Roberth

4 hours ago, Kukacka said:

Nem, nem kell. 2 pici csík kell a vezérlés fedelénél és ennyi. Mikor kaparni kell cserénél és őszülsz bele akkor megköszönöd. A tömítés és gyári technológia így jó, ahogy És működik, hidd el.

Jah és nyomatékkulcs, ofc.

Oké,köszönöm szépen!Nyomatékkulcs van!

19 minutes ago, quad405 said:

Szerintem ártani nem árt. Tömítés mellett még segít a helyén tartani a tömítést mikor felhelyezed a helyére a fedelet.

Köszönöm szépen! Üdv R

On 1/7/2019 at 10:05 PM, quad405 said:

Úgy tudom, hogy az Elring jó márka és már 5.000 körül is van a Cromaxban. Én azt tennék bele. Szerintem a Cromax clubtag árai korrektek.  Az nem normális, ha 4 évente cserélni kell. Ez csak az új idők rossz minőségű alkatrészei miatt van így.

Köszönöm szépen az infót srácok!És tömítőpasztát érdemes vagy kell használni?PL Loctite?

Üdv!

Tanácsot szeretnék kérni, Astra h 1.4 xep szelepfedél tömítésben melyik márkát,tipúst javasolnátok,ezek közül esetleg ?  https://cromax.hu/motor/hengerfej_es_alkatreszei/szelepfedel_tomites/szelepfedel_tomites_opel_suzuki_1_2_1_4_32847 köszönöm szépen! R

Sziasztok!Tanácsot szeretnék kérni,van egy 1.4 astra h ,ami álló helyzetben nem fújja a meleget,de amint elindulok vele,akkor szépen jön befelé a meleg,ez mitől lehet,mi a gond?Köszönöm

2 hours ago, csicsó said:

Csereperiódus nincsen meghatározva,amikor elkezd csattogni indítás után akkor jött el az ideje.

Az skf szettet vedd meg a cromaxban ne az angolt.

Amúgy mennyi km van az autóban?Van hangja már?

Most 95 ezernél jár,de indítás után pár másodpercig van kerregő hangja,olvastam,hogy lehet twinport szelep is,meg lánc,ahogy te is írtad!Minden képpen cserélek láncot ( SKF ) és utánna meglátjuk!Ha nem változik a hangja,tényleg eladom vagy beszámíttatom 1.6 -osba :)

On 6/4/2018 at 11:42 AM, csicsó said:

szettet vegyél abban van minden+vizpumpa ha még nem volt cserélve.

Én anno skf szettet vettem,meg termosztát is lett cserélve akkor.

Köszi!Csere periódus egyébként km-ben mennyi?Tudja valaki hol édemes ezeket beszerezni? Ezt találtam,  https://cromax.hu/szijaklancok/lanc/vezermulanc_keszlet/vezermulanc_keszlet_opel_1_0_1_2_1_4_55164

Sziasztok! Vezérlésben szeretnék infót kérni, 1.4xep 90le H Astra, milyen tipust,márkát ajánlanátok,ha szettben veszem az tartalmaz mindent,mit érdemes még ilyenkor cserélni?Csere periódus mennyi km? A Bárdi és a Cromax-nál nézelődök,illetve hol érdemes ezeket beszerezni?Köszi

Erre gondolok!

http://www.kepfeltoltes.eu/view.php?filename=25420180520_134527.jpg 

http://www.kepfeltoltes.eu/view.php?filename=37620180520_134533.jpg

Üdv!Technikai kérdés, az ajtókárpitra a patentot tartó műanyagot mivel érdemes visszaragasztani?Megpróbálok képet felrakni róla! Bocsi,nem ide akartam!

On 5/17/2018 at 9:51 AM, Astra555 said:

Helló!

Attól függ mi a pénzügyi keret és mi a használati mód. Ha haladni szeretnél vele, akkor a 140 lovas 1.8-as. Ha haladni is akarsz, de a fogyasztás is számít, akkor 1.9-es 101-120-vagy a 150 lovas. Ebből az első kettő gyakorlatilag ugyanaz, csak a motorvezérlés más. A 150 lovas 16 szelepes, picivel több hibalehetőséggel. Van még az 1.7-ből 101-110-125 lovas, azok is megbízhatóak, de azokkal nem volt saját tapasztalatom.

Azért az 1.4-1.6 között is van érezhető különbség 90 vs.115 LE illetve 125-155 Nm. Legalábbis 1.6-ból én az XER-t választanám.

Sajnos már a használtautó piacon is kifutó darabok a jó H Astrák, így azért nagyon oda kell figyelni, hogy jót vegyél.

Szia!Még egy darabig marad,asszony ragaszkodik hozzá,de ha csere lesz mindenképpen az 1.6 XER-t választom,vagy magamnak egy 1.6 os G-t :) köszi az infót!Egyébként G 1.6 os Ecotech-est cseréltük Le erre,De nekem ez a Twinportos motor nem jön be!

On 5/17/2018 at 7:59 AM, Zsolti25 said:

Manapság elég rizikós használt autót venni, mi nem jött be a régin ?

1.4 - 1.6 között nem sok különbséget fogsz érezni.

Asszonynak tetszik,nekem a teljesítménye ami nem,meg a Twinport motor nem igazán jön be,indításkor az a hülye kerepelő hang 2-3 mp ig,nem tudom megszokni :)  úgy hogy még marad még egy darabig

Üdv!1.4-es Astrámat szeretném lecserélni 1.6-os vagy 1.8-as ra,esetleg dízel, melyiket ajánlanátok,melyik megbízhatóbb?.Az 1.4-es valahogy nem igazán jött be! Köszönöm! Vagy lehet elcserélem egy jó állapotú G 1.6-osra

14 minutes ago, Davee said:

motorolajbolt.hu mindig innen rendelek, eredeti olaj, gyors szállítás, korrekt ügyfélszolgálat.

Köszi szépen !

Sziasztok! Mobil Super 3000 XE 5W-30 olajat szeretnék vásárolni Astra H 1.4 - esbe, tudtok valami megbízható webáruházat,ahonnan érdemes rendelni? Köszi

7 hours ago, Davee said:

Mázlid van hogy nem főzted meg a motort. Azt a csonkot egyáltalán nem nehéz kicserélni, mert felül van (ha egyről beszélünk persze). De nem csavarhúzó kell hozzá, hanem villáskulcs, vagy hosszú fejű dugóskulcs. Ha ránézésre csavarhúzót állapítottál meg szerszámnak, inkább bízd szerelőre.

Köszi, de mint írtam letört, és tőben ezért semmilyen fogási lehetőség nincs rajta! Ezért kérdeztem a csavarhúzót, de már megoldottam, és csavarhúzóval azért köszi!

Sziasztok!Olyan problémám lenne,hogy a vízpumpánál a műanyag csonk amire csatlakozik a vízcső letörött,elfolyt a vizem,olvastam itt,hogy érdemes lecserélni rézre!Jövőhéten lett volna rá időm , de ez a törés megelőzött!Az lenne a kérdésem ,hogy ezt a csonkot mennyire nehéz kicserélni,a vízpumpát gondolom nem kell kiszedni,ha tőbe tört el hogy tudom kitekerni,lapos csavarhúzóval megoldható? Köszönöm

9 minutes ago, cimbibandi said:

Ha az olajat szeretnéd lemosni akkor brigéciol

 

Olajat is,de minden " szutykot " ami nem oda való!

Sziasztok!Egy tanács kellene,milyen szerrel érdemes a motorteret átmosni a magasnyomásút kerülném?.Olyan kellene amit spricnivel rátudok fújni és lazán leöblíteni!

Üdv! A fojtószelepet tartó torx csavar méretét tudja valaki? Astra H 1.4 kellene!Szeretném kitisztítani!

3 hours ago, Cserenkov said:

"Jó" neked. Ugyanis én most a hétvégén szerettem volna levenni a bal hátsó ajtókárpitot, mert időnként valami rezonál, zörög alatta, ami nagyon idegesít. A 4 tartócsavart kicsavartam, de még utána is úgy rajta volt a kárpit, mintha oda lenne hegesztve az ajtóhoz. Húztam, ütögettem, de meg se mozdult. A kárpitba belekapaszkodva az egész autót tudtam lengetni, de nem adta meg magát. Olyan szorosan rajta van, hogy még alálesni se tudok, hogy mi, hol fogja. Állítólag le kell rántani. De féltem, hogy valami törni, szakadni fog, így feladtam, visszacsavartam a csavarokat. Van aki szerint 2 komponensű epoxival érdemes visszaragasztani a tartóműanyagokat, ha leválnak.

Köszi az infót!Én hétvégén állok neki,remélem az enyém " könnyen " lejön!Ahogy néztem videón lentről felfelé kell haladni,fent mintha be lenne akasztva,majd hétvégén kiderül!Én is 2 komponensűre gondoltam de legalább te is megerősítettel ebben mégegyszer köszi!

12 minutes ago, csaba66 said:

Barmitol... A kulcsban levo transzpondernek nincs sajat tapja; a kormanyoszlopon levo tekercsbe kuldott impulzus ad neki induktiv uton, rovid idore taplalast, amivel atkuldi a kodjat. Barmilyen zavar, akarmi ezt elronthatja, lesz belole hibakod, de nincs semmi jelentosege. Tipikusan olyasmi, amivel nem kell foglalkozni, ha az auto egyebkent mukodik. De lehet akar attol is, hogy rossz kulccsal probaltak elinditani.

Köszönöm szépen a kielégítő választ!

OK!Köszi!

Köszi!A CIM et sejtettem,de az indításgátló mitől kaphat rossz jelet?