SFU

VAn egy Opel Astra 17DR autóm klíma nélkül. Kérdésem az lenne, hogy lehet-e bele klímát szerelni és ha igen mit kell kicserélni és kb mennyibe jönne ki?

A válaszokat előre is köszi!

Én is adagolora tippelek..visszaengedi a nyomást....mennyi km lehet benne?

én már láttam 388eKM es astrát eredeti adagoloval... :rolleyes:

most van benne 160e.

Hello!

Szerintetek miért van az, hogy reggelente, vagy olyankor mikor sokáig nem hajtom az autót és utána be akarom gyújtani a motor pár másodperc működés után lefullad, mintha elfogyna az üzemanyagja. Utána elég nehéz begyújtani, de ha beindul utána már simán fut. És ha pár óra múlva indítom, már akkor is rendben gyullad és működik. A gázolaj filterre gondoltam, de sajnos kicseréltem és még mindig így viselkedik. Valakinek van valami ötlete?

Hello!

Szerintetek miért van az, hogy reggelente, vagy olyankor mikor sokáig nem hajtom az autót és utána be akarom gyújtani a motor pár másodperc működés után lefullad, mintha elfogyna az üzemanyagja. Utána elég nehéz begyújtani, de ha beindul utána már simán fut. És ha pár óra múlva indítom, már akkor is rendben gyullad és működik. A gázolaj filterre gondoltam, de sajnos kicseréltem és még mindig így viselkedik. Valakinek van valami ötlete?

Hello!

Hány fok kell, hogy legyen a hűtővíz a 17DR-nél? Mert nálam nem éri el a 90-et. Nem alacsony az egy kicsit? Valahol a kék és a 90 fok között van a mutatóm. Az rendben van, nem túl alacsony?

Bocs, nem tudtam hol élsz.

Sajna kevesen töltik ki a profiljukon a tartózkodási helyet, így nehéz. :rolleyes:

X12XE-be a 10W40-es kell. Te merre lax? :blink:

ok! de csak te adsz engedményt, ha 2-t eggyütt veszem, vagy máshol is kaphatok? Mert itt Szegeden is van Metabond egy helyen. És ott is kapok engedményt szerinted?

Jó lesz bele az. Ha adalékot is raksz bele, akkor azt ajánlott az új olajhoz tölteni.

C vagy OLD Spezial adalékot ajánlok. Ha nálam rendeled együtt az olajat+adalékot, akkor mindenképpen

illet 10% kedvezmény a végéből. :blink:

OK! Köszi! Venném tőled, csak az a gond, hogy szegedi vagyok és a szállítási költség sajnos többe jönne ki, mintha megvenném itt. :rolleyes: de azért köszi a segítséget

hello!

akkor szerintetek, ha 17DR-es motromba, ami már 160E lefutott Metabond Uni 15w40-et rakok, akkor az jó lesz? Esetleg még valami adalékot is tegyek hozzá? Aza adalékot kötelező olajcserekor beletenni, vagy lehet később is?

Én azt javaslom,hogy ha 100EKm felett van benne,csakis 15w40-es olaj!Nekem most 10w40 van benne,de soha többett nem rakok bele!

Hello J0hnny Mnemonic!

Írtad, hogy ha 100.000 felett van akkor csakis 15w40-et rakjak bele. Miért nem jó a félszintetikus 100.000 felett? Mi a baj vele? Sokat eszik belőle? Vagy?

Ha ez a gond, akkor nem kell kiszedni a zárat. A kilincsen van egy kis rúd ami lefele mozog amikor a kilincset felfele húzod. Ennek a végén van egy müanyag izé, és ezt kell lefele tekerni a meneten, hogy elöbb nyisson a szerkezet. Ha jól emlékszem csak a kárpitot kell leszedni hozzá.

Ok! Köszi! De nyilván megvárom vele a jobb időt, mert amint írták feljebb, ha ilyen hidegben szedem le a kárpitot, akkor letördösnek azok a műanyag tartók. Azt pedig nem nagyon szeretném. Addig majdcsak elleszek vele így, ahogy van.

Hello!

Megint lenne egy kis problémám. Hogy kitudjam venni a zárat az ajtóból, hogy átmossam, ahozz le kell szednem az ajtón a takarást. Na addig el is jutottam, hogy kicsavaroztam a 4 csavart, meg leszedtem az ablak tekerőkét, meg a belső nyitónál azt a kis műanyag takarót. De nem nagyon akart lejönni a takarás, ahogy észrevettem, valami patent módszerre megy az egész, és ezért nem akartam feszegetni, nehogy eltörjek valamit. Merre kell nyomni, vagy mit kell csinálni, hogy lejöjjön?

Lehet, hogy a tartózsanérok fáradtak el, és "lóg" az ajtó. Vagy a zárszerkezet akad. Hogyan nyílik nehezen? Érezhetően szorul, vagy ha a zár már elengedte, akkor könnyen? Ebből talán kideríthető, hogy a zsanér, vagy a zár a rossz.

Jajj boccs, csak most vettem észre a te válaszod. Szerintem nem a zsanérokkal van a baj, mert amikor kinyit a zár, utána már simán nyílik az ajtó, meg mikor nyitva van, akkor ha megemelgetem az ajtót, nem lötyög semmit. Úgyhogy szerintem csak zár probléma lehet. Amikor nyitom az ajtót, akkor csak mikor már teljesen felhúztam a kilincset, csak akkor nyit, az utolsó pár mm-en. Lehet, hogy egy átmosás tényleg segít rajta, nem tudom.

Állítani csak az oszlopon lévő fület tudod egy t40-es kulccsal, de szerintem több sikere lesz egy kiszerelt zár áztatásnak, modjuk gázolajban. Bár az nagyon-nagyon drága anyag. :rolleyes:

Ok! Megpróbálom, kössz szépen

Nem kell szétszedni, kinyitod és befújsz neki valami olajos trutyit pl. wd40 (mondjuk én azt nem szeretem), vagy egy kis műszerolajat.

Sajnos csak az egyik ajtónál ért valamit, hogy befújtam olajjal, a másiknál még mindig probléma van. Lehet ezeken a zárakon állítani valahol?

A normális a semennyi.Elvileg a fogyasztás is sokat elárul, de az olajfogyásnak sok oka lehet.A tiéd már kimeríti az átlagon felüli kategóriát, szal lehet, hogy hamarosan egy hengerfejfelújítás, és ha szükséges, gyűrűzés sem ártana.De mindenek előtt egy komperssziómérés, hogy milyen állapotban is van tul.képpen a mocid.

Hát kössz! Akkor majd elviszem egy mesterhez, hogy nézze meg ő is

Nem kell szétszedni, kinyitod és befújsz neki valami olajos trutyit pl. wd40 (mondjuk én azt nem szeretem), vagy egy kis műszerolajat.

OK! Köszi megpróbálom! Hátha jó lesz.

Próbáld a zárat beolajozni, hidd el csodákra képes. :rolleyes:

Csak a külső részét, vagy szedjem szét az ajtót? És ott kell valamit? Az az igazság, hogy nem nagyon értek hozzá.

Nincs túl sok kartergáz?

Az az igazság, hogy elég kezdő vagyok ilyen téren és fogalmam se nincs. Hol tudom esetleg megnézni, hogy mennyi a kartergáz? Meg mennyi a normális?

Hello!

Opel Astar F Caravanom van és az lenne a problémám, hogy a két hátsó ajtó, elég nehezen nyílik, kívülről szinte ki se lehet nyitni. Max akkor ha jól megnyomom befelé + felfelé, akkor talán ki tudom nyitni kívülről. Amúgy csak belülről, de úgy se könnyű. Tudja valaki, hogy mi a baj vele? Lehet valamit állítani, ha igen mit és hol? Nehéz meló? Előre is kössz a segítséget!

Én azt javaslom,hogy ha 100EKm felett van benne,csakis 15w40-es olaj!Nekem most 10w40 van benne,de soha többett nem rakok bele!

Márkából pedig elég sok jó van szerintem!

Castrol,Mobil-1,Elf,Valvoline és ha kell akkor Futó mester(opel16v) tud hozni Metabondot!

Olajszürő 600Ft,egy jó olaj kb 6-7EFt/5liter és vegyél leeresztőcsavar alá is új rézalátétet(kb50Ft)ne csöpögjön a csere után!

Most nekem Mobil-1 15w40-es olaj van benne. Az autóba óra szerint 160EKm van. Csak az a baj, hogy elég sok olajat eszik 2000 Km-nél megeszi a litert is, és nem ereszt sehol. ezért gondoltam, hogy valami más olajból talán nem enne ennyit.

Hello!

Van egy Opel Astra F-em 17DR. Szerrintetek milyen tipusú és márkájú olajat kellene bele tennem? Esetleg valami adalékot is tegyek hozzá? Ha igen milyet? Köszi előre is a segítséget!

És ha kiveszed a kesztyűtartót, akkor a helyén benyúlva előre "könnyedén" ki lehet tolni.

Nekem úgy nem jött ki, mivel, úgy csak a tertóhoz férek hozzá és az nem jön ki a rádióval eggyütt. Úgyhogy én hiába is próbáltam tolni a kesztyűtartó felől.

H.

Nekem is ez a problémám. Tehát a 4 csavar és utána a kiszedés. Érdeklődnék, hogy kell kiszedni?

Egyik oldalán mindkét lyukban egyszerre berakni a drótot-pálcát vagy lyukanként külön külön?

Egyenes drót/pálca vagy a végét hajlítani kell?

Helló!

Amilyen vastagságúak a lyukak, olyan vastag drótót kell belenyomnod mind a négy lyukba egyszerre. És valahogy kihúznod. Csak az a probléma, hogy előröl kell húznod, mert hátulról a tartó van és azt hiába nyomod, az majd csak a rádió kivétele után jön ki. Ezért célszerű 2 drótot U alakúra meghajlítani, úgy hogy az alsó és a felső lyukba belemenjen. Ezt beleteszed így mind a két felől és feszíted egy kicsit oldalra, hogy ne csússzonak ki és úgy húzod a rádiót. Sok sikert!

Igen de a legegyszerűbb az lenne ha vaami ismerősödnek lenne villája :rolleyes: Nem vett valami ismerős haver mostanában új fejegységet?Ahhoz adnak.Bár nem mmindnél egyforma :blink:

Köszi szépen a segítséget, megoldottam, szereztem egy villát. de egy olyat csinálni se nehéz, csak egy, pontosabban két darab drót kell hozzá.

Szia

Nincs máshol odacsavarozva.Vagy szerezned kellene egy blaupunkt kiszedő villát vagy ügyeskedsz csavarhúzóval.A 2-2 kis lyukba megy bele a villa.És kiakaszt egy kis kampót ami fogja :blink:

Sok sikert :rolleyes:

Szóval akkor, annak a négy csavarnak a helyére kell benyomni valamit és az ott majd kiakasztja a kampót???

Majd próbálkozok. Kössz a segítséget!

Hello mindenkinek!

Új vagyok még itt. Az lenne a problémám, hogy Opel Astar F-nél hogy kell kiszedni a gyári autó rádiót? Mivel a műszerfalban akarom kicserélni a rizsszemizzókat, de ahoz ki kell vennem először a rádiót, ami nem megy sehogy se. Egy Blaupunkt rádió van benne, szerintem gyári. Már a felette levő kijelzőt kiszedtem, ami jelzi az időt, dátumot, stb. A rádió elején találtam négy kis imbusz csavart, azokat is kiszedtem, de a rádió sehogy se akar kijönni. Hol van még odacsavarozva, vagy ha nincs akkor meg miért nem jön ki? Köszönöm előre is a segítséget!