rozsi71

Üdv!

Tegnap vettünk egy f astrát, amiben új gyújtáskapcsoló van. De csak az egyik kulcsot tanították fel az immohoz, a másikat nem.

Meg tudom én ezt csinálni házilag mondjuk egy laptop meg valami szoftver segítségével? Ha igen, akkor valaki leírná a menetét?

Nem idegen a dolog, turkáltam már laptoppal autóban, de opel fronton teljesen kezdő vagyok.

Köszönöm!

20 hours ago, Barret said:

Zotya lehet jobban tudja de valami 4 év vagy 60e km. De ha megveszitek legyen az az első hogy cserélitek(cseréltettek) egy vezérlést  új olaj+szűrőkkel (üzemanyag szűrőt is ). És akkor biztos ami biztos. Meg nem árt autó vásárlása után ellenőrizni a fagyállót . Akinek mondtam h vezettem az 1.4 esét és hát ő ezt elmulasztotta ezét nemsokkal rá el is szakadt a szíj és bánta 2 szelep . 

Köszönöm mindenkinek a segítő infókat! Végülis egy 82 lovas lett a kiválasztott, remélem nem lesz vele gond. 

8 hours ago, Barret said:

Én a 8 szelepeset ajánlanám . Egyrészt a 16 szelepesek hiába erősebbek de alul nyomatékszegényebbek + köztudottan eszik az olajat főleg magas fordulaton. Nekem egy 1.6 8 szelepes van 100 lovas (Se motor ). Nem rég vezettem egy 1,4 60 lovasat és meglepő de alul bizony az 1.4 60 paci nyomatékosabb. Amúgy azért is jó mivel nyomatékos nem kell nagyon pörgetni és így nem érződik lomhának kb 80-100 ig . Sajnos sokat nem vezettem az 1,4 est de így utólag simán bele mernék vágni városi cikázásra.  Na meg ha kifogod ott van az 1,4 ből a még szintén 8v es SE az meg 82 ló tán .  Szóval inkább vedd a 8 szelepeset.  Olcsó hozzá minden , sok van belőle . A rozsdára kell figyelni mert arra nagyon hajlamosak :D 

Köszönöm szépen a segítséget! Megerősítettél a döntésben. 

Még annyi kérdésem lenne, hogy a 8 szelepesnél mennyi az ajánlott csereperiódus a vezérlésre?

Sziasztok!

Remélem jó helyen kérdezek...

F Astra vételen gondolkodunk, nagyjából körvonalazódott, hogy mit szeretnénk. 1,4-es motort, de nem tudom melyiket. Néztünk 16 szelepest, meg a sima mezei 60 lovas 8 szelepest. A teljesítmény nem annyira lényeges, mint a megbízhatóság, és az olcsó javíthatóság. Tehát ennek fényében kérdezném, hogy a 16 szelepes milyen motor, illetve mennyire megbízható? A 8 szelepesről csupa jót hallotta, olvastam. 

Köszi előre is.

32 minutes ago, csaba66 said:

Remhirek mindig vannak, de eddig pl. azt az elegge elterjedt hitet sem sikerult megbizhatoan alatamasztani, hogy az osztrak gazolaj jobb lenne.

Az allapot objektiv felmerese eleg remenytelen... Mondjuk mersz kompressziot, amibol a blokkrol lesz valamennyi infod, de meg mindig ott van a turbo, az injektorok, a nagynyomasu resz, hogy a kicsit tavolabbi dolgokat, mint pl. kettostomegu lendkerek, vagy valto ne is emlitsem.

En a kovetkezo elveket szoktam kovetni

- Ha a meglevo auto mukodik, csak azert nem veszek masikat, hogy ujabb, vagy "jobb" legyen.

- Ha mar venni kell, akkor nem ujat, mert az garantalt bukas (a kezdeti nagy ertekvesztes miatt).

- Hasznaltnal fontos szempont a minel jobban kovetheto eloelet, a korabbi tulajdonos lehetoseg szerinti szemelyes megtekintese. Ezutan a latottakra es a megerzesekre hagyatkozva jon a lutri, de itt legalabb van esely nyerni, ha nem nyulsz nagyon melle

Az elveink egyformák, igazság szerint eszem ágában sincs másik autót venni, főleg úgy, hogy csak hitellel tudnám megoldani. Amit ugye csak kereskedésnél tudok, ahol nem igazán tudom az előéletet lekövetni.

Amiért a csere szóba került, az az, hogy az öreg passatomon megérett a motor egy felújításra. Így most mérlegelek, hogy az legyen, vagy csere. Tetszik a H astra, és szimpatikus a fogyasztása is, így került képbe. De mint említettem, csak egy öregebb, sokat futott példányt tudnék venni, ezért a dilemma.

26 minutes ago, csaba66 said:

A km onmagaban nem gond, a kerdes az, hogy kerult bele; taxikent, autopalyan, stb.

A normalis kutaknal kaphato gazolajjal nincs semmi gond, de egyebkent kifejezetten kenyesek, azaz etolajjal es egyeb buheralmanyokkal nem szabad kiserletezni.

Köszi a választ. Nem is étolajra, vagy ilyesmire gondoltam, csak hallani sok rosszat a gázolajakról. Most egy adagolós vw-m van, ezért eddig nem érdekelt ez a dolog.

Egyébként meg lehet valahogy állapítani a motor állapotát vásárláskor? Mert ezek a nagynyomású dízelek eddig kimaradtak az életemből.

26 minutes ago, Astra555 said:

Szia!

1.3-1.7-1.9 CDTI? Mert választék van bőven, kb. 8 motor.

Az 1.3 és 1.9-ről azt hallottam, hogy vannak bajok. Ezért inkább az 1.7-ben gondolkodom. De persze minden javaslatot szívesen veszek, mert nem ismerem őket. Soha nem volt még opelem.

Sziasztok!

Használt H astra vásárlásán gondolkodom, és segítséget, illetve tanácsot kérnék. Nagyon hosszú ez a topik, nem tudtam végig olvasni...

Amit gondoltam, illetve meg tudok fizetni, az a 2005-2006 évjárat, caravan legyen és mindenképpen dízelt szeretnék, mert sokat megyek vele. 

Ezekben azonban már több, mint 200 ezer kilométer van, így felmerült bennem a kérdés, hogy mennyire tartósak a CDTI motorok, illetve milyen kényesek a gázolaj minőségére?

Illetve mire kell figyelni egy ilyen autó vásárlásánál? Ha lenne egy összefoglaló, amiben ezek le vannak írva, azt is szívesen venném, továbbá ha van más, jobb választás, azt is szívesen fogadnám.

Köszi előre is.