revcorps

Sziasztok!

Lenne egy elég bonyolult kérdésem. Lenne egy J Astra nincs benne tolatókamera illetve egy CD300 plusz fej egység van bent na már most szeretnék bele mind tolatokamerat illetve új fejegyseget nagyobb át alakítás nélkül ha teszek bele gyári CD 600 vagy jobb fej egységet nagyobb kijelzővel (érintő panel) akkor tud működni vagy inkább kuka és új középső keret illetve új fejegyseg?

Előre is köszönöm a segítséget!

Szolnok

7 órája, Cs. Zoltán írta:

Szia! 

Vezérműlánc, hidrotőke, twinport szelep. kb ilyen sorrendben érdemes vizsgálódni. 

Rendben köszönöm szépen

Sziasztok segítséget szeretnék kérni körülbelül 1 hónapja jelentkezett a hiba alapjáraton teljesen mindegy hogy hideg vagy üzemi hőmérsékleten van a motor olyan hangja van mintha dízel motor lenne. Valaki esetleg tapasztalt hasonlót ?

Motorszam z14xep19fk0456
1.4 twinport benzin 

On 2018. 03. 03. at 21:23, Bmájki írta:

Az enyém is ennél a résznél vált le, de nem volt ilyen "rongyos", sima maradt. A helyedben a laza részeket eltávolítanám óvatosan és utána ragasztanék. Ha tudod, meleg helyen csináld. Mik azok a fényes pontok? Ha az fűt, akkor vigyázz, nehogy zárlatos legyen. Sok sikert.

Szia 

A tükör lapot én is vissza ragasztottam ideiglenes megoldásnak jó de nem végleges főleg ha van benne fűtés nekem kb 3 hete esett ki menet közben. 1000-1500 forint kb az új annyit simán meg ér. De ez a saját véleményem

Sziasztok!

Valaki tud segíteni esetleg abban hogyan lehet bal oldali visszapillantó tükröt magát a tükör lapot ki cserélni?

Nem csináltam még ilyet és nem szeretném elrontani.

1 órával ezelőtt, zotya975 írta:

Hát keresni kell egyet, majd úgyis megmondja vigyék alkatrészt, vagy inkább ő vesz. A cseréhez úgyis présgép kell, ami ugye nem túl gyakori. Opelfórumos matrica előnyös lehet a szerelőnél is, nekem ingyen cserélték, igaz a gólyalábat kiszedve vittem oda. Úgy kábé 5 perces munka. 

Hát igazából gondolkodom már egy ideje a beszerzesen De igazából remélem hogy ez még oldja a gondot mert 2 napja most már egyre hangosabb és kezd idegesíteni a probléma szinte most már csak balos kanyarban nem zúg 

On 2018. 02. 07. at 15:01, zotya975 írta:

Hát én csak simán bementem a boltba és vettem talán SKF-et az olyan normális márkának tűnik. Aztán kell találni egy szerelőt aki be tudja préselni, már ha nálatok is úgy van belerakva. 

Akkor érdemes szerelőre bízni a dolgot remélhetőleg még oldja a problémát.

On 2018. 01. 27. at 10:06, zotya975 írta:

A kerékcsapágy morogni szokott és szerintem az nem sebességfüggő, nem tűnik el a hátsó az folyamatos, az első kanyarban szokott elhallgatni amikor az adott csapágyon csökken a terhelés. Persze minden eset más. 

A gumik ujjak elsőnek én is erre gyankodtam így vettem ujjakat de a zaj meg van így szerintem csapágy de majd kiderül ebből lehet kapni normális megbizhatot beszerezni ?

Igazából nem tudom mikor vettem a kocsit is ez a biztosíték volt benne és a kis könyv szerint is az kell bele igazából már nem tudom mi lehet a baj.

Közben egy igen furcsa és szokatlan dolog jött elő amit nem tudok hová tenni 50-60 km/h jelentkezik elsőnek teljesen mindegy milyen fokozatban van a kocsi istentelen zugas hallatszik belülre (konkrétan mint ha a motor bent lenne az utastérben  és azt hallanam)60 km/h felett megszűnik majd megint jelentkezik 80-90 ig és 90 felett már folyamatos . De ami fel tűnt mikor balra eltekerem a kormányt akkor érdekes megszűnik de amint vissza áll a kormány középre illetve jobbra tekeresnel a zaj továbbra is meg van nem tudom mi lehet. Kérdeztem szerelőt de azt mondta a téli gumi okozza hát erre elég kicsi az esély mert akkor nem lenne egy kormány állás mikor nem okoz ilyen hangot és nem igazán tudom hogy mi lehet a probléma oka . 

Valaki esetleg hasonlót tapasztalt vagy hallott már?

On 2017. 11. 30. at 18:01, L.Fazakas írta:

Nem alacsony Nálad a biztosíték értéke?
Ott valójában semmi sem tud rövidzárba átmenni, legfeljebb csak az odamenő vez

1 órával ezelőtt, L.Fazakas írta:

Nem alacsony Nálad a biztosíték értéke?
Ott valójában semmi sem tud rövidzárba átmenni, legfeljebb csak az odamenő vezeték.

Sedan az autó 40 biztosíték van és volt is benne. Ezért nem tudom mi lehet a gond 

Köszönöm a segítséget ideiglenes meg oldás ként vissza ragasztottam egyenlőre jól be vált ugye nálam tükör fűtés nincs a választékban sajnos !! Valaki esetleg tapasztalt olyat hogy hátsó ablak fűtés folyamatosan ki égeti a biztosítékot amint bekapcsolom megy működik után újra be ki kapcsolaskor már nem működik tudnátok segíteni mi a gond ?

De viszont másik kérdés középső kar támasz ugye gyárilag nincs szerelve de érdemes vágy lehet egyáltalán beszerezni illetve beszerelni, hogy azért jól is nézzen ki illetve ne akadalyozzon semmit ?

Sziasztok!

Szeretnék segítséget illetve tanácsot kerni ! Bal oldali visszapillantó tükör kiesett a helyéről maga a tükör elengedte a ragasztás! Van értelme vissza ragasztani vagy inkább ha lehet kapni magát a felfogato részt illetve tükröt akkor inkább vegyek hozzá azt ? Mert nekem úgy tűnik mintha igazából ennek nem szabadna csak úgy kiesni vagy ragasztva lenni. Segítséget előre is köszönöm !!

Sziasztok!

Szeretnék ablaktörlő lapát hoz segítséget milyet érdemes rá venni mind márka mind méretben ?

2 perce, tgabika76 írta:

Attól függ hogy a kézifékkar ki van-e engedve ilyenkor amikor a visszajelző lámpa világít, vagy be van húzva és úgy nincs fékhatás? Ha ki van engedve, de mégis világít a lámpa, akkor a kézifékkar kapcsolója a ludas, ha viszont be van húzva, akkor valószínűleg megnyúlt a bowden. A visszajelző lámpa amúgy azt jelzi eredetileg hogy a kar be van-e húzva, nem azt hogy van-e fékhatás, bár normális esetben a második az elsőből következik.

A fék kar kivan engedve de ettől függetlenül menet közben folyamatosan világít amikor váltok pillanatra ki alszik de ujra gyullad meg ha lámpánál meg állok szintén ez a helyzet

Sziasztok!

Azzal a problémával fordulnék hozzátok a kézifék jelző lámpa folyamatosan világít de viszont fékező hatás nincs emelkedő kocsi be állón próbáltam és simán legurul az autó! Lehet gondolom kézifék nem jelez hogy kivan engedve de lehet tévedek. Lehet ezt otthon orvosolni szerelő nélkül vagy nem javasolt hozzá nyúlni? Kiengedett állapotban elég könnyedén és puhán mozog a kézi fék kar!

4 órája, flali írta:

Húzd le a sarut a motorról, nekem is le van, mióta eltörte újra a lapát tengelyét, már 2X cseréltem a lapátot - pedig volt benn DV féle elektronika

ritka sz@r konstrukció....

jó köszönöm szépen ha jól tudom akkor a kesztyűtartó belsejét kell kiszednem és ott van ez a csodás szerkezet mögötte. De javíts ki ha tévednék

Sziasztok!

A belső levegő keringető motort, hogy lehet addig kikapcsolni amíg lesz rá anyagi keret a javítására mert nem szeretném ha teljesen meghalna a motorja.

16 órája, kobraCode írta:

A kormányt eltekered jobbra, akkor látsz majd az alsó és felső kormányburkolatot összetartó csavart, azt kitekered, majd eltekered balra a kormányt és ott is kiszeded a csavart. A művelet felcserélhető :D S máris hozzáférsz az index kapcsolóhoz. Azt nem tudom hogy a kormány alsó burkolatát le kell e venni, ha igen akkor azon alul középen van még egy csavar. Az indexkaron 2 fül van amit ha benyomsz ki tudod húzni a helyéről. A csatlakozót pedig értelem szerűen lehúzni, majd az újra rádugni. Leírni tovább tart mint megcsinálni.

köszönöm a segítséget akkor meg is ejtem a hétvégén

1 órával ezelőtt, tgabika76 írta:

Beégtek az érintkezői az index/fényváltókapcsolónak, tehát zárlat. Csere a megoldás, ha nincs tempomatod, akkor már 4-5e Ft-ért is kapsz másik kapcsolót (a tempomatos kicsit drágább), a csere pedig 10 perc.

köszönöm szépen a válaszod akkor szerencse hogy tempomat nélküli. csak az a baj, hogy nem igazán merek hozzá nyúlni mert nem tudom, hogy is kéne csinálni de 10 perces munkára elvinni szerelőhöz nagyon feleslegesnek tűnik de esedékes műszaki miatt muszáj lesz

Sziasztok!

A mai nap közben jött elő a probléma az út során balra illetve jobbra index esetén bekapcsol a távolsági fényszóró jobbra index esetén folyamatosan be kapcsol balra index esetén csak vissza kapcsoláskor illetve mikor nincs irányjelzés és csak egyenesen megyek az út kisebb rázkódása miatt furán zümmög illetve be kapcsol. Mi lehet az oka zárlat vagy szimplán csak eltört benne valami ?

1 órával ezelőtt, nzozz írta:

Valószínűleg olajgomba csere szükséges. Gyakori hiba ennél a típusnál, de gyorsan és olcsón megvan. Talán a Febi -t szokták belőle javasolni.

Az meg megint egy típushiba: eltörik a belső utastér levegőkeringetés zsalujának a tengelye és az azt mozgató motornak nincs végálláskapcsolója vagy időzítője gyárilag, ezért folyamatosan fog forogni. Ez már nem olyan sima ügy, mert csak további alkatrészekkel együtt lehet azt a zsalut megvenni, elég borsos áron (esetleg bontó...), javítani meg nem olyan egyszerű (én majd a nyáron megpróbákozom vele, az enyém is eltört). Eddig sikeres javításról mondjuk nem tudok. :D Ha valamilyen módon sikerül helyreállítani a normális állapotot, után célszerű valahogy megoldani, hogy a motor ne akarjon állandóan forogni, mert amiatt megy tönkre vagy maga a motor vagy a zsalu tengelye.

köszönöm szépen

Just now, nzozz írta:

Valószínűleg olajgomba csere szükséges. Gyakori hiba ennél a típusnál, de gyorsan és olcsón megvan. Talán a Febi -t szokták belőle javasolni.

Köszönöm szépen a gyors választ!! De viszont lenne egy másik problémám is gyújtás rá adásakor illetve járó motornál is van egy ilyen furcsa zümmögő hang a kesztyű tartó és a közép konzol körül. Kivettem a biztosítékot ami a klímához tartozik de akkor is fent áll a probléma olyan mint ha egy kis motor folyamatosan menne feleslegesen. Viszont ha bekapcsolom a belső levegő keringetést akkor hangosodik sajnos és senki nem tudott ebben eddig segíteni. 

Szép Estét mindenkinek!

Szeretnék egy kis segítséget kérni. G astra classic 2005 1.4 twinport v16 van a tulajdonomban egy párnapja csöpög belőle az olaj de csak mikor meg állok vele és le áll a motor egy helyen látok folyást rajta a bal oldalán a motornak egy pici kis müanyag amiből egy vezeték megy a motorba. Az mi lehet és lehet e az oka annak a meghibásodása?

Előre is köszönöm a segítséget!!