ToKa94

Sziasztok!

nagyon elvagyok keseredve.

kicserélték a kettőstömegűt a termosztátot es az auto ha hideg a motor ugyan ugy rángat / remeg. (Eddig meleg motornál is remegett)

valakinek ötlet?

koszi, Aron

Sziasztok!

2007es 1.9 cdti míg hideg a motor 2.000 fordulat alatt nagyon remeg. Kettős tömegű cserével, picit nehezen is indul. Van valakinek ötlete?

köszi

Sziasztok!

Opel Astra H kombi csomagtartózár a facelifttel azonos? A szedánból kiszedett is jó a kombiba? 

Köszi, Áron

37 perce, csaba66 írta:

Nem, az a szuro csere miatt...

Azt nem irtad, hogy a kettostomegu is cserelve volt, de ha igen, es frissen, akkor ott kell reklamalni, ahol csinaltak. 

Kimeles: nem kell nagy gazt adni

Vegulis egyikkel sem kell szerelohoz rohanni, legfeljebb ha tovabb romlik a helyzet, nehez indulas vagy remeges teren. 

Félre értettük egymást :D köszi a segítséget, igyekszem minnél előbb eljutni szervízbe.

Kettőstömegű csere kb mennyibe kerül?

12 órája, Zsolti25 írta:

A remegés akár a kettőstömegű miatt is lehet, a nehezen indulás pedig lehet attól is hogy lelevegősödik az üzemanyag vezeték (lehet pont a csere miatt).

A kettőstömegű cseréje miatt levegősödhet az üzemanyag vezeték? Minnél előbb el kéne vinni szerelőhöz? Illetve hogy tudnám kímélni míg eljutok szervízbe?

^Sziasztok!

^{Újabb problémám van Opel Astra H 1.9 CDTI 120 LE.
1600-1900 fordulat között főként 3,4 sebességi fokozatban nagyobb gázadásnál elkezd remegni 2000 felett megszűnik. Ha hideg ha meleg a motor. Illetve hideg motornál elég nehezen indul be. Kb 6 hónapja lett cserélve az üzemanyagszűrő. 
Van valakinek ötlete? (vinném szerelőhöz de még egy hónap míg haza jutok)}

^{Köszi, Áron}

Sziasztok!

Nem tudom jó topicba írok-e. De szeretnék tanácsot kérni. Kombi 2007es Astrara milyen biciklitartót ajánlatok? Nincs vonohorog. Két bicikli szállítására használnám. Nem túl drágán. Valakinek ötlet, tipp?

köszi

Áron

12 órája, quad405 írta:

A biztosítékot nézted?

Nem, hol nézzem meg?

Sziasztok!

Aksi csere óta nem nyílik a csomagtartó. Ötlet?

Sziasztok!

Tudnátok abba segíteni hogy mekkora a legszélesebb aksi ami még befér egy astra h 1,9 cdti 2007-es évjáratba?

Köszi

11 órája, csaba66 írta:

74-esnel nagyobb nem is biztos, hogy befer...

Onmagaban a nagyobb kapacitas tul sokat nem segit, de egy uj akku nyilvan jobban fogja birni, legalabbis eleinte.

Viszont kerdes, miert merult most le a 60-as, mert nem igazan kellett volna neki, hacsak nem nagyon oreg es kapacitasvesztett mar, rovid utakon jarsz, vagy hosszu ideig alltal, stb.

A generator miatt allandoan toltve van az akku, tehat egy nem nagyon rovid ut utan a kijelzo 100%-ot mutatna, viszont ez semmit nem jelent arra vonatkozoan, hogy hosszabb allas utan, nagy hidegben fog-e tudni inditani, vagy sem.

A legjobb kozelites a belso ellenallas kijelzese lenne, amihez lehetne mellekelni egy tablazatot, hogy hany nap allas utan, hany fokban van meg esely az adott akkuval valo indulasra.

Viszont nem valoszinu, hogy tul sokan hasznalnanak egy ilyen tablazatot Raadasul ugysem tudod, hany fok lesz x nap mulva, es ugyis kiprobalod, hatha elindul, tablazattol fuggetlenul.

 

Sajnos én az az autó felhasználó vagyok akiktől az autógyártók fogják a fejüket. Reggel elmegyek munkába 7km délután haza jövök 7km, este visszamegyek dolgozni 7 km és után haza jövök 7 km.. és mind ezt egy dízellel. Két hetente egyszer próbálom megjáratni egy 60-70 km-t országúton de nem mindig sikerül. Sajnos. De most hogy lerobbantam muszáj volt valahogy haza jutnom így találtam egy buszt. Szóval így télen áttérek a buszozásra. Most meg viszem az autót a szerelőhöz hogy legalább legyen rendesen feltöltve az aksi. Még egyszer köszi a segítséget mindenkinek

3 órája, csaba66 írta:

Nem, es nem is lehet egyszeru es olcso modon hasznalhato jelzest gyartani erre.

Ha nincs toltes, azt jelzi.

Ha az akku barmilyen okbol lemerul, azon sok jeleznivalo nincs, mert a lenyeg ugyis az, el tudja-e meg inditani a motort, es ha igen, ugyis feltoltodik.

Ha ujra es ujra lemerul, mikozben a toltes es egyebek rendben vannak, akkor ugyis csere...

A start-stop rendszeru kocsik mar figyelnek, es ha nem tartjak eleg izmosnak az akkut, kikapcsoljak a start-stop-ot. Neha amugy tokeletesen indito, bar kicsit oregecske akkuknal is...

Köszi mindenkinek tudtam szerezni egy bika kábelt  megoldódott. Viszont elgondolkoztam egy olyan opción hogy most 60Ah az aksi, nem éri meg egy 74 vagy nagyobb kapacitású? Csak azértis mert ahol élek mar most -15 van.. és ez csak rosszabb lesz.

Laikusként pedig elkepzeltem higy gid jobb felso sarkaba ott van az aksi szazalek mutatoja. (Lehet kicsit sokat nyomkodom a telóm :D )

36 perce, Davee írta:

Ha rövid távokon használod nagyjából mindegy, indítás után töltést kell mérni, meglehet, hogy a generátor feladta.

Amúgy azt nem írja ki a kijelző ha gyenge az aksi? 

37 perce, Davee írta:

Döglött az akksi, töltőre vele, aztán ha nem tartja csere.

Aksi fél éves ráadásul egy elég drága bosch van benne  

Sziasztok Fórumosok!

Teljesen megadta magát H Astrám, jobban mondva nem akar beindulni de úgy egyáltalán nem. Ötlet? 

köszi, Áron

13 órája, imy írta:

Én dieselben nem szoktam otthon cserélni a szűrőt, azért van a szerviz. Szóval nem kell érteni hozzá, hanem el kell vinni kicseréltetni. ;)

Értem én de ha a szerelő nem cserélte ki akkor nem tudok azzal mit kezdeni. De már beszéltem egy szerelővel meg is lett rendelve a szűrő. Ellenben az Astrába nem annyira vészes a cserélése hogy ahhoz szerelő kelljen.

13 órája, imy írta:

Ha nem tudod, hogy a szűrő mikor lett cserélve, akkor miért nem cseréled le? Dieselnél nagyon nem játszanék a szűrővel.

Mert nem értek hozzá

2 órája, csaba66 írta:

Le kell szokni a dohanyzasrol

http://opelcentrum.hu/aruhaz/karosszeria/boritasok/hamutarto-muszerfalba-opel-astra-h

Amugy feltetelezhetoen bontoban kisse olcsobb; valoszinuleg nem a legkurrensebb cikkek koze tartozik

Dohányzom bár az autóba nem  a szivargyújtó lötyög kicsit nem tudom mit csinálhatott vele az előző tulaj

Köszi a választ, az a baj hogy Ausztriába élek azon belül pedig egy olyan helyen ahol a bontó szót nem is ismerik :D 

1 órával ezelőtt, csaba66 írta:

Ha 10 fokban is csinalta, akkor nem (csak) a hideggel fugg ossze. A teli gazolaj leginkabb onnan ismerheto fel, hogy mikor tankoltad, de jelen esetben b ez sem lehet gond. Nem tudom, mikor valtanak a kutak, de ha mondjuk szeptemberben tankoltal utoljara, az valoszinuleg meg nyari.

A szuronek van csereperidusa, igy ha nem tudod mikori, biztos nem artasz egy cserevel. Az izzotogyertyak dragabbak annal, hogy csak ugy cserelgesd, de elso korben kiszedes nelkul is erdemes megmerni oket, mert a nagy disznosag ugy is kiderul. De a 10 foik miatt ez sem igazan eselyes...

Attol nem fugg, hogy mennyivel elotte hasznaltad utoljara? Lehet, hogy hosszabb ido alatt lelevegosodik, de egy ejszaka alatt meg annyira nem, hogy eszrevedd.

Napi szinten használatba van az autó, azzal járok dolgozni. Tegnap például egy három óra állás után frissen tele tankolva nem akart beindulni. Harmadjára sikerült. Legközelebb megpróbalok videót készíteni róla, hátha úgy jobban el tudom magyarázni, mert kicsit olyan mintha a motor nem akarna felpörögni. (már ha ez a szó jó ebbe az esetbe, bocsi tényleg teljesen hülye vagyok ilyen téren csak rajongok az autókért). Amúgy a gyertya darabja 4-5 ezer ft között mozog,nem? Legalábbis autodoc-on. Mindenképp én szeretném megvásárolni hozzá az alkatrészt. Jó oldal ez?

Áron

Sziasztok!

Tudnátok olyanba segíteni hogy kompletten a szivargyújtó, hamutartót hol tudnék interneten venni? Eltört a kis fedél plusz a szivargyujto nem igazán működik. Sehol se találtam..

Köszi, Áron

10 órája, csaba66 írta:

Kerdes, mekkora minuszokrol van szo, es te'li gazolaj van-e mar benne. Lehet eppen a szuro is, mikor volt cserelve? De lehet meg izzitogyertya vagy esetleg nem tul jo akku is.

Szia, ma például - 5 fok volt reggel és pöccre indult. Csinálta már plusz 10 fokba is. Az aksi egy zsír új Bosch akksi. Szűrőt nem tudnám megmondani mikor lett benne cserélve. Cseréltessem ki az meg az izzitogyertyát? Az az igazság ha úgy megyek oda a szerelőhöz hogy találja ki mi a baja akkor kompletten kicseréli az autót.. Azt nem tudom hogy téli-e a gázolj. Hogy tudom azt megnézni?

köszi, Áron

Sziasztok!

Olyan problémán lenne hogy nehezen indul az autó. (Astra H kombi 1.9 CDTI) Eddig azt hittem hogy azért mert lejtőn állok meg és nem jut elég üzemanyag (kicsit hülye vagyok a kocsihoz). De ahol élek már éjjel mínuszok röpködnek és reggel elég nehezen indul be. Egy szerelő azt mondta hogy szerinte az üzemanyag szűrő. Lehetséges hogy ez okozná a problémát? Van, volt valakinek hasonló tapasztalata? 

Előre is köszi

Áron

On 2017. 05. 13. at 11:29, Astra555 írta:

A teljes rendszert kapod meg? Ne felejtsd el, hogy azért kell hozzá egy GPS antenna is, illetve, ha színes kijelzőt veszel hozzá, akkor a kábelköteg is.

Csak a CD70 nagyjából 40-50 ezer környékén van, plusz a kijelző. Ráadásul a CD70 térképe már nem frissíthető, ellenben a DVD90-nel. Szerintem ennyiből azért tudsz venni egy sima GPS-t, amit bármikor tudsz frissíteni és plusz infókat is tud. Vagy esetleg egy mobiltelefon meg egy szélvédőre feltehető tartó. Ha nekem nem volna gyárilag navi az autóban, nem vennék bele ilyet.

És igen, csak letanítottat vegyél fejegységből és kijelzőből is, mert ellenkező esetben szívás, mire működhetővé varázsolják, meg lehet, hogy drágább is.

Köszi a választ. Igazából bontós jó cimbora szólt hogy lenne kompletten hibátlan darab. Én nagyon bánom hogy eredetileg nincs benne mert a szememnek pont ott lenne kényelmes ahol az eredeti kijelző van. No meg szeretnék egy tolatóradart bele mert elég szűkösek felénk a parkolóhelyek és sajna a sima gpsre nem tudom kiküldeni a tolatóradar képét. De ha nem éri meg bele időt pénzt fektetni nem fogok

Á

Sziasztok!

Kicsit hülye vagyok az ilyen dolgokhoz. Olyan kérdésem lenne hogy CD30-as gyári lejátszót ki tudom cserénli a cd70-es navis lejátszóra? (fejegység plusz kijelző) Ugyan úgy működne bekötés után mint ha gyárilag is az lett volna benne? Miket kell hozzá venni? (Nem én csinálnám a beszerelését) Vagy ez nem ennyire egyszerű?

Olcsóbban jutnék hozzá mintha venni egy gps-t.

Választ előre is köszi.

Á