valaki8

astra g 1.4 16v z14xep teljesítménynövelés?

arra gondoltam hogy kicserélem a szívósort a fojtószelepet esetleg a befecskendezőket 1.6-osra z16xep. Esetleg utána egy chip? Működhet a dolog? Gondolom bele kell nyúlni a motorvezérlőbe vagy azt is cserélni. Ha lehetséges mennyit dom a teljesítményen kb? Nem értsétek félre nem versenygépet akarok 800le vel

On 2013. 12. 18. at 22:09, merenyi85 írta:

Mielőtt belefogtam én is megkerestem... (Békéscsaba)

 

Azt mondták lehetetlen megcsinálni, ekkora átalakítást ők nem tudnak! Ha multikormányra van igényem olyan autót kell vennem!

 

Azután itthon megcsináltam én magam.

 

Bontottan vettem egy multis légzsák átvezetőt, meg egy multikormányt

 

Munka:

-akksisaru le (légzsák miatt)

-Kormány mögötti a bajuszkapcsolóknál lévő alsó felső burkolat levenni

-hátsó két csavart ki kell csavarni ami kormányon ami a légzsákot fogja

-légzsákot kiemelve ki kell húzni belőle a csatlakozót

-szét kell húzni a kormányban lévő csatlakozót (ebben az esetben duda, később mulit/duda)

-a kormány rögzítő csavart ki kell csavarni

-kormányt lehúzni, közben a nyíláson átengedni az átvezetőben rögzített duda és a légzsák csatlakozót (a kormány tengely nem kúpos piszok könnyen lejön a kormány és be is van jelölve hogy kell álljon)

-szét kell húzni a légzsákátvezető másik oldalán a csatlakozót

-le kell venni az átvezetőt

 

Utána minden így csak fordított sorrendben

 

Én csak 3 buktatóról tudok:

-A légzsákot nem szabad lendületesen kiemelni mert rövid a vezeték

-Az átvezetőt középállásban kell feltenni, mindkét irányba csak 2,5 fordulatot szabad fordítani. (összeszerelve a kormány egyébként kettőt sem fordít rajta)

-az akkusarut addig nem szabad feltenni ameddig a légzsák nincs csatlakoztatva, mert hibakód megjelenik, és később ki kel üttetni.

 

Ha be is akarod szerelni van word-ben fényképes leírásom a lépésekről.

 

Egy rövid délelőtt meg lehet csinálni.

 

Rádió meg multis legyen......

Üdv! 

Ha jól értem a gyárilag nem multikormànyos autóban csak a légzsák átvezetőt meg a kormányt kell cserélni és működni fog?

Nem kell semmi vezetéket behúzni csak kicserélem és kész?

Just now, valaki8 írta:

Akkor csak az ajtó kárpitot kell megbontani? Cserélem az emelőt kábeleket és elvileg menni fog? Tükrök is működni fognak így?

Én is szereztem behúzókat csak lemaradt a leírásból:)

Esetleg még le tunád irni hányas számú biszosítéra van kötve?

Just now, gezoli írta:

Nekem Plug&Play volt. Mindent a helyére, a kábelköteget cseréltem és működött. Talán még egy biztosíték kellett a táblába.

Én megvettem a műanyag ajtóbehúzókat is.

Akkor csak az ajtó kárpitot kell megbontani? Cserélem az emelőt kábeleket és elvileg menni fog? Tükrök is működni fognak így?

Én is szereztem behúzókat csak lemaradt a leírásból:)

On 2004. 11. 06. at 21:01, Amusing írta:

Nektek mi a véleményetek az utólagos elektromos ablak beszereléséről? Kb mennyit kóstálhat?
Az autó garja elveszik akkor is ha szakműhely csinálja?
Ugyanolyan jó az is, mitha gyárilag benne lett volna?

Előre is köszönöm a hozzászólásokat

Üdv!

Ez a kérdés engem is érdekelne! Sikerűlt szereznem gyári ablakemelőket ,ajtóba való kábelköteget ,kapcsolókat kérdésem az lenne hogyan kezdjek hozzá kell még hozzá valami vagy csak kicserélem az ajóban a kábelköteget és kész? Kapcsolókat az ajóra szeretném tenni.

Köszi a válaszokat