Bazsiii

On 2016. 09. 07. at 21:29, Déneske írta:

Üdv.! 

Azért én is leírnám a tapasztalataimat

Mivel két bovden van az ülésben, azaz mindkét oldalt ezért ha az egyik szakad gyors ideiglenes megoldásként ki kell húzni az ülés tekerőjét és azzal csak az ajtó felőli oldalt állítani úgy hogy ezzel ki legyen iktatva a szakadt oldal kampója. 

A mozgatókar tövénél szokott szakadni, én egyszer hirtelen felindulásból a spájzban lévő kacatokkal javítottam. A kárpit bontása adja magát, nagyon egyszerű, azt felhúztam, a kart egy nagyon gagyi vízpumpa fogó burkolt karjával közrefogva húztam ki (semmi nem tört, nem sérült). gyorskötöző elvág, bovden kiakaszt. Egy villanyszerelésnél használatos csoki műanyag burkolatát levágtam, bele a bovden egyik oldalról, másik oldalról kicsit faragni kell mert vastagabb hiszen abba fut be a bovden de nem nagy ügy. A bovdenházból picit le kell vágni hogy odaérjen a megfelelő helyre, pontosan annyit amennyivel rövidebb lett a huzal. Csavarokat meghúz és mehet vissza a helyére. Fejtámlákat se vettem ki, egyedül tényleg az a szívás hogy sorjás minden ott   Persze ez csak a gyors megoldás, jobb időben beszerezni az új bovdent. A lényeg hogy így is megvoltam vele 1,5 óra alatt.

Köszönöm szépen ezt a leírást is  még nem jutottam oda, hogy bármit is kezdjek vele, sőt most már megvárom a jó időt. többnyire egyedül használom így nem sürgős, de neki fogok állni egyszer :D

9 órája, knight írta:

Szerintem tervezési hibás az ülésdöntő bovden, vicc, hogy milyen vékony, nem csoda, hogy elszakad idővel. Nekem volt már mindkét ülésen ilyen gond, az elsőt még a szerviz, a másodikat tavaly magam csináltam redrocket cartárs leírása alapján (ezúton is köszönet neki!). Annyit módosítottam a dolgon, hogy Ákostól én kaptam pót döntőkart és műanyag takaróelemet (ami a kar körül van) anno az üléshez (ő asszem akkor mondta is, hogy csak roncsolva lehet szétszedni, s talán tavaly a TIS is megerősített ebben), ami azért nagyon jó mert a kart fűrésszel levágtam, a takaró műanyagnak a pöckei meg letörnek amikor kiveszed. Nekem legalábbis így egész egyszerűen sikerült. A kárpitrészek azok egész értelmesen szét meg össze bújtathatók. Amire vigyázni kell az az, hogy amikor már finishben vagy, akkor az ülés tömetét ne feszítsd túl erősen, mert az az "erős szalmaszerű tömet" el tudna "törni" fent.

S íme a leírás amit kaptam:

- Kihúzod a fejtámlát

- az üléskárpit támla részéről fel tudod húzni a szövetet.

- a fejtámla tartó műanyag "csöveket" belülről óvatosan ki kell nyomnod.

Vigyázz a kezedre mert rohadt éles és kidolgozatlan az ülés lemezelése, ráadásul szűk a hely.

- az ülésmozgatóból is ki kell bányászni a kart (egy kis lemez biztosítja a bowden felső karmát, ha jól emlékszem)és a sínjét. Én itt először a műanyag sín egyik pöckét el is törtem, szval többet ésszel mint erővel.

Régi ki (kelleni fog csípőfogó a gyorskötözők vágásához), új fordított sorrenben vissza.

 

Szükséged lesz:

- türelem

- csípőfogó

- hosszabb laposfogó

- esetleg csavarhúzó (a műanyag elemek fixálóinak elengedéséhez történő finom feszítéshez :))

Nagyon szépen köszönöm a leírást, sokat segítettél.

Hát köszönöm szépen, akkor majd valamikor belevetem magam aztán megnézem, de kiindulásnak már jó mit keressek rajta

2 órája, tgabika76 írta:

Hajjajj... találkozni még nem találkoztam, de hallottam már ilyenről. Óriás cumi, az ülésdöntő bowden szokott elszakadni vagy kicsúszni a helyéről, és teljesen szét kell borítani az ülést a javításhoz 

Sziasztok! Az lenne a problémám, hogy a vezetőülés kiakadt, nem lehet előre dönteni. Találkoztatok már ilyenel? És hogyan lehet javítani? Előre is köszönöm 

Sziasztok! Az lenne a problémám, hogy a vezetőülés kiakadt, nem lehet előre dönteni. Találkoztatok már ilyenel? És hogyan lehet javítani? Előre is köszönöm 

On 2016. 01. 12. at 14:45, NeedForSpeed írta:

Ilyen olaj kell bele :  http://www.ebay.com.au/itm/Genuine-Holden-Astra-Convertible-Hydraulic-Oil-SAAB-Convertible-93165227-/171327192593

A min-en ha jól működik nem kell piszkálni. Nekem is kevéssel fölötte van benne a szint. Egy flakon kb 7-8eFT.

Autó orrával lejtőre állsz és úgy tudsz bele tölteni.

A tető tisztítására én a homasitában szoktam venni kb5eFt direkt tető tisztítót.Kis kefével együtt árulják. Ezen felül utána le kell fújni impregnálóval is.

Azt külön tudsz venni. (Az pl jó cípőre is , sátorra is, hasznos cucc!)

Köszönöm a választ

18 hours ago, tgabika76 írta:

NeedForSpeed-nek írjál üzenetet, ő a fórum cabriósa, de nem tudom hogy olvassa-e ezt a topikot.

Köszönöm, írok neki.

Sziasztok!

Még új vagyok ebbe a körben, két hónapja sikerült szert tennem egy G Cabrióra.

Két kérdésem lenne:

Az első: a csomagtartóban egy tartály van ami gondolom a tető hidraulikáé, a folyadék szintje a minimumon áll összecsukva, milyen olajjal kell feltölteni és hogyan mert a min max között egy csavar van és így nem tudom max-ra tölteni. Vagy jól gondolom, hogy nyitott állapotban kell utántölteni?

A második: Mivel és milyen gyakran kell ápolni a vászontetőt?

Előre is köszönöm....