Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

Hepi

Fórumlakó
 Profil megtekintése  Tevékenysége

  • Hozzászólások

    303

  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

 Content Type 

Hozzászólások posted by Hepi

    Egyebek

    in Calibra

    Elküldve

    Hát éppen belemegy, pontosabban bele lehet faragni csak hülyén fog kinézni egy alapvetően kocka óracsoport egy íves kialakítású műszerházban, meg a Kadettnek a jeladója kell hozzá a váltóba hogy pontosan mérjen, de ha még nincs meg az óra, én a helyedben megpróbálnék felhajtani egy Vectra 2000 LCD-t, az sokkal jobban illik Calibrába, bár semmivel sem gyakoribb mint a Kadetté.

    Kábé így fog kinézni a Kadett LCD Calibrában (látható hogy a két szélső műszer sarkait takarja az árnyékoló):

    http://www.corsa-gsi-tuning.de/Galerie/Linda/opel1.JPG

    Nos annyit helyesbítenék a dolgon, hogy nem teljesen így fog kinézni, sztem még rosszabbul mert ez nem egy vectra/calibra, hanem sztem egy corsa és a 2 felső sarokban hézagok lesznek.

    A másik dolog meg hogy kadettba lehet LCD-t kapni 12 ezer Ft-tól, míg a vectra LCD alsóhangon is 50 ezertől indul (német ebayen 300 euró körül szokott mozogni)

    Calibra problémák

    in Calibra

    Elküldve

    Sziasztok!

    Remélem tudtok nekem segíteni. Jártam már jó pár szerelőnél de sajnos senki nem tudta orvosolni a problémát.

    92-es C20NE calim van és egy pár évvel ezelött előjött nála, hogy melegben fogja magát és menet közben elkezd fulladni, dadogni és egy idő után leáll.

    Cseréltek már rajta labda szondát, alapjárati motort, légtömegmérőt, de semmi javulás. Nyáron csak reggel és este tudom használni. Ősztől tavaszig tökéletesen működik és nincs hőség.

    Volt esetleg valakinek ilyen problémája vagy hallottatok esetleg ilyenről?

    Remélem tudtok használható ötletet mondani.

    Egy AC relé cserét próbálj meg illetve nézz rá a tankszellőzőre, hogy működik-e az aktív szénszűrő (jobb első kerékjáratban a dobbetét mögött találod)

    Vegyek Calibrát vagy ne ?

    in Calibra

    Elküldve

    A C20NE lehet hogy többet eszik meg gyengébb mint az XE, de vitán felül a Calibra legmegbízhatóbb motorja (a V6-tal karöltve) a hibák számát tekintve, csak a V6 ha egyszer bedöglik akkor igazi pénznyelő lesz. C20NE-ből nem egyet látni a neten több mint félmillió futott kilóméterrel, de már hallottam olyanról is amelyik 900e km-t(!) is kibírt. 16V-ből nemigen találsz ilyet.

    Laurentet ismertem, meg az autóját is de már jó rég nem hallottam felőle.

    Te Gábor megint hazabeszélsz :lol:

    Általános műszaki problémák

    in Calibra

    Elküldve

    Szaisztok. Lenne egy kérdésem. Gyárilag nem volt első ködlámpám a caliban, most pedig egy olyan lámpát tettem bele amiben van. Hogyan tudom a legegyszerűbben bekötni, van-e kábelezve gyárilag?

    én szerintem be van kábelezve, kell egy kapcsoló és működik.

    Általános műszaki problémák

    in Calibra

    Elküldve

    Helló Xendercali !

    A töltés rendben van. Mi is a fordulatszám jeladóra gyanakodtunk, de 2 napja elvittük egy szerelőhöz diagnosztikára és végre ő megtudta mondani hol a gond. Az egyik probléma a hengerazonosító érzékelő feszültségellátása (a feszültség a megengedett minimum érték alatt volt), a másik a teljesgáz kapcsoló (a feszültség a megengedett maximum érték felett volt). Az lenne a kérdésem, hogy lehet-e új hengerazonosító érzékelőt venni külön, vagy csak komplett gyújtáselosztót ? Ha nincs új akkor bontottból ki tudom szedni a jeladót vagy inkább komplett elosztót cseréljek. És a fojtószelep-kapcsolóból lehet újat venni ? Mondjuk még nem szedtük szét, ezért nem tudom, hogy a folytószelep-kapcsoló össze van építve a gázpedál helyzet érzékelő potméterrel is ?

    köszi

    Szia

    Van nekem 2 db folytószelep házam is, az egyik egy turbós szívó csonkon van a másik meg külön egy XE-ből lett kibontva. Ha szükséged van rá keress meg 5 ezerért a tied lehet kompletten a folytószelepház.

    pillang_szelep_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

    c20letsz_v_sor_injektorokkal_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

    Általános műszaki problémák

    in Calibra

    Elküldve

    Röviden és tömören: semmilyet. Nem ismerek senkit akinél az utángyártott lambdaszonda pár hónapnál tovább húzta volna. Csak a gyári Bosch-t érdemes megvenni (cikkszám: 90397524), ha nem akarsz szívni vele, még akkor is ha ~30e Ft az ára... De az legalább jó és nem kell 1 hónap múlva megint cserélni.

    Így van! :huh:

    Calibra problémák

    in Calibra

    Elküldve

    Féltengely nem hiszem mert amúgy 160-180 között sincs semmi gondja nincs rezonancia se semmi probléma. Még a féknyereg szileteken gondolkoztam. de nem tudom mert maga a nyereg nem log.

    féknyereg szilent olyan nem nagyon van :D

    Calibra problémák

    in Calibra

    Elküldve

    Sziasztok lenne egy nagy kérdésem mitől lehet hogy fékezésnél el kezd rezonálni a kormány kerékcsapágy rendben, féktárcsa fél éves, kormánymű nem log.

    Valami ötletet vagy hasznos tanács jól jönne.

    Előre is köszönöm...

    Azért mert a féktárcsa féléves nem azt jelenti, hogy nem lehet az a hibás, sajnos a gyenge minőségű tárcsák pár nagyobb fékezés után deformálódnak. (esetleg még féltengely lehet, de az nem csak fékezésnél jönne ki)

×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.