évre eltűnt, aztán 2012-ben jelent meg újra, akkor már 120e km-rel. 

Csak tanulságként írtam le azoknak, akik hasonló cipőben járnak. Mesék csak ritkán vannak, már én sem hiszem.

Sziasztok!

Vásárlás előtt állok. Élőben még nem láttam, de tesztekben olvastam, hogy ledönthető az anyósülés háttámlája. Ezzel teljesen sík felületet lehet ott bent létrehozni vagy pedig van benne valamennyi lejtés-emelkedés? Benne szeretnék aludni néha, ezért lenne ez fontos. 

Igazából eddig G Astrákat nézegettem, de most, hogy olvastam róla ezt a lehetőséget, képbe jött egy Meriva is. Azért így mégis kényelmesebb lenne, mint az Astra kb. 155 centijében.  

Köszönöm!

Lassítok egy kicsit, mert épp most hívott minket egy szerelő, hogy van-e autónk, hogy eladtuk a másikat, mert egy ismerőse most hoz Németországból egy kombi Astrát, kevés kilométerrel. :) Hiszek a "csodákban", úgyhogy azt megveszem, hacsak nem fehér. 

Kíváncsi vagyok, hogy mi lesz az, de majd írok róla- hétfőn már többet tudok. 2002-es az biztos...

Ja, klíma is kell bele. 

17 minutes ago, kukori írta:

Sziasztok!

Ma viszem fényszóró políroztatásra a verdát, tisztességesen megkopott a 10 év alatt, jól besárgult. Egy jó szaki csinálja, remélem tényleg jó lesz.

Utángyártottat nem veszek, a Hella meg nem fér bele a költségvetésbe, szóval marad a políroztatás. Kérdés, akinek már van tapasztalata, hogy kb. mennyi ideig bírja majd normál állapotban? Ajánlották, hogy polírozás után érdemes 3M-mel fóliáztatni, akkor jóval tovább bírja, másik szaki szerint csak felesleges pénzkidobás, semmit nem ér a fólia. A valóság gyakorlatban? Érdemes aránylag drágán fóliáztatni?

Nálunk nemrég polírozták fel egy más gyártmányú autónk fényszóróit, gyári lett, a fényerő is minimum 30%-kal megnövekedett. A mester azt mondta, hogy gyárilag lakkréteggel vonják be ezeket, ami aztán szépen megrepedezik, megsárgul. Ezt simogatja le róla tulajdonképpen. Hogy meddig bírja azt nem tudom, ez kb. 1 hónapja történt, még ugyanolyan.  

2 hours ago, Giri187 írta:

 

Szia!

 

Szerintem ne legyél madár, ennyiért egyik se éri meg. Ráadásul ha autópálya és gondolom ezáltal kicsit több kilométer akkor én dízelben gondolkodnék.

A konkrét autókról: az első tényleg nem néz ki rosszul, de mint írtad is az első lámpák nem stimmelnek, sanszos hogy le volt durrantva az eleje kérdés mennyire. A belseje szép, a digitális klíma ritka. Szerintem ennyit nem ér.

 

A második kocsit borzasztó rég hirdetik, és hirdetni is fogják egy darabig, ez ennyiért vicc, kb. egy éve majdnem 300ezerrel olcsóbban hoztam el a sajátom az 2literes dízel tempomattal, 1 évvel öregebb csak. És ha egymás mellé raknád a kettőt km nélkül nem mondanád meg melyik a többet futott.

 

 

A helyedben néznék valami hasonlót, alkudnék belőle, a különbözetet meg félreraknám ha esetleg az adagolóval történik valami...

http://www.hasznaltauto.hu/auto/opel/astra_g/opel_astra_g_astra_g_caravan_2.0_dth-9472249

Szia!

Köszönöm a "pofont", legalább lehiggadtam, kiverem a fejemből őket. :)

A benzinesre igazából későbbi gázosítás miatt esett a választás, de megfontolom a dízelt is. Viszont mindenki az 1.7-es változatot ajánlja, ez a 2.0-es miben rosszabb, mint a másik? Milyen a fogyasztása? Mennyire sok ezeknél a 300e km?

Gondolkodtam/ok külföldi beszerzésen is, de ehhez még nem született meg az elhatározás. :)

Sziasztok!

G Astra vásárlás előtt állok, már legfőképpen az 1.6-osokat nézegetem- elsősorban autópályán használnám. Van kettő, ami konkrétan nagyon tetszik:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/opel/astra_g/opel_astra_g_caravan_1.6_16v_njoy_szervizkonyv-167_000-9345612

Ez az első. Bár a szürke nem a zsánerem, de annyi szép állapotúnak tűnik és a szervízkönyv is valósnak tűnik. Ami furcsa, hogy NJoy létére nem sötétebbek az első lámpái, törött lehetett? A másik, hogyha keresőben kiadja, mint találat, akkor 899 az ára, megnyitva százzal több.  Nem is értem.

http://www.hasznaltauto.hu/auto/opel/astra_g/opel_astra_g_1.6_16v_comfort_gyari_allapot-9411507

Ez pedig a második. Ez is hibátlanul néz ki képeken, a napfénytető pedig a gyengém. Ebbe így nem is igen tudnék belekötni, megvenném.  

Igazából amit hirtelen rá kellene költeni, az egy téli gumi garnitúra, mert azt egyiknél sem láttam, viszont mindjárt itt a zima. 

Az utóbbi talán egy kicsit túlárazott, de 900-ig valószínűleg le lehetne alkudni és úgy már nem olyan drága az állapotát nézve.

Mi a véleményetek róluk? Köszönöm!

Köszönöm a válaszokat mindenkinek! 

Az 1.6-os mennyit fogyaszthat kb. 130-as tempónál? Én 7 liter környékére gondolnék, persze ez lehet, hogy másképp van.   A dízelekből inkább az Isuzu-félét ajánlották, állítólag a többi nem az igazi, de gondolom fogyasztásban a nagyobb(2.0 DTI) sem lehet sokkal rosszabb. 

Ez már kicsit off felé hajlik, de láttam egy 1.6 Twinportot(2004), de kicsit drágállom 1 Ft- híján millióért. Reális ez? Ha benzines lesz, akkor hosszútávon mindenképp gázban gondolkozom, nem tudom gondolom 8,5 környékén abból is megállna.

Sziasztok!

Leendő Astra tulajdonos lennék, a dízelt elvetettem a valószínűen sokat futott, majd gondosan visszatekert példányok miatt, ezért benzines lesz helyette. Hacsak nem akad egy dízel, ami tényleg az ami. :) 

Autópályán használnám elsősorban, durván 130 környéki tempóban, hosszú utakon. Az 1.2-es kilőve, az 1.4 és 1.6 ami bent marad. Olvasgattam, de annyi itt az információ, hogy elveszek bennük, de mintha valahol azt írták volna, hogy az 1.6- os nagyjából annyit eszik, mint a kisebb társa. Ez így van? 

Jellemzően egy utasnyi súly lenne rajtam kívül az autóban. Nézegessem inkább a nagyobb motorral őket? Később gázzal szeretném használni.

Van-e valami titok, amire érdemes figyelni ezeknél? Előtte Wagon R-em volt, az szinte hiba nélkül elment alattam 280e-t. 

A segítséget előre is köszönöm!