gycs

On 2016. 11. 12. at 23:48, imy írta:

Vezérlés csere ha jól rémlik 150e km és 6 év, de én amikor megvettem a kocsit (2.5 év /100e km) cseréltem. Amikor megveszed ez legyen az első az olaj, és szűrő cserék után.

Motor: a 110Le@260Nm-e  - A17DTJ - l mentem egy próbakört, de szerencsére azt a kocsit nem vettem meg... (más ok, régebben taglaltam) Most egy 125Le@280Nm - A17DTR - kombim van. Ez érezhetően erősebb mint a 110Le-s változat. A következő lépcső a 130Le@300Nm-es változat. Ez sokkal szimpatikusabb, a +20Nm miatt. Ha van ilyen, akkor vedd azt, ha nem jelentősen drágább. A motor ugyanaz, csak más az elektronika.

 

Bármi kérdés esetén keress meg nyugodtan.

Köszi a választ!

Egy kicsit el voltam havazva. Még keresgélek, próbálok magyar autót találni, mert a kintiek eléggé bizonytalanok. Kereshetlek priviben is?

gycs

51 perce, Dom írta:

Gycs,

A motorokkal kapcsolatosan Imy-ék fognak Neked pontos infóval szolgálni, de a vezérléssel kapcsolatosan, csak annyit mondanék, ha használtat veszel, illik azzal kezdeni, hogy lecserélteted, utána nyugodtabban használod.

Szia!

Köszi az infót. Gondolod, hogy ez akkor is igaz, ha biztos forrásból veszed, tehát, ha 100% a km. Eddigi autóimnál ez nem jelentett gondot, vásárláskor a szűrők, olaj cseréje meg volt, de a vezérlést az előírt előtt cseréltem 10-20e km-l. Igazából a csere km azért érdekelne, hogy tudjam kalkulálni, hogy mikor kell ráfordítani az összeget. Talán könnyebben is lehet alkudozni, ha mondjuk a km már majdnem eléri az előírt vezérlés cserét.

Üdv!

Lassan autócserére kerül nálunk is a sor, s kacsingatok a J Astrák felé, használt, kombi, dízel lenne a cél. Lenne néhány kérdésem. Az 1.7 CDTI mennyire ajánlott? Lehet kapni 3 változatban (110,125,131), ezek közül melyiket érdemes venni? Ugyanazok a motorok, másképp "hangolva", vagy van köztük különbség? A vezérlés cseréről nem találtam a neten infót, mennyi km-nél kell cserélni? Vásárláskor, mire érdemes komolyabban odafigyelni (esetleges típus hibák)?

Köszi az infót gycs