suv_pet

Sziasztok!

BP, Délpest, Délbuda és kötnyékén keresek opcomos, vagy tech2-s emberkét, aki engedélyezné az ecu-ban a tempomatot. Tudtok valakit ajánlani? Mennyibe kerül kb?

köszi.

9 órája, Janó32 írta:

Házilag vezérlést cserélni? Hát ha van hozzá szerszámod és bátorságod... Döntsd el hogy bevállalod-e (ha bármi balul sül el akkor komoly kár keletkezik), ez itt egy egyel előbbi generáció vezérlés cseréje:

Hosszbordás szíjhoz szerintem még a motortartó bakot is ki kell szedni, tehát az egész motort alá kell támasztani ha jól rémlik. A váltóban gyári ajánlás szerint nem kell cserélni az olajat, élettartam feltöltésű. Persze ettől még cserélhető, de még leeresztő csavar sincs a váltón (az ellenőrző csavaron kivétele után azon keresztül kell kiszívni)... 

Köszönöm. szerelőt nem tudtok ajánlani esetleg?

Sziasztok!

Tegnap vettem egy Z16XEP-s Classic II caravant. Nézegettem a szervizkönyvét és azt láttam, hogy ezeken a motorokon tízévente, vagy 150.000kmenként vezérlést kell cserélni. Előző tulaj a 10 évet lépte túl jelentősen, így mielőbb elvinném vezérlés cserére. Kérdésem, hogy Délpest, Délbuda vagy vonzáskörzetében kit ajánlotok a műveletre? Milyen márkájú vezérlést érdemes vásárolni? Miket kell és mit javasolt cserélni ha nem szeretnék két hét múlva is szerelőhöz menni? (Hallottam, hogy esetleg vízpumpát is cserélnek ilyenkor)

Otthon házilag történő csere megoldható szerintetek, van erről leírás? Vagy inkább ne is gondolkozzak rajta?

A hosszbordás szíjat is cserélem, mert gondolom az sem lett 10 éves korában kicserélve.

A váltóolaj cserére vonatkozó infót nem találtam, így az is kérdés, hogy mikor kell cserélni és milyet kell beleönteni?

köszi a válaszokat.

Peti

Sziasztok!

Megint én. Konkretizálódik a helyzet, így az a kérdésem, hogy van-e esetleg elérhető felszereltségi lista, amit meg tudtok osztani velem? Az egyes szintekhez tartozó széria felszereltségekre vagyok kíváncsi.

Köszi:

Peti

On 2018. 05. 28. at 15:21, Davee írta:

Az EasyTronic pont, hogy a robot váltó. 0,5-1,5 liter közt eszik többet kb, attól függően, hol és hogyan használod (persze ez nem szentírás).

H-ba szerintem kevés az 1.4, főleg ha még klímát is rányomod elég szenvedős. Z16XEP-ben ugyan az a twinport rendszer van mint az 1.4-ben lényegében. Annyi, hogy lánc helyett szíj van. Én nem vetném el azt sem.

köszönöm, átgondolom.

Sziasztok!

G Astra után H Astrára váltanék. Nekem a Z14XEP motor teljesen megfelelt (láncos, megbízható, semmi gond), míg tesómék Z16XEPjénél vezérlés csere, nomeg ECU javítás történt, így ezek miatt  lehet, hogy inkább maradnék a megbízhatóbb gyengébb motor mellett. (Ezt csak a fentiek miatt írtam le, hátha valakinek hasznos.)

A kérdése, amiben segítségeteket kérem, az automata váltó. Ha jól tudom ezek nem robotizált váltók, hanem klasszikus automaták. Mennyire megbízhatóak ezek az easytronic váltók, mire kell odafigyelni vásárlásnál, üzemeltetésnél. Mik a tapasztalataitok? Mennyivel fogyaszt többet, azonos motorhoz viszonyítva, menyit fogyaszt az automata?

köszi

Peti

Sziasztok!

Classic II. km óra, óracsoport háttérvilágítása nem működik. Milyen izzó kell az óracsoportba? Nem szeretném kétszer szétszedni? Hány db izzó kell bele?

Előre is köszi

Sziasztok!

Z16XEP hibakódot jelzett, elmentek kiolvastatni és azt mondta a mágus, hogy a ventillátor kettes fokozatának előtét ellánállása hol érintkezik hol nem. Azt is mondta, hogy valami vezérlőpanelen található, amit nem tud csak úgy forrasztani, az egész egységet cserélni kell 200.000 Ft-ért. állítólag típusbetegség. Nem én voltam az autóval, hanem rokon és pontosan nem tudta megmondani, hogy végül is mi volt a diagnózis. Ha tényleg típusbetegség, akkor gondolom megkérdezlek benneteket, biztosan létezik rá olcsóbb megoldás. Valaki esetleg tudna nekem segíteni? Merre induljak el? Házilag megoldható-e, esetleg van-e valahol pontos leírás, hogyan orvosolhatom a hibát?

köszönöm.

25 perce, Janó32 írta:

Az első lökhárító alsó részéhez melyik patent kell? A fenti a lámpák közt az megvan, de ami alul a motor alatt van rögzítés az nincs meg így fejben... Hány darab? 3 ha jól rémlik...

https://cromax.hu/karosszeria/karosszeriara_szerelt_reszek/elso_lokharito_rogzites/?kereso_modell=48

 

Ez kell alulra:

https://cromax.hu/karosszeria/karosszeriara_szerelt_reszek/elso_lokharito_rogzites/elso_lokharito_tarto_rogzito_szegecs_opel_astra_g_1998-2009_34903

3 db.

Sziasztok!

Valaki mostanában újrabőröztette a kormányt, kezd csúnyúlni rendesen. Rákerestem googleval, és 14-30-ig minden árfekvéssel találkoztam. A dupla áras jobb annyival, megéri? Hol lehetne a legolcsóbban legalább gyári minőségűre bőröztetni a kormányt. Elsősorban BP és vonzáskörzetében lenne jó megoldani.

Köszi.

17 órája, Roberth írta:

Üdv!Egy kis infó kéne, ha bekapcsolom a belső levegőkeringetőt akkor kellene hallanom ,hogy lezár a rendszer? Mert úgy rémlik hogy régen hallottam volna ,de most nem hallom, mi lehet a gond, mi romlott el?Köszi szépen 

Behr klímád van? Nekem is pont tegnap tűnt fel ez a jelenség, úgyhogy ha van fejlemény, egyeztessünk. Rémlik vmi, hogy az egyik klímánál, de talán pont a delphinél volt gond, hogy a zsalu kallantyúja megadta mi ndig magát, vagy rosszul emlékszem, ez a Behr betegsége?

köszi, gondolom a programozás volt csak annyi, mert a távirányítót kérdeztem meg és 15.000. Ha nem vadi újat veszek, hanem bontóból, azt jó lehet?

Sziasztok!

Olyan problémám van, hogy a távirányítós kulcs mindig elfelejtette, és újra kellett tanítani. Itt is írtátok sokan, hogy vmi az elemtartóval lehet. Tény leg az volt a gond. Elvittem elvileg mesteremberhez, hogy forrassza össze, de valamit nagyon elbarmolt, mert most meg semmit sem csinál. Kérdésem, hogy ezezzel tud-e még valaki itt bármit is kezdeni, vagy vegyek újat? Ha új, akkor azt kell programoztatni, illeszteni a kocsihoz, vagy csak megveszem, betanítom, ahogy eddig is "elemcsere" után és műxik? Mennyi lenne a tanítás? Jah, és a kocsi kell hozzá, mert az most vidéken van.

köszi