adamoka15

2 órája, zotya975 írta:

Első taposó nincs utángyári. vagy hajtasz, hajtatsz oda lemezt, vagy kivágsz bontóban egyet egy másik bódéból.De meg kéne szüntetni a beázást is , mert nem rohad ki magától. A szivacs nem volt vizes? 

 

Nem volt vizes még. De nem elég csak valami üvegszálas ragasztóval megragasztani?

Az autó alján van ez a vezető oldali ülés alján. Hogyan és mivel tudom ezt kijavítani?

http://www.kepfeltoltes.eu/view.php?filename=91620170723_183546.jpg

2 órája, zotya975 írta:

Hossza egyforma minden f caravanhoz, tehát amit adnak a boltban, vagy hoz a webáruház az jó lesz. Cromaxnál hajlamosak rosszat adni, mert nem jó van az adatbázisukban, neked olyan kell aminek a végén egy "összekötő" vas van:

Ha most nincs meg, elveszett vagy sérült akkor kell 2 darab rögíztő lemezke is.

Ebből melyik a jó?

https://alkatreszek.hu/autotipus/opel_alkatreszek/astra/astra_f_kombi_51_52_1991_09_1998_01/1826/bowdenek/kezifek_bowden/osszes_termek/-_1

A mai nap szedtem szét az első bal oldali ajtót és ez volt benne. Mi ez? 

http://www.kepfeltoltes.eu/view.php?filename=72920170716_121200.jpg

http://www.kepfeltoltes.eu/view.php?filename=89520170716_121154.jpg

Sziasztok! Milyen kézifék bowden vagy kiegészítő kell egy 94-es Astra Caravan 1.6, C16NZ motorhoz? Értek itt a hosszára is.., illetve, hogy milyen alkatrészeket kellene még kicserélni hozzá.

19 perce, zotya975 írta:

Alapból jó, de az évjáratot kellene tudni mihez adják, mert 94-95-között ráncfelvarrás volt és más lett a fényszórók belső íve. Vagy akkor hűtőmaszkot is kell cserélned ha 94-utáni lámpát veszel.

Mit jelent az hogy lámpatartóval, vagy lámpatartó nélkül?

Hűtőrácsot amúgy is cserélnem kell, mert el van törve. Esetleg linkelnél egy olyat ami jó lehet az enyémre.

Az volna a kérdésem, hogy kiakarom cserélni a fényszórót, illetve az index lámpát. Szeretnék beszerelni, majd elektromos magasságállítót, ha már be van kötve és ott van a csatlakozója is.

Ezt néztem ki, szerintetek jó lesz az autómba?

1994-es Astra Caravan, C16NZ

Jobb fényszóró: https://www.autoalkatreszek24.hu/tyc-1502246.html
Bal fényszóró: https://www.autoalkatreszek24.hu/tyc-1502247.html

Jobb index: https://www.autoalkatreszek24.hu/tyc-1500415.html
Bal index: https://www.autoalkatreszek24.hu/tyc-1500417.html

Vagy tudtok ajánlani, valami jó új gyárit?

Mit jelent az hogy lámpatartóval, vagy lámpatartó nélkül?

5 perce, pszilaj írta:

Hűha! Grandiózus tervek! Ezzel megduplázod a kocsi értékét...

De mint mindent,meg lehet csinálni...

Szeretnék igyekezni :D

1. Szeretnék a 94-es opel astra caravanomba előre ködlámpát bekötni, csak sajnos nincsen bent a helye a lökhárítón. Ugyanúgy kivághatom attól a lökhárítót. 

2. Szeretnék bekötni nappali menetfényt is. Lehetséges lenne bekötni?

3. A hátsó ködlámpának a kapcsolója be van kötve és ha bekapcsolom, akkor a műszerfalon visszajelez, de viszont nincsen bent neki relé, illetve szerintem bekábelezve sincsen. Szeretném bekábelezni. Tudnál küldeni valami rajzot?

4. Elektromos ablakemelőt, illetve központizárat is szeretnek belerakni az autóba. Tudnál ajánlani valami jót? A csomagtér ajtót és a benzintankot is szeretném le centrálzárazni.

5. Beázik a hátsó lámpám. Mivel tudom ezt megakadályozni?

6. Hogyan tudom kiemelni a biztosítékdobozt?

7. Fényszórómagasság állítót szeretnék bekötni, a csatlakozó az be van kötve. Csak nem tudom, hogy ha rádugom, akkor kell-e még valamit csinálnom.

1994-es Opel Astra Caravan 1.6, C16NZ

11 órája, Kispotter írta:

Mikor én megvettem az astrámat én sem tudtam bezárni a csomagtartót sajnos így nem maradhatott. Azthittem nem belevaló a kulcs a zárba. Azt elegem lett.. kivettem a zárat. Nyektettem wd 40 itattam vele tiszta retkes volt belül fekete volt ami kifolyott belőle. Aztán beraktam a kulcsot satu és egyszer csak megindult. Szorult ki be zárogattam vagy fél órát. Azóta is hibátlan. Ráadásul úgy, hogy 1 éve megcsináltam kp zárasra azóta kulcs nemvolt benne most próbáltam ki simán elfordul benne. Bár ez ferdehátú caravanon lehet más a zár. 

Nekünk működött a zár. A hátsó ajtó az nem volt központi záras sosem. Nem tudom miért nem működik. 

Hogyan kell kiszerelni a zár belsejét és kitisztítani?  Illetve kérhetnék egy képet a zár összeszereléséről?

20 perce, zotya975 írta:

Na hát akkor itt elakadtam, nekem nincs fekete szál ott, és a rajzon sem látni. Tutit a kábelkorbácsba van befonva és nem utólagos? 

Tudnád mellékelni a rajzot?

Illetőleg szeretném megtudni, hogy a hőmérséklet jeladó hol található, mert én a motortérben nem találtam sehol sem.

15 perce, zotya975 írta:

Ha a fehér műanyag tárcsánál nem látszik hogy szemlátomást elakadna valamiben akkor kopott lehet a kulcs, nem húzza vissza teljesen a zárban a lamellákat és azért nem tudod elfordítani. Ha van másik kulcs próbáld meg azzal, továbbá bőséges olajozással, csavarlazítózással is próbálkozhatsz. 

A másik kulcs se jó. Próbáltam még olajjal is csavarlazítóval is.

Igen. Tiszta fekete.

6 perce, zotya975 írta:

Az a hátsó lámpa csatija, de nem látom tisztán milyen színű az elvágott vezeték.

Fekete

Forró ecettel be kell ecsetelni?

3 perce, wookie írta:

Első: Lámpamagasságállító motor, de egy érintkezője hiányzik a kép alapján.
Második a tankajtó központizár motorjának a csatlakozója.

A jobb lámpacsatiból a ködzárfény kábele hiányzik, a legtöbbet gyárilag csak balos zárfénnyel szerelték, csak a jellemzően svéd piacosokon van dupla.
Érintkező tisztításra a forró ecetet ajánlom.

Az elsőnél csak jobb oldalt van ilyen csatlakozó.

Illetva akkor hátul az a hosszú kábel ami nincs bekötve az lenne a ködfényzáró? És azt hogy kellene bekötni?

Valamint a jobb oldalon is van egy vezeték elvágva, azt nézd már meg kérlek. Az az utolsó előtti kép.

Sziasztok. A tegnapi napon egy kicsit elmerültem az autóm kábelezésében és találtam egy pár darab dugót, illetve kábelt amit nem tudok, hogy micsoda. Tudnátok benne segíteni?

Ez a csatlakozó a jobb első fényszóró mögött van, de nem tudom, hogy ez milyen csatlakozó. Mit lehet erre rákötni? 

https://kephost.com/image/0nv0

https://kephost.com/image/0nvw

Valamint ez a csatlakozó pedig a jobb hátsó lámpánál volt elhelyezve.

https://kephost.com/image/0nvk    https://kephost.com/image/0nv2

Ezen a képen rajta van az előbb említett csatlakozó, valamint a hátsó lámpa csatlakozó, és egy olyan fekete vezeték is amit nem tudok, hogy micsoda.

https://kephost.com/image/0nva

Valamint, így néz ki a jobb hátsó csatlakozó. Mi hiányzik belőle?

https://kephost.com/image/0nvp

Ez már a bal hátsó csatlakozó. Ott is van egy elvágott kábel.

https://kephost.com/image/0nvT

Ez viszont a bal hátsó csatlakozó. Ebből látszólag nem hiányzik semmi. Csak egy kicsit rozsdás.

https://kephost.com/image/0nvJ

Milyen csatlakozók, illetve kábelek ezek?? Illetve a csatlakozókban a rozsdát, mivel tudnám megszüntetni?:

Sziasztok! Olyan problémám lenne, hogy van egy 94-es F-es Astra Caravanom és nem működik a csomagtér ajtóba a zár. Nem tudom elfordítani benne a kulcsot. Mi baja lehet?

https://kephost.com/image/0Dto

https://kephost.com/image/0nvB

https://kephost.com/image/0nvE

9 perce, zotya975 írta:

 

A motoröblítéssel az a gond, hogy az olajsár jótékonyan tömíthet is, szóval ha most sehol nem szivárog előfordul hogy utána fog. Továbbá ha megindulnak olajsár darabok lentről azok el tudnak akadni a pár milis olajjáratokban. Persze nem biztos hogy így lesz csak senki nem tudja előre megmondani hogy lesz-e utána problémád.

A motorteret lehet mosni az elosztót és a generátort kell letakarni rendesen hogy ne kapjon vizet, aztán be lehet pacsmagolni zsíroldóval, brigéciollal ( én mondjuk konyhai zsíroldót használok) majd várni kell amig hat a szer és mehet neki a magasnyomású mosó. Persze hideg motort kell mosni, és utána jó ha akár napon nyitott motorháztetővel szárad pár órát.

A hűtőrendszerből le lehet engedni a régi folyadékot ( nem a földre mert mérgező) majd slaggal lehet mosni oda-vissza. A vízhűtőt jó ha kiveszed mert ugye a kifolyó cső nem alul van hanem középen, elfektetve lehet rendesen kimosni. Továbbá a radiátort is le lehet kötni a motor hátuljáról és azt is oda-vissza nyomatni slaggal. Lehet használni például trisót de itt is érvényes ami a motorolajnál, a vízkő tömít, ha kioldod előfordul hogy szivárog. De egy sima vizes mosás is nagyon sokat javít a hűtésen-fűtésen. a gyári bilincseket nem biztos hogy még egyszer vissza tudod rakni szivárgás mentesen lehet awab-bilincsre kell cserélni párat. utána motortípustól függően légteleníteni kell vagy légtelenitt magától attól függ milyen motorod van. 

 

Köszönöm szépen a gyors választ! Szerintem a motort nem fogom átöblíteni, de viszont a hűtőrendszert tiszta vízzel ki fogom mosni. A motorteret meg nagyon ki szeretném takarítani, mert a motorblokk nagyon olajos és nagyon fekete már az olajtól.

1 óra, adamoka15 írta:

Sziasztok! Mit gondoltok az olajcsere előtti motoröblítő folyadékról? Használtátok már? Milyen tapasztalatotok van? 

Illetve mit gondoltok a komplett motortér mosásáról? Ha ti csináltátok, akkor hogyan csináltátok?

Érdemes lenne egy ilyen mosást végrehajtani?

Valamint a hűtőrendszert hogyan tudnám átmosni?

Sziasztok! Mit gondoltok az olajcsere előtti motoröblítő folyadékról? Használtátok már? Milyen tapasztalatotok van? 

Illetve mit gondoltok a komplett motortér mosásáról? Ha ti csináltátok, akkor hogyan csináltátok?

58 perce, zotya975 írta:

Minden lehetséges de vásárlás előtt meg kell nézni hogy amit venni akarsz honnan veszi a jelet és ezt össze lehet-e hozni ebben az autóban .

És ezt honnan tudom meg, hogy honnan veszi a jelet?

Szeretnék beszerelni egy külön kis digitális órát a fordulatszámmérőnek valamint digitális vízhőfok és digitális feszültség mérőt is. Szerintetek lehetséges ez? Hogyan tudnám bekötni?

59 perce, zotya975 írta:

Ha minőségre kérdezed akkor én sima villanydrótot szoktam használni pótlásra vagy bontottat autóból , igazából nem tudom pontosan van-e különbség e között és a villanyszerelési drót között, talán ami az autóban van ránézésre több és finomabb érből áll. Ha vastagságra kérdezed akkor a hátsó ablak fűtés drótja ( aminek az "átvezető" szó után látszik a csatija) az 2.5-ös, a törlőmotor (a képen kábé középen kék drót látszik csak), és a barna testkábel ( amit csavarozni kell ) az 1.5-ös a többi 0.75-ös. 

Tehát, akkor nem probléma,. hogyha bemegyek egy villamossági boltba és kérek valami villanyszerelési kábeleket (pl.:  ilyet) 

9 órája, zotya975 írta:

Az ablakmosó csövéhez hozzáférsz a bal hátsó kapaszkodó mögött, vissza tudod húzni, megtoldani, majd újra kifűzni az ajtóig.

A vezetékeknél a lámpa belső ajtójánál van két csati ha ezeket széthúzod, és kiszeded a kábelt a karosszériához rögzítő tartókból ki tudod húzni az egészet fent az átvezetőnél a csatikat egymás után kell kibujtatni. Leveszed a belső borítást, ( elég sokat vissza kell húzni, az ajtó belső részébe) az adott kábelből kivágsz 20-25-centit újat forrasztasz a helyére rendesen szigetelve lehetőleg zsugorcsővel. Ha több kábelt is kell toldani akkor ne egy helyen hanem eltolással forrassz hogy ne legyen vastag bumszli a kábelkorbácson. Én az egészet kivettem, de ott a helyén is lehet javítani nyilván körülményesebb mint asztalon, de meg lehet csinálni. Amúgy így néz ki:

 

 

Arra lennék még kíváncsi, hogy ezek milyen vezetékek?

Ez a fajta központi zár van bekötve az autómba, de már régóta nem működik.

http://www.metroman.hu/termek/v09-24v-24-voltos-kozpontizar-taviranyito-szett

Mint a képek között is látni, hogy nem a biztosíték táblába van bekötve a biztosíték, hanem a vezetéken van rajta. Az volna a kérdésem, hogy ezt a vezetéket hol találhatom?