totha6

1 hour ago, Handbrake írta:

Én vettem légtömegmérőt 1x ezer környékén írtam is korábban azt hiszem Bárdinál! Teljesen jó és teszi a dolgát!

Köszi, ránézek!!!!

15 hours ago, kecsurobi írta:

Üdv

új tag vagyok

Az lenne a problémám 2000d y20dtl 16 szelepes motoról van szó,hidegen indul minden gond nélkül,de 15 perc múlva megáll a kocsi,majd csak a vissza hűl akkor indul be.

Mondták itt vezérmütengely jeladot fötengely jeladot meg hogy adagoló.

A hibakod: p12,p1345

Előre is köszönöm a válaszokat

Szia!Nekem is ez Volt  a problémám melegen leállitottam nem Indult csak ha visszahült, vezérmű és főtengely jeledó csere orvosolta.

Igaz nekem nem Volt hibakodom 1,7cdti.

Szia! Nem titok, Bárdinál tudtam megvenni ismerös álltal kedvezménnyel igy Volt egy tizes! Ez a szabályzó szelep az EGR mögöt a szivócsöre van felfogatva!

Én meg Légmennyiségmérőt kergetek az a Bárdinál 48pénz "Pierburg"minusz kedvezmény

Sziasztok! ahogy igértem visszajelzek. 

 Az auton most volt nagyszerviz, kőzben ismét bedobta a hibát P1125 "Turbofeltöltő megkerülőszelep - áramkör müködési hiba, 7.22448.00.1". Sikerült újat venni olcsón, a kocsi most hibamentes. Amit cseréltem bontottat az is rossz Volt!  

A légtömegméröt kipucoltam a kocsi jobb lett de ez is cserés.:(

Köszönöm a segitséget és a hozzá szólásokat!

Köszönöm a válaszodat! igazad volt a wastegate szelepet ma reggel illetve a légtömegméröt kicserélték De csak próbára a hiba ugyan az, a szivosor jövhét kedden lesz levéve tisztitva.

Mivel a kocsi új kora óta nálam van valóban csak egyszer volt kitakaritva az EGR! a lerakodás nem volt vészes!

Megértem a kifakadásodat is és igazad van, de hidd el ez a Forum az utolsó mencsváram mivel szegény kocsinak nincs olyan porcikája amit nem cseréltem,cseréltettem! A

A izzitástol az összes vizcsövig a jeladokig stb,stb.stb. A lényeg tapasztalatom van nekem is és ha van olyan jellegű kérdés segitek ha tudok.

Csak sajnos a normális szakit nem találtam meg aki akar vagy ért  is a technikához.

Update: Kollégámnak ugyanez a kocsija van évjárat Motor egyezik csak Német összeszerelés és Belgiumbol hozta rokontol, jelenleg 500ezek Km-el Hibamentes!

Üdv:Atti

Sziasztok!

Probáltam visszaolvasni a forumot de sajnos nem találtam irást a problémára, ezért kérném a segitségeteket!

van egy 2005ös G Astrám Z17DTL első tulaj vagyok 270000ezek km-el. Hibakod P1125. Az Autot pályán használom 95% ban

Hibajelenség:

1, Az Auto elégé füstől gyorsitáskor.

2, Amint bemelegszik az Auto megtorpan vagyis 3100fordulat fölé nem megy illetve 130-140km/h nál megragad, gázadásra nem reagál,a Motor erő kisé elmegy minha nem adná rá a Turbo nyomást, természetesem a CHEK lámpa villágit. Egy idő után megindul a kocsi megy rendessen azt megint beragad................ azt ez megy 200km-enkeresztül.

Opel elektromos szaki kiolvasta gyári laptoppal, annyit mondot nem elektromos hiba!  de cserélt vákom szab. szelepet. Hiba megmaradt.

Most megpróálom kicserélni a Turbo nyomás szabályzószelepet "Wesget" hátha.

Valaki találkozott  ilyen hibával?

Köszönöm a segitséget.

Üdv:Atti.

Sziasztok!

Probáltam visszaolvasni a forumot de sajnos nem találtam irást a problémára, ezért kérném a segitségeteket!

van egy 2005ös G Astrám Z17DTL első tulaj vagyok 270000ezek km-el. Hibakod P1125. Az Autot pályán használom 95% ban

Hibajelenség:

1, Az Auto füstöl gyorsitáskor.

2,Amint bemelegszik az Auto megtorpan vagyis 3100fordulat fölé nem megy illetve 130-140km/h nál megragad, gázadásra nem reagál,a Motor erő kisé elmegy minha nem adná rá a Turbo nyomást, természetesem a CHEK lámpa villágit. Egy idő után megindul a kocsi megy rendessen azt megint beragad................ azt ez megy 200km-enkeresztül.

Opel elektromos szaki kiolvasta gyári laptoppal, annyit mondot nem elektromos hiba!  de cserélt vákom szab. szelepet. Hiba megmaradt.

Most megpróálom kicserélni a Turbo nyomás szabályzószelepet "Wesget" hátha.

Valaki találkozott  ilyen hibával?

3, Víhőfokora nem magy normál közlekedésnél 80C fölé, pályán ok! már minden évben cserélem a termosztátott, jelenleg FEBI van benne 93C-os.

Köszönöm a segitséget.

Üdv:Atti.

Bocs ha kétszer van!!!

Sziasztok!

Probáltam visszaolvasni a forumot de sajnos nem találtam irást a problémára, ezért kérném a segitségeteket!

van egy 2005ös G Astrám első tulaj vagyok 270000ezek km-el. Hibakod P1125. Az Autot pályán használom 95% ban

Hibajelenség:

1, Az Auto füstöl gyorsitáskor.

2,Amint bemelegszik az Auto megtorpan vagyis 3100fordulat fölé nem megy illetve 130-140km/h nál megragad, gázadásra nem reagál,a Motor erő kisé elmegy minha nem adná rá a Turbo nyomást, természetesem a CHEK lámpa villágit. Egy idő után megindul a kocsi megy rendessen azt megint beragad................ azt ez megy 200km-enkeresztül.

Opel elektromos szaki kiolvasta gyári laptoppal, annyit mondot nem elektromos hiba!  de cserélt vákom szab. szelepet. Hiba megmaradt.

Most megpróálom kicserélni a Turbo nyomás szabályzószelepet "Wesget" hátha.

Valaki találkozott  ilyen hibával?

3, Víhőfokora nem magy normál közlekedésnél 80C fölé, pályán ok! már minden évben cserélem a termosztátott, jelenleg FEBI van benne 93C-os.

Köszönöm a segitséget.

Üdv:Atti.