Hepi

Tegnap kipróbáltam otthon az utcában a GSi-t, hogy milyen hibák vannak a már felderített problémákon kívül. Nagyobb gázadásra eléggé önálló életet él az autó, marhára kell tartani a kormányt, hogy ne menjen arra, amerre ő akar, illetve folyamatos haladásnál is csinál néha ilyen gödörkikerülő manővereket magától. Jól tudom, hogy féltengelycsere, vagy másra is érdemes ránézni?

sztem a szilenteknek gatya...

Meg ami még érdekes, hogy valahogy nem stimmel az ajtók száma sem! :lol:

és még a kormány is jobb oldalon van :huh:

Küldheted mailba :lol:

dogeba@citromail.hu köszi!

ha má megvan nekem is jöhet vkitől. Köszi

sztem ha töltés probléma akkor nem indulna el az autó sztem azután miután leáll, túl egyszerű lenne, mondd meg zsoltinak hogy jobba nézze meg és talán egy alkoholmentessel jobb leszel nála :lol:

:lol:

hova lett a szép E kadetted? :lol:

kb. 4 éve van calibram, 93.03-as kiadasu,....

HELP! és köszi :lol:

MerciZsolt :lol:

azé tarcsiba van még egy kadettje :lol:

sztem meg tizenpár év alatt volt olyan gazdája a 4x4-eseknek aki leszarta és csak egy eszköz volt nála a cali. Ha csak mindenki feleannyit vagy negyedét foglalkozott volna vele mint itt egyesek akkor az a 4x4 még most is működne. Csak ami már szét van barmolva nehéz javítani meg ktgséges...

Szombaton volt az ágyúgolyófutam??? :unsure: :wacko: :lol:

akár :lol: :)

Én azon az úton mentem már az omival 160-al ágyúgolyó futamon :unsure:

Az összes sportgép cammogott 50-el, én meg elhúztam mellettük, mint a szél :wacko:

hát volt egy omi amelyik elhasított mellettem szombaton olyan 90 körül mentem, de azt hittem állok :lol: Te voltál az?

mé, nem tetszik a bugyirózsaszín?? de sztem jó a 4500 K-s is ha nem az a lényeg hogy kék fényed legyen, sőt sztem az a legjobb mert annak a legnagyobb a fénye és azzal látsz jobban, minél nagyobb a K érték annál kevesebbet világít.

most nyugszik a beteg :)