Gulredy

Sziasztok! Tanácsot kérnék: Adott egy Zafira B Z18XER (1.8 benzin). Nemrég előjött egy fémes csattogó hang a motorból. Kissé dízel szerű, de a csattogás nem egészen a motor ütemével együtt megy, mintha szabadon mozogna valami benne. Továbbá van egy kis alapjárat ingadozás is. Az erején nem veszem észre hogy bármi baja lenne. Van amikor hosszabb út után elhallgat, de van amikor ugyan úgy csinálja, szóval üzemi hőmérséklettől független. Viszont menet közben is hallani kikapcsolt rádiónál. Verzérlés csere és vezérmű tengely állító is tavaly októberben volt cserélve. Tegnap reggel mértem egy olajszintet, egy egységgel kevesebb volt benne a kelleténél. Feltöltöttem majd rá 6 órával később elvittem a szerelőhöz. Semmi hangja nem volt, kissé hülyének is néztek. Erre ma reggel indítom és újra eljött a hang. Azt vettem észre már mióta megvettem az autót, tavaly októberben hogy mikor hidegen elindulok a kocsival és elérek egy bizonyos fordulatszámot (kb 1500) akkor hallatszik egy kattanás a motortérből. Ez nem tudom mi lehet, de mióta van ez a csattogó hang ezzel együtt kezdődik.

Sziasztok! Zafira B 1.8 benzin 2006-os évjárat. Nektek hány fokosra melegszik fel a vízhőmérséklet és kb mennyi idő alatt? Napi 9-9 kilómétert utazok vele oda vissza, de 83-84 foktól még egyszer sem ment fentebb, pedig araszolok, huzatom is de semmi épp hogy csak az út végére éri el ezt a hőmérsékletet. A fűtés sem az a nagyon meleg. Előző benzines seat-om, ugyen ezen az úton, már az út 1\3-ad részénél 90-fokos volt és tolta magából a meleglevegőt a ventillátor ha bekapcsoltam. Szerelőt kérdeztem azt mondta hogy nincs baj, akkor lenne gond, ha visszahűlne a levegő. Neten olvasva viszont mindenütt azt írják hogy általánosságban 90 fok az üzemi hő, és ha nem éri el akkor a fogyasztás is megnő meg hosszú távon a motornak tesz sem jót (kopás).

Sziaztok! Folyamatban van a vásárlása egy 2006-os 1.8-as Zafira B vásárlása. Természetesen átnézettem szerelővel vásárlás előtt egy opelekkel foglalkozó szervízben, de nem márka szervíz volt. Állapotra összességében azt mondták a szervízben hogy megéri megvenni mert jó állapotban van. Viszont ugye a szokásos vezérlés cserén (vezérműszíj, görgők olaj) kívül kiemelt két dolgot a szerelő, hogy amit érdemes lenne majd kicserélni még, bár nem kell azonnal: 1. "Okoskerék" - azaz a vezérműtengely állító fogaskerék állítólag pár egy picit kopott lehet, mert hallották a hangján. 2. A termosztátra volt több régi hibakód ami bár nem élt, de érdemes lenne átnézniük, hogy ne legyen baj belőle. Erre a három dologra kb 250 ezret mondak, ha cserélni kell a termosztátot is. (Budapesten reális vagy olcsóbban is megúszhatom Akinek van tapasztalata az autóval kapcsolatban, tud még mondani valamit amit érdemes lenne kicserélni az autón, mert nagy eséllyel el szokott romlani?