martinpista

Csak a kuplung kinyomásakor indítható a motor.

16 órája, retfirD írta:

Van több márkánál ilyen, először a 2. generációs Yarisban láttam (2006), annál is csak padlóig kinyomott kuplunggal lehet indítani - ráadásul a kulcsnak se volt sok köze az indításhoz, csak egy "kapcsoló" volt, elfordítás után el lehet engedni, és addig indítózik, amíg be nem indul. Nekem a Scenic-ben az indításhoz vagy a kuplungot kell kinyomni, vagy a fékre kell lépni, de ha ez utóbbit választom, természetesen figyel arra, hogy ne legyen fokozatba kapcsolva a váltó. Mellesleg ezeket használja az elektromos kézifék oldásához is, csak gázadásra, vagy csak kuplung felengedésre, illetve ezek kombinációjára sem old ki, ha nincs sebességben. És ez már nem egy új kocsi...

Az Opel rendszerét nem ismerem, G-ben nem volt ilyen, de hasonló lehet a működési elv. Csak hogy legyen tapasztalat, megpróbálnád üresben, felengedett kuplunggal, fékre lépve? Kíváncsi vagyok rá.

Nekem opel meriva b a13dte autom van , nekem be se indul az önindító csak kinyomott kuplungnál. Üdv. martinpista.

Én is vittem olajat olajszűrőt és megkérdeztem hogy így mennyibe kerül az olajcsere. Azt a válasz kaptam,ha én viszek mindent akkor 5 ezer ha ők adják akkor anyag ár plusz kétezer forint.Teljesen logikus hiszen az ő olajukat sokkal könnyebb kicserélni. Hazamentem és kb tizenöt perc alatt megcsináltam. A szervizkönyvet csak azért találták ki hogy a márkaszervizek a lehető legtöbbet tudják lenyúlni. Üdv!

On 2008. 01. 17. at 0:18, Dini írta:

Elvileg az olajcerére a szervizben 3 orát számlázhatnak le nem tudom mennyi a oradijuk de olyne 3000ft biztos van ha nem több én olyne 10-15 közé raknám kb

On 2016. 08. 22. at 19:15, gyongyosim írta:

Sziasztok! 

Az autó 2006-os 1.3 cdti H Astra!

Ma munkából hazafelé kezdődött a probléma.Felvillant a szerviz lampa, majd nagyon fojtott a motor, szinte alig gyorsult, 2000 fordulatig meg csak-csak de azutan szinte allt egy helyben (egyebkent sem egy szelvesz ), közben a szerviz lampa elaludt, de a fojtas nem szünt meg, meg ketszer kigyulladt a szervizlampa hosszabb idore kb 5 percre, de azután megint elaludt es a maradek 30-40 km-t lassan 70-80 km/h tempoval sikerült megtennem. Hazaertem megneztem a hibakodokat, az alabbiak voltak, az igazsaghoz hozzatartozik, hogy tegnap nem indult az auto, lemerult az akkumulator, lehet koze ezekhez, vagy teljesen mas lehet az oka, tegnap 2 hibakod volt benne, a 0622-03, es a 2264-08. Elore is koszonom a segitsegeteket! Udv...

0235-05-Turbó- szuperfeltöltő töltőnyomás érzékelő 'A' áramkör

0106-08- Szívócső abszolút nyomás/barometrikus nyomás áramkör tartomány/teljesítőképesség hiba

0622-03 - Generátor térerő 'F' kivezetés vezérlő áramkör

2264-08 - Tüzelőanyag víztartalom érzékelő áramkör