kovacs001

3 perce, commodore írta:

Hát most így passz.

Azért köszönöm ! 

25 perce, commodore írta:

Én nem tartom valószínúnek. A nehezen indulás elég összetett téma. Üzemanyag nyomás, levegősödés, elektronika, főtengely jeladó is lehet.

Hibakód nincs? Esetleg a biatorbágyi Wessz-szel kellene beszélni, valahol itt a fórumon meg van az elérhetősége.

Ha hibás lenne a szelep, akkor indulás után is szarakodna, össze-vissza menne, meg így nem is szoktak tönkre 

4 perce, commodore írta:

Ajjaj. Izzítás? Rendben?

Igen rendben van az izzítás is. Hibakód olvasó fordulatszám jel hiányt írt. De egyébként a hibajelző nem világít. A jeladót kicseréltem gyárit vettem bele és a vezetékeket is megnéztem nincs szakadás. 

14 perce, commodore írta:

Én nem tartom valószínúnek. A nehezen indulás elég összetett téma. Üzemanyag nyomás, levegősödés, elektronika, főtengely jeladó is lehet.

Hibakód nincs? Esetleg a biatorbágyi Wessz-szel kellene beszélni, valahol itt a fórumon meg van az elérhetősége.

Ha hibás lenne a szelep, akkor indulás után is szarakodna, össze-vissza menne, meg így nem is szoktak tönkre menni.

Főtengely jeladót már cseréltem , adagoló vezérlő felújítva. Visszacsapó szelepet is építettem már be az üzanyag rendszerbe.

23 perce, commodore írta:

Ott fix tápot nem tudsz mérni, mert az elektronika a gázpedál potival szabályzott feszültséget ad ki. Tulajdonképpen ez az elektronikus bowdened. Nem valószínú, hogy ez okozza a hibát.

És ha a szelepem hibás akkor  indulhat nehezen ? 

Valaki megtudja mondani, hogy a mennyiség állító szelepnél mekkora feszültség kell, hogy legyen gyújtáson ? Én 1.5 volt- ot mértem. Az a gondom hogy nehezen indul és amikor beindul egy nagy füstöt lő. Most nem tudom hogy a szelep rossz vagy esetleg nem a megfelelő feszültséget kapja a szelep és azért indulna nehezen. 12 volt-ot adtam a szelepnek és egyből behúzott. Kérdésem az lenne hogy tudnám megállapítani hogy a szelep hibás vagy sem !? Y17DT-ről van szó

Üdv mindenkinek!

Van egy y17dt motoros astram és egy olyan problémával küzdök,hogy hidegen és melegen is nehezen indul. De melegen van hogy pöccre indul 10 indításból 3-4szer nehezen indul viszont hidegen mindig nehezen indul. Izzítás jó akksi jó önindító felújítva. Cseréltem már főtengely jeladót is (gyárit vettem bele) ! Üzemanyag szűrő cseréve, tanknál a szűrő kitakarítva. Hibakód nem világit. Hibakód olvasó fordulatszám hibát írt. Kérdésem az lenne hogy valaki találkozott már ilyen hibával? Előre is köszönöm! 

Hogyha az előtöltés szabályzóból szivárog a gázolaj, indulhat nehezen az autó ? 

On 2016. 02. 02. at 18:42, astra írta:

szia nekem y17dt-m van felujitott inditomotort tettem bele kivettem a régit mágneskapcsolo lett cserélve meg a csapágyak és azt csinálta hogy nem huzott be csak forgott 2-3.kapcsolásra inditott idegesitö volt a régit mmint az inditot kipucoltam vissza azota jó.

 

Ez behúz egyből csak az a gond,hogy hidegen nehezen forgatja a motort olyan mintha merült lenne az akksi és így nagyon nehezen indul be. De meleg motornál már szépen indul. Az akksi terhelővel megnézve hibátlan.

Üdv mindenkinek ! 

Egy olyan problémával küzdök hogy főleg hidegen nagyon nehezen teker az indítómotorom. Most lett teljesen felújítva az indítómor az akksi fél éves de valamiért nagyon nehezen teker mintha valami fogná a motort. Az indítási feszültség 10.5 volt. Vezetékek is voltak nézve nem találtam hibát . Valaki találkozott már ilyen problémával esetleg?  1.7 dti astra