mate.greksza

On 2016. 11. 19. at 21:36, outsider írta:

Nem jól váltasz.

Ezt jobban ki kell pörgetni, na meg szokni kell az elektronikus gázpedált...

Ne erőltesd alacsony fordulaton.

Még 1-es fokozatban is szokni kell a jó váltást, ott is ki kell pörgetni kuplungozásnál.

 

Újabb fejlemény.

Csak üzem melegen csinálja alapjárat és 2000-es fordulat között.

Üresben, túráztatva is csinálja. Beremeg a motor.

No a kérdés, lehet-e trafó hiba?

Ha igen, akkor melyik márka ajánlott? ERA vagy HÜCO jó lehet?

Gyertyából milyet célszerű venni? Kb 30e km-rel ezelőtt volt cserélve.

1 órával ezelőtt, outsider írta:

Nem jól váltasz.

Ezt jobban ki kell pörgetni, na meg szokni kell az elektronikus gázpedált...

Ne erőltesd alacsony fordulaton.

Még 1-es fokozatban is szokni kell a jó váltást, ott is ki kell pörgetni kuplungozásnál.

 

 

Faternak is ilyen van, meg ilyenen tanultam anno 10 éve, de nem dereng ilyen. De akkor próbálom szokni a dolgot :D

Egy öregtől lett véve, lehet hogy a papa tempóra van még beszokva.

Sziasztok,

mitől lehet, hogy alacsony fordulatról gyorsítva (2000 alatt) nagy gázra torpan, illetve rángat a motor? 1.4 16v

Más tünet nem jelentkezik, illetve ha nem nyomok nagyobb gázt, akkor normálisan megy. 2000-res fordulat felett nem számít a gázpedál állás, semmire se rángat.

Érzésre olyan, mintha túl dús lenne a keverék vagy kihagyna a gyújtás. Hidegen-melegen is csinálja.

Amikor előjön, olyan mintha jobban "morogna" a motor.

Érzékelőre gyanakszom, hol kezdjem a hibakeresést?

Előre is köszönöm a válaszokat!