DaW33d

2 órája, bazsikem írta:

Szia!

Zotyának igaza van, nekem 2 hónapja lett cserélve, igaz x12xe-n. Ha vége van teljesen, akkor le fog állni a motor, amint eléri az üzemi hőmérsékletet. Mi nagyjából 10 perceket tudtunk vele autózni, majd leállt, kb 5 piroslámpányi pihenő, aztán újra indult. A szerelő cserével együtt 20000-t kért.

Köszönöm a vàlaszt,akkor magyaràn tegyem össze a két kezem hogy még mindig normàlisan megy alattam  holnap beszélek a szerelővel,20k JMF nem olyan sok hogy ne tudjam rááldozni  mégegyszer köszönöm

10 órája, zotya975 írta:

A holtpont jeladó például a helyes gyújtási időért felel, tehát ha jár a motor akkor valamilyen szinten még működik. A legrosszabb esetben megáll az autó alattad valahol, valamikor.

Köszônöm a vàlaszt  Ez a jeladó merre helyezkedhet el?Gondolom nem kell hozzá nagy ész hogy ki legyen cserélve.Neked volt màr dolgod hasonlóval?Esetleg tudnàl adni valami kiindulàsi pontot?Köszönöm előre is 

Sziasztok :D 

Mentem A-ból B-be,és 90 km/h felett kivillant a check làmpa.Folyamatosan vilàgít amíg a motor nem pihen 20-25 percet úgy hogy le van àllítva.Nem dadog,nem ràngat,ugyanúgy gyorsul.Elvittem szerelőhöz,és a hibakód alapjân vezérműtengely holtpont jeladó a ludas.Kérdésem annyi lenne hogy mennyire gàz hogyha így közlekedek vele?Eléggé frusztràl hogy vilàgít holott tudom hogy nem kellene.

Köszi a vàlaszokat :D

Corsa B 98/X10XE/12v