fábi

1kérdés: ott folyik vissza az olaj a teknőbe, tiéden ezekszerint az újabb rendszerű van, valami szűrődoboz az vagy mi a fene, enyémen még csak cső.

Kösz a válaszokat.

Ha fogom azt a "szűrődoboz az vagy mi a fene"-t, :D és kidobom a p....ba,

és csak egy csövet rakok a helyére, akkor szerintetek nagy kárt csinálok?

Jelenleg így állunk :)

Szép a motortér! Gratula! :icon1:

A nívópálca mellett mi az a kb. ø25-ös cső a szelepfedélből,

mert nekem ott van egy kis doboz.

Az mire való?

Neked miért nincs?

Illetve még egy dolog: szintén a szelepfedélen, a bal oldalon,

az utastér felől a vastagabb cső nekem össze van kötve a levegő cső könyökén levő kis csonkkal.

Neked hova vannak ezek kötve?

Sziasztok!

Azt tudja valaki, hogy ha kigyullad az üzemanyag jelző lámpa, mennyi benya van még a tankban?

sziasztok van egy ojan problémám hogy 95-100 foknál kapcsol a ventilátor elméletileg a termosztát jol müködik 1 éve let cserélve és nagyon gyorsan fel melegszik a motor.A hütöviz nem fogy nem tudom lehete esetleg koszos a viz vagy a hütö tanácsokat szivesen elfogadom a kocsi az egy Vectra a 2.0 turbo 4×4 kerék c20let

Hali!

Nekem is ekkor kapcsol a ventilátor.

Ha motort cserélsz akkor kintről vegyél vannak akik ezzel foglalkoznak hogy kintről hoznak be motort!

Kösz a választ.

Esetleg tudsz valakit, akit megkereshetnék ezzel kapcsolatban?

Szép jó napot Mindenkinek!

Az aláírásomból is kiderül, hogy egy X20XEV-vel járok, ami már túl van a 400.000-en.

Nagyon szeretem eszméletlen gép, de már nagyon fogy az olajam.

(Ha árulnának keveréket a kúton, akkor azt tankolnék. :icon1:)

Tudtok abban segíteni, hogy mennyi lenne egy komplett motorfelújítás?

Páran azt mondják ne költsek rá egy fillért sem,

inkább cseréljem le az ecotec motort egy C20NE-re vagy C20XE-re.

Vélemény?

Mit tegyek?

Kösz a válaszokat.

Sziasztok!

Segítségeteket szeretném kérni hogy hol tudok ilyen napellenző tartót olcsón venni?? Esetleg nincsen valakinek elfekvőben egy-két eladó példánya?? Tavaly már eltört egy s úgy néz ki hogy most is megadta magát mégegy! :( Előre is köszönöm!

Hi!

Én tavaly vettem a Unix-ban.

Ha jól emlékszem 700 HUF volt.

Itt http://opel-infos.de/

Technik/getriebe/shcaltergetriebe (ha manuális) és ott vannak a típusok. Abba belemászva meg tudod nézni melyiket mire szerelték. A tied asszem f18 lesz. Amúgy meg a váltó baloldalán a peremén van egy kódszám, az megmondja pontosan milyen is.

Kösz!

Nagyon hasznos oldal.

Ha felkel a nap (inkább, ha én felkelek) megyek és megnézem azt a peremet.

Hello Mindenki!

Hogy (ill. hol) tudom megnézni milyen váltóval van szerelve a vas?

Kösz!

Hát ezt is megértük. :icon1:

Hi Korzás!

Kösz az infót, és a gyors választ!

Hali Mindenkinek!

Régen értetlenkedtem már itt a fórumon. :rolleyes:

De most ismét itt vagyok.

Az a gondom, hogy az ablaktörlőm a hajtókar gömbcsuklójánál újabban szétugrik,

mert eléggé ki van kopva.

Hogy lehet orvosolni ezt a problémát?

Nem akarom az egészet kicserélni csak a "beteg" részt.

Ki lehet cserélni benne azt a műanyag perselyt?

A bontott alkatrészt nem erőltetném, mert valószínű, hogy az is kopott lehet.

Előre is kösz!

Üdv.: Fábi

OK!

Kösz Srácok.

Akkor rámegyek arra a facet jeladóra.

Lehet még hiba a kábelkötegben, esetleg ECU csatlakozóban.

Ha a szenzorok csatijaiban minden rendben. :)

Az ECU csatit is lehúztam már.

A jeladók csatijától az ECU csatiig nincs eltörve egyik vezeték sem.

csomagoláson is rajta volt a márka? meg a jeladón is rajta van?

nekem siemensnek adtak el egyszer egy UGY vez.tengely jeladót, persze natúr zacsiban, és amikor megnéztem, márkajelzés sem volt rajta. :)

Na ez lett aztán cserélve, mert kb. 1 napig sem bírta. Kapott utána egy gm-et.

A veztengely jeladót Szathmáryéktól rendeltem. És a jeladón Siemens logó van, a csomagoláson meg Csergő.

noname utángyáriak, vagy van rajtuk némi márkára utaló jelzés?

A főtengelyé facet (vagy mi a szösz)

A vezérműtengelyé siemens, előtte is az volt benne.

Hello Fábrik Úr!

Kicsit szívóágon vagy mostanában a verdával :) Kijöhetnél már ebédelni...........

Jaja, rossz végére álltam a cerkának. :)

OK! Majd elnézek felétek.

csatlakozóban esetleg nincs eltolódva egy pin?

az ilyen utángyári cuccokban nem szoktam bízni amúgy.

Ez a kérdés nekem kínai, úgyhogy nem tudom.

Akkor a lényeg, hogy a hiba a jeladókban keresendő.

Nem lehet valami más?

A jeladók igen, de utángyártottak.

A kábelek nem, de át lettek nézve.

Hali Mesterek!

Még mindíg a 19-es kóddal küzdök (Helytelen fordulatszám jelzés (Főtengely szenzor- helytelen jelzés)).

Nehezen akar beindulni, de ha beindul akkor utána jár a motor normálisan, csak világít a motorelektronika lámpa és ha felpörgetem a motort (2500 fölé), akkor nem akkar menni aztán egyszercsak megindul, de utána megint vissza vesz és ez így váltakozik hol jobban megy holmeg csak vánszorog (előzésnél elég szar :) ) egy kicsit olyan mintha nem mindíg menne minden henger.

Voltam műhelyben rádugták műszerre, na és azt mondák hogy a gyújtáshoz az első dugattyú pozícióját nézné a renccer, de nem látja hogy éppen hol van.

A vezérműtengely jeladó rendben

A főtengely jeladó rendben

A kábeleik rendben

:)

Esetleg valami ötlet?

Ok!

Kösz!

És csak addig kell zümmögnie, amíg pozícionál, vagy utána is.

Mert nekem addig zúg amíg a gyújtás rá van adva.

Kösz!

De akkor az unokaöcsém gépében (Astra F X14XE) miért nem zümmög?

Hali!

Megint itt vagyok.

Az alapjáratszabályzó mocimnak halk zümmögő hangja van

(mint amikor tök csend van és egy szúnyog zümmög a fülemnél).

Ha ráadom a gyújtást, járó motornál nem tudom, mert a motorzajtól nem hallatszik.

Ez normális?

Igen, elméletileg kitörlődik magától is néhány indtás után, ha nem jelentkezik újból a hiba, de az akkusaru kb. 1 percig történő levételével azonnal is tudsz törölni.

Illetve szerintem még a TECH műszer is barátod, de az nem kifejezetten a háztartások alapkelléke.

Kösz!

Tényleg nincs Tech-em.

Miből gondoltad??? :huh: :D :lol:

Hali!

A hibakódot hogy lehet törölni?

Vagy törlődik magától, ha tünetmentes a kicsikém?

Hi!

Nézd meg itt:

http://www.calibrainfo.hu/index_kodok_hibakod.html

én évente egyszer leszedem, és eddig még sosem lazult le magától

nem használok ragasztót és rugós anyát sem

ha ez megnyugtat :huh:

OK! Megnyugtattál.

én azt a torx-os csavart asszem 8-as dugókulccsal csavartam ki, és simán vissza is húztam. Azóta sem kellett hozzányúlni (mármint mióta az első blikkre utángyári jeladóra cserélés után sikerült egy gyárit szerezni, módosított csatlakozóval, egy véletlen csergős árelütésnek köszönhetően utángyártott árban)

Nekem a 7-es nagy volt rá, a 6-ost meg egy picit noszogatni kelett a kalapáccsal. :lol:

Ezért nem akarom visszatenni, meg ha legközelebb ki kell venni elég lesz a 10-es dugókúcs.

Kösz, akkor én is csak simán visszahúzom.