Freeman007

17 órája, astra 1 írta:

X14XE

Jaja, nekem ilyesmi csak motorblokk is van benne

13 órája, SargaRigo123 írta:

Ha lakik is elképzelhető hogy ketten is elférnek ott. Elég nagynak tűnt az a dugó.

Jaja, lejjebb adom az igényemet és nem akarok 5x0,75ös (kb 7mm átmérő) kábelt behúzni csak annyit amennyi szükséges... vagy amit bele tudok gyömöszölni

SargaRigo123 és astra 1  köszönöm így már megtaláltam, de sajnos ott már lakik valaki/valami, ha jól tippelek gázbowden. A levegőszűrő felöl jövő cső alatt van egy szelep azt vezérli a bowden azt hiszem.

szerk: az olajszűrő nekem elöl alul van és nem kupakos mit a hsz-em feletti képen. az olajbetöltő sárga sapka bal oldalt van, kilátszik a vezéműszíj, ezüst a motor borítása.

x14xe, 2000, 1,4 benzin, 5 ajtó.

21 órája, Handbrake írta:

Külön kell vezeték, vagy miért nem csapolsz meg egyet már az utastérben, a konzol környékén....... mit szeretnél bekötni?

Külön kell, kapcsolt szál kell nekem. Biztonságtecnikai alkatrész kapcsolásához.

astra 1: jól néz ki az a gumidugó, de merre keressem?   kormány környéke, kesztyűtartó alatt, kint, bent? Meglehetősem amatőr vagyok ilyen téren, sajnos így képről nem ismerem fel, hogy ez hol van...

On 2016. 11. 10. at 12:52, Freeman007 írta:

Sziasztok újfent. 

Be kéne húznom egy kábelt az aksitól a középkonzolhoz, van tippetek hol, merre tudom elvezetni?

X14XE, 1,4 benzin, 2000. G astra.

Erre valakinek valami ötlet?

Sziasztok újfent. 

Be kéne húznom egy kábelt az aksitól a középkonzolhoz, van tippetek hol, merre tudom elvezetni?

X14XE, 1,4 benzin, 2000. G astra.

20 órája, SargaRigo123 írta:

Nos a fényszóró magasságát egy analóg jel adja, ami egy potméter középső lábáról jön. Tehát nem kapcsoló jel, hanem egy DC feszültség. Ha érdekes még, akkor leírom hogy a betápot az F2.6-os (10A) biztosíték adja neki a 6-os lábon, ami az E7 jelű tompított jobb fényszórónak is adja. A másik fele direkt testet kap (12-es láb), vagyis a potin 0-12V közötti értéket tudsz beállítani. A keresett láb egyébként a 8-as (vagy 3-as nem egyértelmű a rajz). Ráteszel egy multimétert a vezetékre, és ahogy tekergeted a potit úgy változik a feszültsége. Legalábbis a rajzom szerint. Mit szeretnél amúgy megvalósítani? Hátha van megoldás.

Köszönöm, ez sokat segített. Akkor ezért sem sikerült kicsengetni multiméterrel.Rejtett kapcsoló beépítést szerettem volna megúszni.

3 perce, zotya975 írta:

Nekem csak F-hez van rajzom, de légy türelmes majd jön valaki és linkel G-hez is. F-nél 2 szál megy az állító motorhoz, az egyiken állandó táp a másikon megy az állítás, úgy látom ( a rajzon úgy néz ki) különböző ellenállásokon keresztül  itt is állandó fesz jön ki. Az állítómotor 3.lába a lámpánál le van testelve. De ez ugye F-astra, nem tudom a G-nél máshogy működik-e.

Köszi, ha a G-nél is így működik akkor a tervem nem fog működni mert annak ki-be állapot kellene..

Azért várok hátha valaki tud pontosabb, biztosabb infót mondani.

2 perce, zotya975 írta:

Hát nem akarlak elkeseríteni, de még a kapcsolási rajz sem ennyire részletes. Rajta van hogy a kapcsolóban, melyik lábra milyen színű és milyen vastag vezeték van rákötve, és az hová megy, de a kapcsolón belül nincs sok infó.

Köszönöm. Ha megvan, hogy melyik hova megy akkor ki lehet sakkozni, hogy az(ok) a vezeték(ek) hova, melyik alkatrészhez tartoznak. Engem konkrétan a fényszóró magasság állító kapcsoló érdekel, hogy vajon melyik lábon megy ki a jel és folyamatos-e, ha nem akkor másik kapcsolót kell keresnem. Esetleg tudnád linkelni/megosztani amit találtál?

Sziasztok Szakik.

Az alábbi kérdésre keresek választ, keresztül kasul bújtam a netet de nem találtam semmit, hátha Ti tudtok nekem segíteni.

2000es G astra 1,4 benzin, x14xe, világítás kapcsoló lábkiosztása vagy a hozzá tartozó foglalat lábkiosztása érdekelne, hogy melyik kapcsoló állásban melyik lábakon megy a delej. Köszönök előre is minden segítséget.