Epoxi

On 2016. 09. 21. at 16:44, pszilaj írta:

Mert egyszerűen berakható a sima számlap lecserélésével, és a fényereje is állítható. Asszem.

A ledeknél ez kicsit nehézkesebb...

 

Itt láthatsz párat!

http://www.szamlapok.hu/modules/clockface/view.php?type=32

Ezek akkor nem olyanok? 

On 2013. 11. 04. at 11:59, pszilaj írta:

Hát nekem is még csiszolgatni kell a fényerőt, mert mire 1 órát levezetek, becsukott szemmel is látom a műszerfalat...

 

Egy kicsit el kell velük játszani...

 

De amúgy ha valaki tényleg nem akar szerelgetni-kínlódni, akkor lökjön bele egy plazma-számlapot és csá.

Szia. Milyen a plazma számlap? Miért jó?

On 2016. 09. 13. at 19:04, zotya975 írta:

Ez a max érték amit a gyár még "megenged" ...ha a zöld kártya értéket teljesíti akkor nem olyan nagy tragédia, ha zavar akkor első körben szelepszár szimering, a második körben (ha nem javul számottevően) olajlehúzó gyűrű csere. Már ugye ha feltételezzük hogy nem kifelé szivárog tömítésnél, szimeringnél.

On 2016. 09. 13. at 18:23, marton.csaba2 írta:

T Epoxi!

"... váltottak ..."

Az olajfogyás a motor kopottságára utaló jel.
Ennek csökkenését az olaj változtatásától ne várd.
Erre csak a hozzáértő szerelő képes az elkopott, tömítési feladattal ellátott alkatrészek cseréjével.
 

Néztem, a kipufogóból egyáltalán nem jön kék füst, egy nagyobb gázadásnál sem. Akkor ott amit írtatok, tömítési probléma lesz?
Gondolom elég kopott lehet, 25éves, lassan 250e km lesz benne, de azért még jól bírja  

Nekem 500km alatt megevett a GM 10W40-es olajból kb 5decit. Ez oké, vagy lehet vmi gond? Mások azt mondták, h nekik is ette a GM olajat, aztán amikor váltottak, utána már oké volt.

'91 C18NZ ferdehátú

On 2016. 09. 07. at 21:08, Petya9 írta:

Sziasztok!

Ismét fárasztanám a jó népet a lökhárítóval,de csak akit érdekel

Sikerült megvakolnom a hátsó csodát,most már majdnem le lehet fényezni,mivel szobafestő vagyok némi fogalmam van az előkészítésről,egyenlőre ilyen lett,közben kitaláltam,hogy dupla kidörgő véget rakatok fel,illetve azt is megterveztem,hogy milyen lesz a formája,de a fotón az csak egy próba darab ,hasonló lesz ,csak lágyítottuk a formát,hogy könnyedebb legyen az összkép,persze ezért megint lehetett hegeszteni a jobb oldali végnek az új helyét  

Itt látszik a kipufogó helye a jobb oldalon kijelölve.

Jobb oldal.

Bal oldal.

És a végeredmény egyenlőre,kell még rajta mókolni a fényezőknek,de hát ezért lesz jó drága .

Jobb oldalon az általam tervezett vég próba darabja van oda varázsolva,valami hasonló lesz mindkét oldalon

Üdv. Petya

 

Szerintem szép munkát végeztél, jól néz ki

On 2016. 05. 26. at 12:25, Kispotter írta:

Sziasztok! Sonax xtreme polish wax 3 at vettem a kocsimra 92 f astra aminek semmi fényezése matt volt szinte teljesen, ez a sonax szinte csodát tett vele nagyon szép lett teljesen más csak annyit szeretnék kérdezni, hogy miért lehet hogy nagyon megnézve foltos lett. Az igaz polír szivacsot nem vettem hozzá de gondoltam ugyanolyan szivacs mint a konyhai pl így azzal políroztam utánna meg rongy végén már a polírt is rongyal csináltam. Ez lehet a gond?? Valamint aztis tudni szeretném aki használ ilyet mennyire tartós?? És van e ilyén termék esetleg kocsin kívüli műanyagokra?? Mert szürke nagyon már. Vagy a lökhárítóknak mennyek neki hőlégfúvóval?? Láttam pár videót egész jól működik.

Szia. Ha már szürke, akkor mehet neki a hőlégfúvó. Én nekem is meg kéne már csinálni, és mindenhonnan ezt hallom, hogy ezzel fel lehet dobni kicsit  Csak aztán óvatosan, nehogy megolvaszd! :D