Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

Tom111

Fórumlakó
  • Hozzászólások

    55
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

  • Days Won

    1

Hozzászólások posted by Tom111

  1. Sziasztok!

    Arra lennék kíváncsi, hogy a Castrolon és a Mobil1-en kívül ki gyárt még PAO alapolajjal motorolajat?

    És ezek ugyanonnan származnak - nyilván nem - és hol szintetizálják őket?

    Arra, hogy miért fogyaszthatja jobban az olajat a 0-40-es olaj mint a hidrokrakkolt 5-40-es, már találtam infót.

    THX

  2. 30 perce, Gabber írta:

    Nehéz ebben a motorolaj témában kiigazodni. A szerelő haverom azt mondta ilyet vegyek bele, igazából nem akartam 10-12 ezreket költeni olajra, meg lehet hogy a kartercsere miatt úgyis lecserélem.

    A mobil 1 biztosan nagyon jó de drága. Azért valljuk be ez egy 190 000 Ft -os autó, persze nem mondom hogy sajnálom bele a normális olajat, de biztos van egy arany középút.

    Ez a MOL MSE 15w40 ennyire rossz lenne ? : (

    Nem bele való...disznózsírral is elmegy egy autó egy darabig de nem ez a célod nyilván.

    A GM 10-40-es saját olaja pl egyáltalán nem drága, 5liter 5000ft.

    Nekem H Astrám van abban is ez van csak a Dexos2-es

  3. On 2016. 04. 18. at 15:01, Gabber írta:

    Szia!

    Köszi! Végülis tegnap előtt 15w40 lett beleöntve, egészen pontosan MOL MSE 15w40.
    A kartert úgyis le akarom cserélni, mert a csavar bele lett szakítva, és a tömítéseknél is folyik belőle az olaj.

    :(

    Szia!

    Hát az az olaj egyáltalán nem való bele...kartercserénél azt is cseréld le...

    http://www.mobil.co.uk/UK-English-LCW/carengineoils_which-oil.aspx

    Itt megnézheted hogy akár 0-40-es is mehet bele

  4. Sziasztok!

    Kicsit kiveséztük ezt az 1év/30000km témát, megállapítható, hogy egyik sem szentírás, nagyon függ a használattól.

    Más...Sokan döntenek újabban használt autó vásárlásánal a céges gépek mellett, merthogy hiába a magasabb futásteljesítmény,

    szakszervíz cserél rajtuk mindent, ütemesen. Ez így van, nekem is van/volt cégautóm. De! Ott aztán maradéktalanul betartják

    a 30 ezres intervallumot, már az első cserénél is, pedig ezek a motorok kapnak rendesen...ezt azért vásárlásnál nem árt figyelembe 

    venni annak aki a 8-10-15 ezres cserére esküszik. Szép napot!

  5. On 2016. 04. 09. at 20:23, zotya975 írta:

     

    Valóban az olajhőfok a fontosabb, de szerintem opeléknél alapból csak a vízkörben van jeladó az olajat nem mérik. Meg talán más márkáknál sem. A hideg motornál a dúsítás a karbis motornál a szivatónak felel meg, és azért van hogy el tudjon indulni a motor,( és optimálisan működjön hidegen-melegen)  nem hiszem hogy az olajcsere periódus ennyire fontos nekik, hiszen azt a hideg indítás gyakoriságán kívül még egy csomó más befolyásolja. De mivel nem ismerem a H-astrát lehet hogy nem így van.

    Van a családban egy régebbi C5-ös citrom is, abban van olajhőfokmérő gyárilag. Tanulságos hogy télen már vígan nyomnám

    a vízhőfok szerint, míg az olaj mutatója még alig mozdult meg...

    • Like 1
  6. 4 perce, csaba66 írta:

    Az ECOService-Flex nevu tortenetben, amikor a kocsi szol, hogy cserelj olajat, dizelnel maximum 2ev / 50ezer a periodus. Tehat az olaj, foleg, ha alig hasznaljak, kibir ket evet; az egy ev csak a hideginditasok szamanak korlatozasa, kozerthetoen elmondva.

    Erröl beszélek mindig...végre valaki megértette...THX csaba66.

  7. 15 órája, csaba66 írta:

    A fo kerdes az, hany hideginditas lesz kozben (orszaguton es/vagy palyan is lehet menni 5 kilometereket).

    Erről beszélek...beindítom és megyek 150 km-t, és garázsban áll, gyorsabban melegszik egy +10 fokos motor, mint egy -10 fokos...

    a kopás, hidegindítás egy év alatt az átlag kb tizede. És sokan használják igy de csak cseréltetik le mindenkivel zoxó nélkül...LOL

  8. 14 órája, marton.csaba2 írta:

    T Tom111!

    "... hallottam , hogy ..."
    Butaságot hallottál.

    "... használnék két évig ..."
    A motorolaj csereperiódusa 1 év vagy 30 ekm. Ami előbb bekövetkezik.

    "... nem szarevőség ..."
    Hát akkor hogy hívják?

    Lehet hogy butaság, utánanézek.

    Nekem senki ne mondja, hogy egy év országúton 5-10ezer km-el, az ugyanaz mint egy év városban 30ezerrel...egyébként vannak ugye autók melyek figyelik a vezetési szokásokat, és annak megfelelően jelzik az intervallumokat. NEM kell minden

    esetben évente cserélni az olajat, ez csak etetés...

    Takarékosságnak...környezetvédelemnek...1 milliárd autó van a Földön, csak gyártjuk a szemetet

  9. Azt hallottam - tudom már rosszul kezdődik - hogy a 0-40-es olajok melegoldali viszkozitásra kicsit "gyengébbek"

    mint az 5-40-esek, ezért 5-30-asok helyett tökéletesen alkalmasak.

    Pontosan: 0-40-es Mobil 1ESP-t használnék két évig -összesen 10e km-t - 5-30-as GM helyett (amit évente cserélek, talán feleslegesen.) szinte csak országúton és pályán.

    És nem szarevőség, de szerintem 10e után az olajszűrőt ki se kell dobni...

  10. 21 perce, csaba66 írta:

    Es miert pont annyit? Illetve miert tulzas a 8000? Mar regota keresek valamilyen objektiv alatamasztast ezekhez a szamokhoz, de csak nem jonnek...

    Szerintem ezt autója válogatja, sok szempont van. Tárolás, használat, terhelés...Figyelem az olajat, állagát, szinét, fogy-e, motor hangja, fogyasztás...

  11. 2 perce, Tom111 írta:

    Nekem ez 2. autóm, évi 5000-t megyek vele és nem is cserélem évente, 2 év után is olyan hogy simán betöltik régebbi autókba...

    És meddig jó az olaj?

    A válasz egyszerű: addig, amíg az adalékcsomag tart benne, illetve nem lesz sok benne a szennyeződés. A valóság az, hogy senki sem tudhatja előre pontosan, hogy egy kilométeren mekkora igénybevételt kap az olaj, mivel a megtett távolság nem tükrözi ezt pontosan. Ennek megfelelően kellő nagyvonalúsággal adalékolják az olajat, az adalékok kifogyásától nem kell tartani. Valójában a mai autókban az olaj elhasználódásának a fő oka az elszennyeződés.

     

      Totalcar-tól idézve

     

  12. 3 perce, Cserenkov írta:

    A Castrol olajkeresője nekem 50.000km-t ír motorolajcsere periódusra... Hát...?! Nem tudom, de én inkább lecserélem 15.000km-enként. Az is összejön 7 hónap alatt. Tehát mejdnem minden évben megvan a 2 csere.

    Nekem ez 2. autóm, évi 5000-t megyek vele és nem is cserélem évente, 2 év után is olyan hogy simán betöltik régebbi autókba...

  13. Ancillaires
    Engine (PT)
    5.0
    Mobil 1 ESP 0W-40
    Mobil Super 3000 XE 5W-30
    Differential
     
    From Gearbox
    Brake Fluid
     
    Mobil Brake Fluid DOT 4
    Oil Change Intervals
    20000 Miles Max
    24 Months Max

    Ezt adja ki a gyári kereső...szerintük két évig is benne lehet, és szerintem is, ha kevés a futás és az se városi.

     

×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.