Sintra

On 2017. 06. 30. at 1:39, Cs. Zoltán írta:

Ezek a tünetek elég gyakoriak, rengeteg oka lehet.

Én, ilyen esetben első körben a lambda szondát is ellenőriztetném, illetve amit lehet (EGR, légtömegmérő, pillangószelep, stb) tisztítanám.

EGR-t, ha olcsóbb kategóriából választottatok, próbaképpen egy gyári vagy minőségibb gyártótóét tegyétek be. Sokszor a minőséget érdemes inkább megfizetni alkatrész vásárlásnál.

Én ennyit tudok tanácsolni.

Sok sikert!

 

Szia,

Soxori próbálkozás után, végre meglett a megoldás.

Egy szoftver frissítés kellet neki és azóta, mintha szárnyakat kapott volna, a Great White!

Mondjuk ehhez kell egy megfelelő szakértelemmel bíró szerelő gárda, akik nem a lehúzáson,hanem a megoldáson törik a fejüket.

Sziasztok,

Még új vagyok itt....és nem igen látom még át ezt az oldalt....de egy sürgős témában kérném a segítségeteket.

Immár 6.éve van családunk tulajdonában egy 1999es 2.2DTI Sintra, amit imádunk, de most egy olyan hiba jelenséggel találkoztunk amit nem tudunk hóvá tenni és sajnos a szerelőmnél is úgy látom, hogy megállt a tudomány, bár még most is küzdenek vele.....

A tünet a következő; kivillant az a bizonyos Check lámpa a műszerfalon, amit kiolvasva úgy értelmeztek, hogy EGR PO400 hiba, kicseréltük, de a továbbra is CHECKet üzent a computer....aztán cseréltünk még ég tömeg mérőt is, de a hiba üzenet továbbra is visszajön, EGR-hibára.

  A check hidegen nem gyullad ki, csak ha már mentem, úgy 10kmt, és az is csak ha tartós 1500as fordulaton pörög a motor, gázadásra, 1800-2000es fordulat felett kialszik.....a motor erőtlen, gyenge nem gyorsul, (nem mintha amúgy egy gyorsuló világbajnok lett volna, de azért nem ennyire) 

Tudom, nem sűrűn találkoztok, ezzel a típussal, meg igazából az USA piacra tervezték, de ez a 2.2dti motor van a hasonló korú vectrában omegában XX22DTH

   Előre is köszönöm, ha valakinek lenne érdemben javaslata, vagy egy kiváló szerelője.

Üdv.

Roland