bogass

A kettőstömegű lendkerék kb 10ezer kilóméterrel ezelőtt került a cserelistára, így remélem nem az, de bennem is felmerült.

Most egy új hiba jelentkezett, ami elképzelhető, hogy összefüggésben van a motor rángatózásával. Az autó némi járás után leállítva néhány perc után pattogó hangot ad. Mintha valahol belül dobolnának szép komótosan, lassan, perceken keresztül. Sikerült behatárolni, hogy a hang a tankból jön. Leállítás után a tankot kinyitva szisszenés és a gyors pattogó hang érkezik. Nyitott tanksapkával a motor járása is határozottan jobb. A hiba feltehetőleg a tankszellőztetőre vezethető vissza. Jövő héten cserélik, remélem utána helyreáll minden.

A motorban elvileg GM olaj van, a vezérlést pedig december elején cserélték . Leginkább nem a hang aggaszt, hanem az erőteljes rázkódás, ami átadódik a kasznira is. Az aksi melletti csövön jól látszik. A korábbi dízel autóm nagyon kultúrált volt ehhez képest. A kocsi 2013-as, nem tudok róla, hogy olaj ügyileg másképp kéne kezelni.

Ami fura, hogy hidegen egész kultúrált:

Kérlek segítsetek!

Adott egy 2013-as Opel Astra J  Sports Tourer 1.4 NEL 120 lóerős turbo motorral. Én 180ezres futásteljesítménnyel vettem át, most 190 van benne. A motor szerintem túlzottam csörög, de ami méginkább zavar, nagyon remeg. Nem tudom milyen volt újonnan, én így kaptam. A kocsiban ülve is érezni, ahogy rázza a kasznit. Pár szerelő már látta, de nem vagyok okosabb. Valakinek van ötlete, hogyan lehetne finomabb járásra bírni?
Esetelg hova érdemes szervizbe vinni. A vezérlés frissen cserélve. Utána a rázkódás rövid időre alábhagyott, de újra előjött némi olajfolyással, amit szelepfedél cserével orvosoltak. Gázadásra a rezgés kisimul.

Előre is köszönöm.