Pioneer71

11 órája, zotya975 írta:

Nem, nem szokott rászorulni a dob ( tehát nem olyan passzentos mint a felni) az egy kis csavar fogja amig nincs fent a kerék, utána meg ugye a felnicsavarok átmennek rajta. De azt hogy van-e játéka azt most így hirtelen nem tudom megmondani, főleg mert általában amikor már összekopik a dob-pofa olyan közel kerülnek egymáshoz, hogy már ettől sincs neki játéka. 

 

Megfejtettem! A felni központosítja a dobot. Azért van a dob furatánál az a kúposság kifelé.

Rögzítő szett nem lett cserélve, de most levettem a dobot és megnéztem, elég erősen tartják a fékpofákat a rögzítő rugók. Viszont rájöttem valami turpisságra. Megmértem a dob agyra felfekvő furat méretét, ami 56,8mm, a kerékagyon található vastagított rész pedig csak 56,65mm. Ha felrakom mocorog is egy kicsit. Nem kellene a dobnak rászorulnia egy kicsit az agyra?

27 perce, zotya975 írta:

A rögzítő szettet cserélted? Nem egy nagy összeg, érdemes.http://mullerautowebshop.hu/fekpofa/586-opel-ascona-kadett-vectra-rugo-rogzito-keszlet-hatso-fekpofahoz.html A kézifék bowdennél betetted a lemez stifteket oda ahol bemegy a bowden a fékpofákhoz? 

Nem én cseréltem, hanem szervíz. A fékerő ingadozásra azt mondták, hogy üt a dob. Ezért vettem másik dobot.

Sziasztok!

Van egy 98'-as F astrám X14XE motoros. Műszaki előtt lecseréltettem a dobokat, a fékpofákat és a kézifékbowdent, Elvittem előzetes felmérésre és a fékerő ingadozás egyik oldalt 35 a másikon 44%-os volt. Azt mondták így nem megy át a műszakin. Vettem hozzá még két új fékdobot, és ugyan az a helyzet.

Mi a teendő ilyenkor, mi lehet a rossz?